Rappels 2024 Nova BUS LFS

• Groupe motopropulseur#202622030 avril 2026

  63 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, un problème pourrait entraîner l'arrêt de l'unité de commande. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte soudaine de puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident. Un autobus en panne pourrait entraîner le transfert des passagers dans un environnement non contrôlé, ce qui pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et vous fournir des instructions sur la manière de corriger les connexions à l'unité de commande.

• Structure#202615231 mars 2026

  472 unités visées

  Problème : Sur certains autobus, une ou plusieurs fenêtres passagers pourraient ne pas avoir été fabriquées correctement. Par conséquent, le verre pourrait se desserrer et se détacher du cadre de la fenêtre. Risque pour la sécurité : Un panneau de verre qui se détache de l'autobus pourrait créer un danger pour les autres et augmenter le risque d'accident. De plus, un panneau de verre qui se détache lors d'un accident pourrait augmenter le risque de blessures. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon d'inspecter et, au besoin, de remplacer la ou les fenêtres.

• Sièges et dispositifs de retenue#202613724 mars 2026

  528 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, le dispositif de relâchement de la tension de la ceinture de sécurité du conducteur pourrait ne pas avoir été installé correctement. Par conséquent, la ceinture de sécurité pourrait ne pas fonctionner correctement lors d'un accident, et les autobus pourraient ne pas répondre à certaines exigences de de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, Nova Bus recommande de ne pas utiliser le dispositif de de relâchement de la tension de la ceinture de sécurité tant que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel n'ont pas été effectuées. Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour retirer le mécanisme de détente de la ceinture de sécurité.

• Moteur#202610710 mars 2026

  437 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, les réparations effectuées dans le cadre du rappel numéro 2025-539 de Transports Canada, pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une deuxième inspection et/ou réparation sont nécessaires. Ce rappel concerne pompedes pompes àpour le liquide de refroidissement installées sur certains autobus de transport en commun ou vendus comme pièces de remplacement. Sur certains autobus de transport en commun, les pompes de refroidissement des groupes de refroidissement électriques et/ou mécaniques pourraient faire défaut et entraîner une perte de puissance aux roues. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel numéro 2025-539 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, un autobus en panne pourrait mener à un transfert de passagers dans un environnement non contrôlé, ce qui pourrait créer un risque de blessures. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon d'inspecter et, au besoin, de remplacer la ou les pompes de refroidissement.

• Structure#202600613 janvier 2026

  323 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, le loquet de la fenêtre de sortie de secours pourrait faire défaut. Par conséquent, la fenêtre de sortie de secours pourrait s'ouvrir lors d'un accident ou être difficile à ouvrir en cas d'urgence. Risques pour la sécurité : Une fenêtre de sortie de secours qui s'ouvre lors d'un accident pourrait augmenter le risque de blessures. Une sortie de secours difficile à ouvrir pourrait ralentir l'évacuation de l'autobus en cas d'urgence et augmenter le risque de blessures. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour réparer le loquet de la fenêtre de sortie de secours.

• Structure#202555514 octobre 2025

  58 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, la vitre circulaire de la porte intérieure séparant le conducteur des passagers pourrait ne pas avoir l'inscription requise. Par conséquent, l'information manquante pourrait mener à l'installation du mauvais type de verre. La réglementation canadienne exige l'inscription du type de verre utilisé. Risques pour la sécurité : L'installation du mauvais type de verre pourrait réduire la visibilité et pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir les instructions pour remplacer le panneau de verre par un panneau portant la bonne inscription.

• Système d'alimentation en carburant#20255409 octobre 2025

  395 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, le joint torique du module de gestion du carburant pourrait faire défaut et provoquer une fuite de gaz naturel comprimé (GNC). Si cela se produisait, l'alarme de détection de gaz pourrait entraîner l'arrêt du moteur. Remarque : Ce rappel concerne seulement les autobus équipés d'un moteur à GNC. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, un autobus en panne pourrait mener à un transfert de passagers dans un environnement non contrôlé, ce qui pourrait créer un risque de blessures. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir les instructions sur la façon de remplacer le joint torique dans le module de gestion du carburant.

