Rappels 2021 Nova BUS LFS

• Groupe motopropulseur#202622030 avril 2026

  63 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, un problème pourrait entraîner l'arrêt de l'unité de commande. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte soudaine de puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident. Un autobus en panne pourrait entraîner le transfert des passagers dans un environnement non contrôlé, ce qui pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et vous fournir des instructions sur la manière de corriger les connexions à l'unité de commande.

• Sièges et dispositifs de retenue#202613724 mars 2026

  528 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, le dispositif de relâchement de la tension de la ceinture de sécurité du conducteur pourrait ne pas avoir été installé correctement. Par conséquent, la ceinture de sécurité pourrait ne pas fonctionner correctement lors d'un accident, et les autobus pourraient ne pas répondre à certaines exigences de de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, Nova Bus recommande de ne pas utiliser le dispositif de de relâchement de la tension de la ceinture de sécurité tant que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel n'ont pas été effectuées. Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour retirer le mécanisme de détente de la ceinture de sécurité.

• Structure#202600613 janvier 2026

  323 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, le loquet de la fenêtre de sortie de secours pourrait faire défaut. Par conséquent, la fenêtre de sortie de secours pourrait s'ouvrir lors d'un accident ou être difficile à ouvrir en cas d'urgence. Risques pour la sécurité : Une fenêtre de sortie de secours qui s'ouvre lors d'un accident pourrait augmenter le risque de blessures. Une sortie de secours difficile à ouvrir pourrait ralentir l'évacuation de l'autobus en cas d'urgence et augmenter le risque de blessures. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour réparer le loquet de la fenêtre de sortie de secours.

• Direction#202538422 juillet 2025

  630 unités visées

  Problème : Dans certaines conditions, le moteur de direction assistée électrique pourrait s'arrêter. Par conséquent, la pression de la pompe de direction assistée pourrait revenir et provoquer un mouvement soudain du volant. Remarque : Le présent rappel ne concerne que les autobus équipés d'un système de direction assistée électrique. Risques pour la sécurité : Un mouvement soudain du volant pourrait augmenter les risques de blessures. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour inspecter et, au besoin, installer un clapet antiretour à l'entrée de la pompe de servodirection.

• Feux et instruments#20253043 juin 2025

  182 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le voyant du clignotant reste allumé au lieu de clignoter lorsqu'un clignotant est utilisé. Par conséquent, les autobus pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Un voyant de clignotant qui ne fonctionne pas correctement pourrait créer de la confusion et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour inspecter et, au besoin, mettre à jour le logiciel d'affichage numérique.

• Circuit électrique#20251767 avril 2025

  159 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, un faisceau de câbles pourrait être trop court et se déconnecter. De plus, ce problème pourrait permettre à de l'eau de s'infiltrer dans le connecteur du faisceau de câbles et le corroder. Par conséquent, les deux problèmes pourraient causer une perte de puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir une trousse de rallonge de câbles ainsi que des instructions sur la manière de l'installer.

• Moteur#202464729 octobre 2024

  36 unités visées

  Problème: Sur certains autobus de transport en commun, le tuyau d'échangeur thermique du moteur pourrait avoir été mal fabriqué. Par conséquent, le liquide de refroidissement pourrait fuir et entraîner une perte de puissance aux roues. Risques pour la sécurité: Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident. De plus, un autobus en panne pourrait nécessiter le transfert des passagers dans un environnement non contrôlé, ce qui pourrait entraîner un risque de blessure. Mesures correctives: Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour remplacer le tuyau d'échangeur thermique.

• Haute tension#202457230 septembre 2024

  67 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, un problème logiciel pourrait entraîner une défaillance du module de commande du véhicule. Par conséquent, le système à haute tension pourrait se débrancher et entraîner une perte de puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait accroître le risque d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour mettre à jour le logiciel du module de commande du véhicule.

• Chaufferette et dégivreur#20245069 septembre 2024

  623 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de ville, de la saleté et de l'humidité pourraient pénétrer dans la prise d'air et provoquer un court-circuit du contrôleur du chauffage auxiliaire. Si cela se produisait, le système de dégivrage du pare-brise pourrait ne pas fonctionner adéquatement. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Un dégivreur de pare-brise qui ne fonctionne pas pourrait réduire la visibilité et augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon de réparer la prise d'air du chauffage auxiliaire.

