Rappels Pierce Enforcer

• Structure#20261737 avril 2026

  57 unités visées

  Problème : Dans certaines conditions, après le nivellement automatique du camion de pompiers, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le voyant du système de fermeté au sol reste allumé même si le stabilisateur arrière perd le contact avec le sol. Par conséquent, le camion de pompiers pourrait se déplacer lors de l'utilisation du dispositif aérien. Remarque : Ce rappel ne concerne que certains camions de pompiers équipés d'un essieu arrière simple. Risques pour la sécurité : Un camion de pompiers qui bouge pendant l'utilisation du dispositif aérien pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Pierce doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon de mettre à jour le logiciel du véhicule et d'effectuer une vérification du fonctionnement du dispositif aérien. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous chez un concessionnaire Pierce pour faire effectuer la mise à jour logicielle.

• Système d'alimentation en carburant#202206616 février 2022

  10 unités visées

  Problème : Sur certains camions de pompiers, les tubes d'admission de carburant entre la rampe d'alimentation et les injecteurs pourraient se fissurer et créer une fuite de carburant. Remarque : Ce rappel ne concerne que les camions d'incendie équipés d'un moteur diesel Cummins X12. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Cummins doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion de pompiers à un centre de service autorisé par Cummins pour faire remplacer les tubes d'admission de carburant des cylindres 4, 5 et 6 et faire installer des amortisseurs de vibrations.

• Système d'alimentation en carburant#202132426 mai 2021

  97 unités visées

  Problème : Dans certains véhicules, la rampe d'alimentation pourrait se mettre à fuir. Remarque : Le présent rappel ne vise que les véhicules équipés d'un moteur diesel Cummins L9 ou ISX12. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Cummins doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de services Cummins autorisé pour faire inspecter la rampe d'alimentation. Si des dommages sont constatés, la rampe d'alimentation et les canalisations seront remplacés. Si aucun dommage n'est constaté, la rampe d'alimentation sera réassemblée en installant de nouvelles rondelles de compression à l'aide d'un outil spécial.

• Circuit électrique#201617319 avril 2016

  6 unités visées

  Certains véhicules pourraient comporter des colliers de tuyau souple de radiateur de chauffage mal installés, ce qui pourrait provoquer une fuite du liquide de refroidissement du moteur dans l'habitacle, et ce liquide pourrait entrer en contact avec des composants électriques. Ce problème pourrait provoquer un court-circuit, ce qui causerait une perte de puissance du véhicule et augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). De plus, du liquide de refroidissement chaud pourrait entrer en contact avec les occupants du véhicule et causer des brûlures. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les colliers de tuyau souple et les réinstaller adéquatement.

• Groupe motopropulseur#201617219 avril 2016

  2 unités visées

  Certains véhicules pourraient comporter des dispositifs de fixation de couvercles de roulement de joint universel d'arbre de transmission qui n'ont pas été bien serrés lors de l'assemblage. Par conséquent, les couvercles de roulement pourraient se détacher du véhicule et devenir un danger routier. De plus, le joint universel pourrait se séparer, ce qui causerait une perte de puissance motrice qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter les dispositifs de fixation et les resserrer au besoin.

• Suspension#20150058 janvier 2015

  6 unités visées

  Sur certains véhicules, les bras oscillants transversaux inférieurs pourraient s'être fissurés lors de la fabrication et pourraient faire défaut. Cela pourrait causer une défaillance partielle de la suspension et résulter en une perte de contrôle, augmentant les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : On devra donner aux propriétaires des instructions d'inspection pour leur permettre de déterminer si les bras oscillants transversaux pourraient être visés par le rappel. Les bras oscillants transversaux que l'on soupçonne d'être visés par le rappel devront être inspectés par le fabricant et remplacés au besoin.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026