• Moteur#20255399 octobre 2025

  269 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2026-107 de Transports Canada. Problème : Sur certains autobus de transport en commun, les pompes de refroidissement des groupes de refroidissement électriques et/ou mécaniques pourraient faire défaut et entraîner une perte de puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, un autobus en panne pourrait mener à un transfert de passagers dans un environnement non contrôlé, ce qui pourrait créer un risque de blessures. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon d'inspecter et, au besoin, de remplacer la ou les pompes de refroidissement.

• Moteur#202551325 septembre 2025

  484 unités visées

  Problème : Ce rappel concerne des capteurs de niveau de liquide de refroidissement installés sur certains autobus de transport en commun ou vendus comme pièces de remplacement. Sur certains autobus de transport en commun, le capteur de niveau de liquide de refroidissement du moteur pourrait être défectueux et détecter faussement un faible niveau de liquide de refroidissement. Si cela se produisait, le moteur pourrait s'arrêter soudainement et provoquer une perte de puissance aux roues. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel numéro 2024-706 de Transports Canada. Les autobus qui ont été réparés dans le cadre du rappel précédent n'ont pas besoin d'une deuxième réparation. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, la panne de l'autobus pourrait nécessiter le transfert des passagers dans un environnement non contrôlé, ce qui pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon d'inspecter et, au besoin, de remplacer le capteur de niveau de liquide de refroidissement du moteur.

• Direction#202538422 juillet 2025

  630 unités visées

  Problème : Dans certaines conditions, le moteur de direction assistée électrique pourrait s'arrêter. Par conséquent, la pression de la pompe de direction assistée pourrait revenir et provoquer un mouvement soudain du volant. Remarque : Le présent rappel ne concerne que les autobus équipés d'un système de direction assistée électrique. Risques pour la sécurité : Un mouvement soudain du volant pourrait augmenter les risques de blessures. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour inspecter et, au besoin, installer un clapet antiretour à l'entrée de la pompe de servodirection.

• Circuit électrique#202534723 juin 2025

  23 unités visées

  Problème : Sur certains autobus électriques LFS, un problème logiciel pourrait causer une perte soudaine de puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour mettre à jour le logiciel du moteur électrique.

• Feux et instruments#202534117 juin 2025

  219 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le groupe d'instruments ne fonctionne pas. Par conséquent, il se pourrait que vous ne puissiez pas voir certaines informations concernant l'autobus, y compris l'indicateur de vitesse et certains voyants et indicateurs de mauvais fonctionnement. Ce problème pourrait aussi causer une perte de puissance aux roues. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel numéro 2024-500 de Transports Canada. Les autobus qui ont été réparés dans le cadre du rappel précédent n'ont pas besoin d'une deuxième réparation. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, un indicateur de vitesse, des voyants et des indicateurs de mauvais fonctionnement qui ne fonctionnent pas correctement pourraient accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments.

• Feux et instruments#20253043 juin 2025

  182 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le voyant du clignotant reste allumé au lieu de clignoter lorsqu'un clignotant est utilisé. Par conséquent, les autobus pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Un voyant de clignotant qui ne fonctionne pas correctement pourrait créer de la confusion et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour inspecter et, au besoin, mettre à jour le logiciel d'affichage numérique.

• Feux et instruments#202528727 mai 2025

  178 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le témoin des clignotants s'allume, même si ceux-ci ne sont pas utilisés. Par conséquent, les autobus pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Un témoin des clignotants qui ne fonctionne pas correctement pourrait accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour inspecter et, au besoin, mettre à jour le logiciel de l'indicateur de vitesse.

• Circuit électrique#20251767 avril 2025

  159 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, un faisceau de câbles pourrait être trop court et se déconnecter. De plus, ce problème pourrait permettre à de l'eau de s'infiltrer dans le connecteur du faisceau de câbles et le corroder. Par conséquent, les deux problèmes pourraient causer une perte de puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir une trousse de rallonge de câbles ainsi que des instructions sur la manière de l'installer.

• Haute tension#20250475 février 2025

  55 unités visées

  Problème : Sur un petit nombre d'autobus électriques, la quincaillerie à l'intérieur de la batterie haute tension pourrait ne pas avoir été serrée correctement. Par conséquent, la quincaillerie pourrait se desserrer et se détacher. Si cela se produisait, les pièces desserrées pourraient provoquer un court-circuit. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains modèles LFSe+. Risques pour la sécurité : Un court-circuit dans la batterie haute tension peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et prendre des dispositions pour qu'un technicien d'entretien vienne effectuer le remplacement de la batterie haute tension.