• Sièges et dispositifs de retenue#20244993 septembre 2024

  589 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, les réparations effectuées dans le cadre du rappel numéro 2023-291 de Transports Canada, pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains autobus de transport en commun, le dossier du siège du conducteur pourrait interférer avec la ceinture de sécurité de ce dernier. Par conséquent, la ceinture de sécurité du conducteur pourrait ne pas se rétracter adéquatement. Remarque: Ce rappel s'ajoute au rappel numéro 2023-291 de Transports Canada et ne concerne que les autobus équipés d'un siège conducteur Recaro. Risques pour la sécurité : Une ceinture non serrée pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Problème : Sur certains autobus de transport en commun, les réparations effectuées dans le cadre du rappel numéro 2023-291 de Transports Canada, pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains autobus de transport en commun, le dossier du siège du conducteur pourrait interférer avec la ceinture de sécurité de ce dernier. Par conséquent, la ceinture de sécurité du conducteur pourrait ne pas se rétracter adéquatement. Remarque: Ce rappel s'ajoute au rappel numéro 2023-291 de Transports Canada et ne concerne que les autobus équipés d'un siège conducteur Recaro. Risques pour la sécurité : Une ceinture non serrée pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour le présent rappel sont en cours d'élaboration. Selon la recommandation de Nova Bus, si la ceinture de sécurité est desserrée après avoir été bouclée, le conducteur doit réajuster le siège pour éliminer toute interférence avec la ceinture de sécurité.

• Freins#202442625 juillet 2024

  459 unités visées

  Problème : Ce rappel concerne des récepteurs de frein installés sur certains autobus de transport en commun ou vendus comme pièces de remplacement. Sur certains autobus de transport en commun, le ou les récepteurs de frein de l'essieu arrière pourraient être défectueux. Par conséquent, de l'air pourrait s'échapper du récepteur faire en sorte que le frein de stationnement se serre soudainement pendant la conduite sans que les feux de freinage ne s'allument. Si cela se produisait, les freins pourraient surchauffer. Risques pour la sécurité : Un frein de stationnement qui se serre automatiquement pendant la conduite sans que les feux de freinage ne s'allument pourrait empêcher une personne de se rendre compte que le véhicule est en train de freiner. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, des freins qui surchauffent pourraient créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon d'inspecter et, au besoin, de remplacer le ou les récepteurs de frein.

• Système visuel#20243968 juillet 2024

  1 207 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, les essuie-glaces pourraient ne pas être correctement alignés, ce qui pourrait endommager les balais d'essuie-glace. Si cela se produisait, les essuie-glaces pourraient ne pas fonctionner correctement. Risques pour la sécurité : Des essuie-glaces qui ne fonctionnent pas correctement pourraient réduire la visibilité et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière d'aligner les balais d'essuie-glace.

• Structure#202434917 juin 2024

  293 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, la plaque tournante de la porte avant pourrait avoir été mal soudée. Par conséquent, la plaque pourrait se détacher du mécanisme et faire en sorte que la porte s'ouvre pendant que l'autobus est en mouvement. Risques pour la sécurité : Une porte qui s'ouvre pendant que l'autobus est en mouvement pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

• Feux et instruments#20240664 février 2024

  522 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, un problème logiciel pourrait faire en sorte que divers feux pourraient clignoter plutôt que rester allumés. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter les exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Des feux qui clignotent pourraient distraire ou créer de la confusion auprès des autres conducteurs et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière de mettre à jour le logiciel de leur véhicule.

• Feux et instruments#202361014 novembre 2023

  144 unités visées

  Problème : Sur certains autobus, un problème de câblage au niveau de l'interrupteur des clignotants monté au plancher pourrait empêcher les clignotants de fonctionner. Risques pour la sécurité : Des clignotants qui ne fonctionnent pas pourraient empêcher une personne de reconnaître quand un autre conducteur a l'intention de tourner ou de changer de voie, ce qui peut augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des directives sur la façon d'inspecter et de réparer le câblage et les blocs d'épissure de l'interrupteur des clignotants montés au plancher.

• Haute tension#20234252 août 2023

  7 unités visées

  Problème : Sur un petit nombre d'autobus électriques LFS, les fixations qui relient les batteries haute tension à la barre omnibus pourraient avoir été trop serrées. Par conséquent, les fixations pourraient se rompre et provoquer un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un court-circuit dans la batterie haute tension peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir les directives pour inspecter et, au besoin, remplacer les batteries haute tension.

• Groupe motopropulseur#202338712 juillet 2023

  329 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, la fourche de la boîte de vitesses pourrait se séparer de celle-ci. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte soudaine de la puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'un accident. De plus, un autobus immobilisé pourrait créer le besoin de transférer des passagers dans un environnement non contrôlé, ce qui pourrait créer un risque de blessures. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste. Pour certains autobus, Nova Bus demandera aux propriétaires de contacter un centre de service autorisé Allison Transmission pour faire resserrer le boulon de l'arbre de sortie. Pour les autres autobus, Nova Bus fournira des instructions sur la façon de serrer le boulon de la fourche de l'arbre de sortie.

• Circuit électrique#202334814 juin 2023

  713 unités visées

  Problème : Certaines conditions routières sont propices à l'accumulation de saletés sur le porte-fusible des ventilateurs de refroidissement. Si cela se produisait, le porte-fusible pourrait subir un court-circuit et surchauffer. Risques pour la sécurité : Un porte-fusible qui surchauffe pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration. Dans l'intervalle, le constructeur recommande d'inspecter le porte-fusible et de le nettoyer au besoin. Il recommande également de vérifier si le porte-fusible présente des signes de surchauffe (fusion) avant la conduite et de fermer l'interrupteur manuel de coupure de l'alimentation électrique lorsque le véhicule est garé.

• Sièges et dispositifs de retenue#202329117 mai 2023

  521 unités visées

  Problème : Sur certains autobus urbains, le dossier du siège du conducteur pourrait interférer avec la ceinture de sécurité de ce dernier. Par conséquent, la ceinture de sécurité du conducteur pourrait ne pas se rétracter adéquatement. Risques pour la sécurité : Une ceinture non serrée pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour régler ce problème. Cela peut inclure la limitation de l'angle d'inclinaison du dossier ou l'ajout d'une pièce d'espacement sur la partition arrière côté conducteur. Selon la recommandation de Nova Bus, si la ceinture de sécurité est desserrée après avoir été bouclée, le conducteur doit réajuster le siège pour éliminer toute interférence avec la ceinture de sécurité.

• Système visuel#20232715 mai 2023

  3 229 unités visées

  Problème : Sur certains autobus, le rétroviseur extérieur convexe côté passager pourrait ne pas être suffisamment courbé. Si le véhicule est équipé d'un rétroviseur convexe côté passager, la réglementation canadienne exige un rayon de courbure minimal et maximal de la surface du rétroviseur. Risques pour la sécurité : Cette légère erreur n'affecte pas la sécurité, car la visibilité à l'extérieur du véhicule n'est pas limitée par la non-conformité du rétroviseur. Mesures correctives : Il ne s'agit pas d'un rappel. Nova Bus a apporté des modifications à la production pour s'assurer que tous les nouveaux autobus sont équipés de rétroviseurs convexes conformes du côté passager.

• Direction#202264915 novembre 2022

  68 unités visées

  Problème : Sur certains autobus, les dispositifs qui fixent la plaque de montage du boîtier de direction pourraient se desserrer et tomber. Si cela se produisait, le boîtier de direction pourrait se déplacer et entraîner une perte de contrôle de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Nova Bus recommande de ne pas utiliser les autobus visés jusqu'à ce qu'une mesure corrective ait été appliquée. Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir de nouveaux dispositifs de fixation de la plaque de montage du boîtier de direction ainsi que des instructions sur la façon de les remplacer.

• Circuit électrique#202231013 juin 2022

  464 unités visées

  Problème : Sur certains autobus urbains, le porte-fusible électrique des ventilateurs de radiateur dans le compartiment moteur pourrait se corroder et surchauffer. Risques pour la sécurité : Un porte-fusible qui surchauffe pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par écrit et leur fournir les instructions pour nettoyer le porte-fusible et appliquer un revêtement anticorrosion.

• Feux et instruments#202224811 mai 2022

  406 unités visées

  Problème : Sur certains autobus, un panneau d'affichage à l'arrière du véhicule affiche un message momentané lorsque les feux de freinage ou les clignotants sont utilisés. Ces messages momentanés pourraient être source de confusion pour les autres usagers de la route. Risques pour la sécurité : Les messages concernant les feux de freinage et les clignotants affichés à l'arrière de l'autobus pourraient être source de confusion pour les autres usagers de la route et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par écrit et leur fournir des instructions pour retirer le panneau d'affichage arrière.