• Moteur#202470619 novembre 2024

  452 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2025-513 de Transports Canada. Problème : Ce rappel concerne des capteurs de niveau de liquide de refroidissement installés sur certains autobus de transport en commun ou vendus comme pièces de remplacement. Sur certains autobus de transport en commun, le capteur de niveau de liquide de refroidissement du moteur pourrait être défectueux et détecter faussement un faible niveau de liquide de refroidissement. Si cela se produisait, le moteur pourrait s'arrêter soudainement et provoquer une perte de puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, la panne de l'autobus pourrait nécessiter le transfert des passagers dans un environnement non contrôlé, ce qui pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon d'inspecter et, au besoin, de remplacer le capteur de niveau de liquide de refroidissement du moteur.

• Haute tension#202457230 septembre 2024

  67 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, un problème logiciel pourrait entraîner une défaillance du module de commande du véhicule. Par conséquent, le système à haute tension pourrait se débrancher et entraîner une perte de puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait accroître le risque d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour mettre à jour le logiciel du module de commande du véhicule.

• Chaufferette et dégivreur#20245069 septembre 2024

  623 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de ville, de la saleté et de l'humidité pourraient pénétrer dans la prise d'air et provoquer un court-circuit du contrôleur du chauffage auxiliaire. Si cela se produisait, le système de dégivrage du pare-brise pourrait ne pas fonctionner adéquatement. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Un dégivreur de pare-brise qui ne fonctionne pas pourrait réduire la visibilité et augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon de réparer la prise d'air du chauffage auxiliaire.

• Feux et instruments#20245003 septembre 2024

  176 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2025-341 de Transports Canada. Problème : Sur certains autobus de transport en commun, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le groupe d'instruments ne fonctionne pas. Par conséquent, il se pourrait que vous ne puissiez pas voir certaines informations concernant l'autobus, y compris l'indicateur de vitesse et certains voyants et indicateurs de mauvais fonctionnement. Ce problème pourrait aussi causer une perte de puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, un indicateur de vitesse, des voyants et des indicateurs de mauvais fonctionnement qui ne fonctionnent pas correctement pourraient accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments.

• Sièges et dispositifs de retenue#20244993 septembre 2024

  589 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, les réparations effectuées dans le cadre du rappel numéro 2023-291 de Transports Canada, pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains autobus de transport en commun, le dossier du siège du conducteur pourrait interférer avec la ceinture de sécurité de ce dernier. Par conséquent, la ceinture de sécurité du conducteur pourrait ne pas se rétracter adéquatement. Remarque: Ce rappel s'ajoute au rappel numéro 2023-291 de Transports Canada et ne concerne que les autobus équipés d'un siège conducteur Recaro. Risques pour la sécurité : Une ceinture non serrée pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Problème : Sur certains autobus de transport en commun, les réparations effectuées dans le cadre du rappel numéro 2023-291 de Transports Canada, pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains autobus de transport en commun, le dossier du siège du conducteur pourrait interférer avec la ceinture de sécurité de ce dernier. Par conséquent, la ceinture de sécurité du conducteur pourrait ne pas se rétracter adéquatement. Remarque: Ce rappel s'ajoute au rappel numéro 2023-291 de Transports Canada et ne concerne que les autobus équipés d'un siège conducteur Recaro. Risques pour la sécurité : Une ceinture non serrée pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour le présent rappel sont en cours d'élaboration. Selon la recommandation de Nova Bus, si la ceinture de sécurité est desserrée après avoir été bouclée, le conducteur doit réajuster le siège pour éliminer toute interférence avec la ceinture de sécurité.

• Système visuel#20243968 juillet 2024

  1 207 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, les essuie-glaces pourraient ne pas être correctement alignés, ce qui pourrait endommager les balais d'essuie-glace. Si cela se produisait, les essuie-glaces pourraient ne pas fonctionner correctement. Risques pour la sécurité : Des essuie-glaces qui ne fonctionnent pas correctement pourraient réduire la visibilité et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière d'aligner les balais d'essuie-glace.