• Direction#202156831 août 2021

  332 unités visées

  Problème : Sur certains autobus, les tuyaux de servodirection du compartiment moteur arrière à la boîte de vitesses avant pourraient se séparer au joint d'assemblage. Si cela se produit, le liquide de servodirection pourrait couler du plafond dans le compartiment passager de l'autobus et il pourrait y avoir une perte d'assistance à la direction. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2021-057 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Une perte d'assistance à la direction peut entraîner un accroissement soudain de l'effort nécessaire pour diriger le véhicule, surtout à basse vitesse, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, une fuite de liquide de servodirection à l'intérieur de l'autobus pourrait créer un risque de blessures. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par écrit et leur fournir les directives pour effectuer l'inspection et le remplacement des tuyaux de servodirection.

• Moteur#202145827 juillet 2021

  56 unités visées

  Problème : Sur certains autobus, un problème de programmation pourrait causer l'injection du fluide d'échappement diesel (DEF) dans le système de post-traitement des gaz d'échappement. Par conséquent, il pourrait y avoir une concentration accrue d'ammoniac dans les émissions de gaz d'échappement. Remarque : Ce rappel vise uniquement les autobus équipés d'un moteur diesel L9 Cummins de l'année de modèle 2021. Risques pour la sécurité : Une exposition à des concentrations élevées d'ammoniac pourrait créer un risque de blessures. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus à un centre de services autorisé de Cummins pour mettre à jour le logiciel du module de commande moteur. Afin de limiter les risques pour la sécurité, Nova Bus et Cummins recommandent d'éviter de faire tourner le moteur dans un endroit confiné, comme une aire de service, sans utiliser de système d'extraction des gaz d'échappement.

• Feux et instruments#20211289 mars 2021

  929 unités visées

  Problème Sur certains autobus de ville, les feux de freinage et les feux arrière se trouvent trop haut au-dessus du sol. La réglementation canadienne établit une hauteur de fixation maximale pour les feux de freinage et les feux arrière. Risques pour la sécurité Les feux de freinage et les feux arrière qui sont fixés trop haut peuvent rendre le véhicule moins visible, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur donner des directives de modification de la position de fixation des feux de freinage et des feux arrière.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• SERVICE BRAKES, AIR:SUPPLY:LOW PRESSURE WARNING:SWITCH#26V355000en anglais seulement2 juin 2026

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 1997-2002, 2005-2024 LFS, 2009-2014, and 2016 - 2024 LFS Artic transit buses. The low brake air pressure warning light may fail to illuminate when the engine is off. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 121, "Air Brake Systems."

  Risque: A low brake air pressure warning light that fails to illuminate when the engine is off will not alert the driver to a low brake pressure condition, increasing the risk of a crash if the parking brake is disengaged before starting the engine.

  Correctif: Nova Bus will update the firmware, free of charge. Interim owner notification letters explaining the safety risk were mailed by July 17, 2026. Owners will receive another notice once remedy becomes available. Owners may contact Nova Bus customer service at 1-450-472-6410. Nova Bus' number for this recall is CR5918. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning October 2, 2026.

• STRUCTURE:INTERIOR PANELS:DOOR#26V300000en anglais seulement12 mai 2026

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 2019-2020 LFS Artic and 2019-2023 LFS transit buses. The driver's speaker hole door may have been built with the prime glazing manufacturer DOT code mark missing. As such, these vehicles fail to conform to Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 205, "Glazing Materials."

  Risque: A missing DOT code mark may result in the door being replaced with the incorrect type of plastic, reducing visibility and increasing the risk of a crash.

  Correctif: Nova Bus will replace the plastic panel door, free of charge. Interim owner notification letters explaining the safety risk were mailed by July 7, 2026. Owners will receive another notice once remedy becomes available. Owners may contact Nova Bus customer service at 1-450-472-6410. Nova Bus' number for this recall is CR5884. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning October 23, 2026.

• ENGINE AND ENGINE COOLING:COOLING SYSTEM:PUMP#25V822000en anglais seulement28 novembre 2025

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 2021 and 2024-2025 LFS transit buses. The impeller shaft may be loose, causing the cooling pump to fail.

  Risque: A cooling pump failure can cause a loss of drive power, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Nova Bus will inspect and replace the pump as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed February 3, 2026.Owners may contact Nova Bus customer service at 1-450-472-6410. Nova Bus' number for this recall is CR5803. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning January 27, 2026.

• STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM#25V476000en anglais seulement22 juillet 2025

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 2020-2023 LFS transit buses. The electric power steering system may be missing a check valve, allowing hydraulic pressure to turn the steering wheel without the driver's input.

  Risque: A steering wheel that turns unintentionally increases the risk of a crash or injury.

  Correctif: Nova Bus will install a check valve, free of charge. Owner notification letters were mailed September 11, 2025. Owners may contact Nova Bus customer service at 1-450-472-6410. Nova Bus' number for this recall is CR5746.