• Sièges et dispositifs de retenue#202329117 mai 2023

  521 unités visées

  Problème : Sur certains autobus urbains, le dossier du siège du conducteur pourrait interférer avec la ceinture de sécurité de ce dernier. Par conséquent, la ceinture de sécurité du conducteur pourrait ne pas se rétracter adéquatement. Risques pour la sécurité : Une ceinture non serrée pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour régler ce problème. Cela peut inclure la limitation de l'angle d'inclinaison du dossier ou l'ajout d'une pièce d'espacement sur la partition arrière côté conducteur. Selon la recommandation de Nova Bus, si la ceinture de sécurité est desserrée après avoir été bouclée, le conducteur doit réajuster le siège pour éliminer toute interférence avec la ceinture de sécurité.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• ENGINE AND ENGINE COOLING:COOLING SYSTEM#26V573000en anglais seulement3 septembre 2026

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 2023-2024 LFS Artic and 2022-2024 LFS buses. The coolant sensor could send a false signal, causing the engine to shut down.

  Risque: An unexpected engine shut down can increase the risk of a crash. Additionally, transferring passengers from the disabled bus can increase the risk of injury.

  Correctif: Nova Bus will inspect and replace the coolant sensor as necessary, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed November 2, 2026. Owners may contact Nova Bus customer service at 1-800-350-6682. Nova Bus's number for this recall is CR5936. This recall supersedes Recall 24V873. Vehicles repaired under the previous recall will need the new repair completed.

• SERVICE BRAKES, AIR:SUPPLY:LOW PRESSURE WARNING:SWITCH#26V355000en anglais seulement2 juin 2026

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 1997-2002, 2005-2024 LFS, 2009-2014, and 2016 - 2024 LFS Artic transit buses. The low brake air pressure warning light may fail to illuminate when the engine is off. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 121, "Air Brake Systems."

  Risque: A low brake air pressure warning light that fails to illuminate when the engine is off will not alert the driver to a low brake pressure condition, increasing the risk of a crash if the parking brake is disengaged before starting the engine.

  Correctif: Nova Bus will update the firmware, free of charge. Interim owner notification letters explaining the safety risk were mailed by July 17, 2026. Owners will receive another notice once remedy becomes available. Owners may contact Nova Bus customer service at 1-450-472-6410. Nova Bus' number for this recall is CR5918. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning October 2, 2026.

• ENGINE AND ENGINE COOLING:COOLING SYSTEM:PUMP#25V822000en anglais seulement28 novembre 2025

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 2021 and 2024-2025 LFS transit buses. The impeller shaft may be loose, causing the cooling pump to fail.

  Risque: A cooling pump failure can cause a loss of drive power, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Nova Bus will inspect and replace the pump as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed February 3, 2026.Owners may contact Nova Bus customer service at 1-450-472-6410. Nova Bus' number for this recall is CR5803. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning January 27, 2026.

• SEAT BELTS:FRONT:ANCHORAGE#25V773000en anglais seulement10 novembre 2025

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 2024-2025 LFS transit buses. The driver's seat belt may be pinched by the partition, preventing seat belt from retract properly. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 209, "Seat Belt Assemblies."

  Risque: A loose seat belt may not adequately restrain an occupant during a crash, increasing the risk of injury.

  Correctif: Nova Bus will adjust the seat base plate, free of charge. Owner notification letters were mailed December 12, 2025. Owners may contact Nova Bus customer service at 1-450-472-6410. Nova Bus' number for this recall is CR5818. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning January 9, 2026.

• EQUIPMENT ADAPTIVE/MOBILITY:WHEELCHAIR RESTRAINTS/SECUREMENT:CRITICAL FASTENERS#24V907000en anglais seulement3 décembre 2024

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 2022-2024 LFS buses. The wheelchair securement system may have been installed with the attachment points in the incorrect locations.

  Risque: Incorrectly located attachment points may prevent the securement system from adequately restraining the occupant, increasing the risk of injury during a crash.

  Correctif: Nova Bus will reinstall securement system, free of charge. Owner notification letters were mailed January 28, 2025. Owners may contact Nova Bus at 1-866-870-2046. Nova Bus's number for this recall is CR5674.

• ENGINE AND ENGINE COOLING:COOLING SYSTEM#24V873000en anglais seulement19 novembre 2024

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 2023 LFS Artic and 2022-2024 LFS buses. The coolant sensor could send a false signal, causing the engine to shut down.

  Risque: An unexpected engine shut down can increase the risk of a crash. Additionally, transferring passengers from the disabled bus can increase the risk of injury.

  Correctif: Nova Bus will inspect and replace the coolant sensor as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed February 20, 2025. Owners may contact Nova Bus customer service at 1-800-350-6682. Nova Bus's number for this recall is CR5668.

• SEAT BELTS:FRONT#24V647000en anglais seulement5 novembre 2024

  Nova Bus (US) Inc. (Nova) is recalling certain 2010-2020 LFS Artic and 2012-2024 LFS vehicles. The driver's seat belt may not retract properly. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 209, "Seat Belt Assemblies."

  Risque: A seat belt that does not retract properly may result in a loose seat belt, which can increase the risk of injury in a crash.

  Correctif: Nova Bus will install additional seat stoppers to the driver's rear partition, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed July 4, 2025. Nova's number for this recall is CR5635. This recall expands and replaces previous recall number 23V-350. Vehicles that were previously recalled under 23V-350 will need to have the new remedy completed.

• VISIBILITY:DEFROSTER/DEFOGGER/HVAC SYSTEM:WINDSHIELD:ELECTRICAL HEATING ELEMENT#24V657000en anglais seulement9 septembre 2024

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 2019-2024 LFS and 2019-2023 LFS Artic buses. The auxiliary heater module may allow contaminants to enter the electronic controller, which can cause an electrical short. Additionally, the auxiliary heater may fail, causing the defrosting system to not function properly.

  Risque: An electrical short circuit can increase the risk of a fire. Additionally, a windshield defrosting system that does not function properly can decrease the driver's visibility, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Nova Bus will the auxiliary heater air intake, free of charge. Owner notification letters were mailed January 28, 2025. Owners may contact Nova Bus customer service at 1-800-350-6682. Nova Bus's number for this recall is CR5637.

• ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL#24V648000en anglais seulement3 septembre 2024

  Nova Bus (US) Inc. (Nova) is recalling certain 2023 LFS Artic and 2023-2024 LFS vehicles. The instrument panel may fail to display the speedometer or incorrectly display warning lights, due to defective firmware. In addition, the firmware may result in a loss of drive power.  As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers 101, "Control and Displays."

  Risque: An instrument panel that fails to show critical safety information, such as the speedometer or warning lights, can increase the risk of a crash. A loss of drive power also increases the risk of a crash.

  Correctif: Novas Bus will update the instrument panel firmware, free of charge. Owner notification letters were mailed December 18, 2024. Owners may contact Nova customer service at 1-800-350-6682. Nova's number for this recall is CR5636.

• PARKING BRAKE:CONVENTIONAL:AIR#24V518000en anglais seulement8 juillet 2024

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 2021-2024 LFS and 2021-2023 LFS Artic buses. An air leak may occur in the parking brake valve and unintentionally engage the parking brake without activating the brake lights.

  Risque: A bus that stops suddenly without activating brake lights increases the risk of a crash.

  Correctif: Nova Bus will inspect and tighten the parking brake air line connections, free of charge. Owner notification letters were mailed July 24, 2024. Owners may contact Nova Bus customer service at 1-800-350-6682. Nova Bus's number for this recall is CR5615.

• ENGINE AND ENGINE COOLING:COOLING SYSTEM:HOSES/LINES/PIPING/FITTINGS#24V231000en anglais seulement27 mars 2024

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 2020-2024 LFS vehicles. The engine coolant return hose may fail, leaking coolant and causing an engine shutdown.

  Risque: An unexpected engine shutdown can increase the risk of a crash. Additionally, transferring passengers from the disabled bus can increase the risk of injury.

  Correctif: Nova Bus will replace the engine coolant return hose, free of charge. Owner notification letters were mailed July 03, 2024. Owners may contact Nova Bus customer service at 1-800-350-6682. Nova Bus number for this recall is CR5577.