• SEAT BELTS:FRONT#24V647000en anglais seulement5 novembre 2024

  Nova Bus (US) Inc. (Nova) is recalling certain 2010-2020 LFS Artic and 2012-2024 LFS vehicles. The driver's seat belt may not retract properly. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 209, "Seat Belt Assemblies."

  Risque: A seat belt that does not retract properly may result in a loose seat belt, which can increase the risk of injury in a crash.

  Correctif: Nova Bus will install additional seat stoppers to the driver's rear partition, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed July 4, 2025. Nova's number for this recall is CR5635. This recall expands and replaces previous recall number 23V-350. Vehicles that were previously recalled under 23V-350 will need to have the new remedy completed.

• VISIBILITY:DEFROSTER/DEFOGGER/HVAC SYSTEM:WINDSHIELD:ELECTRICAL HEATING ELEMENT#24V657000en anglais seulement9 septembre 2024

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 2019-2024 LFS and 2019-2023 LFS Artic buses. The auxiliary heater module may allow contaminants to enter the electronic controller, which can cause an electrical short. Additionally, the auxiliary heater may fail, causing the defrosting system to not function properly.

  Risque: An electrical short circuit can increase the risk of a fire. Additionally, a windshield defrosting system that does not function properly can decrease the driver's visibility, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Nova Bus will the auxiliary heater air intake, free of charge. Owner notification letters were mailed January 28, 2025. Owners may contact Nova Bus customer service at 1-800-350-6682. Nova Bus's number for this recall is CR5637.

• VISIBILITY:GLASS, SIDE/REAR#24V564000en anglais seulement26 juillet 2024

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 2019-2023 LFS and 2019-2020 LFS Arctic buses. The glazing used on the glass windows may reduce the driver's visibility. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 205, "Glazing Materials."

  Risque: Reduced visibility while driving can increase the risk of a crash.

  Correctif: Nova Bus will inspect the vehicles and replace the driver shield glazing as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed October 10, 2024. Owners may contact Nova Bus customer service at 1-800-350-6682. Nova Bus's number for this recall is CR5626.

• SERVICE BRAKES, AIR:DISC:CHAMBER#24V559000en anglais seulement25 juillet 2024

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 2019-2021 LFS and 2019 LFS Artic buses. The brake chamber on the rear axle may have been improperly manufactured, which can result in an air leak.

  Risque: A brake chamber air leak may cause the brakes to engage unexpectedly, which can overheat the brakes and increase the risk of a fire. Additionally, unexpected braking can increase the risk of a crash.

  Correctif: Nova Bus will inspect and replace the brake chamber as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed November 02, 2024. Owners may contact Nova Bus customer service at 1-800-350-6682. Nova Bus's number for this recall is CR5620.

• PARKING BRAKE:CONVENTIONAL:AIR#24V518000en anglais seulement8 juillet 2024

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 2021-2024 LFS and 2021-2023 LFS Artic buses. An air leak may occur in the parking brake valve and unintentionally engage the parking brake without activating the brake lights.

  Risque: A bus that stops suddenly without activating brake lights increases the risk of a crash.

  Correctif: Nova Bus will inspect and tighten the parking brake air line connections, free of charge. Owner notification letters were mailed July 24, 2024. Owners may contact Nova Bus customer service at 1-800-350-6682. Nova Bus's number for this recall is CR5615.

• LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LATCH PLATE#24V449000en anglais seulement17 juin 2024

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 2021 LFS buses. The welds may fail, allowing the rotary plate to separate from the door operator.

  Risque: The separation can allow the passenger door to open while the bus is in motion, increasing the risk of injury.

  Correctif: Nova Bus will replace the door operator assembly, free of charge. Owner notification letters were mailed August 12, 2024. Owners may contact Nova Bus customer service at 1-800-350-6682. Nova Bus's number for this recall is CR5612.

• ENGINE AND ENGINE COOLING:COOLING SYSTEM:HOSES/LINES/PIPING/FITTINGS#24V231000en anglais seulement27 mars 2024

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 2020-2024 LFS vehicles. The engine coolant return hose may fail, leaking coolant and causing an engine shutdown.

  Risque: An unexpected engine shutdown can increase the risk of a crash. Additionally, transferring passengers from the disabled bus can increase the risk of injury.

  Correctif: Nova Bus will replace the engine coolant return hose, free of charge. Owner notification letters were mailed July 03, 2024. Owners may contact Nova Bus customer service at 1-800-350-6682. Nova Bus number for this recall is CR5577.

• ELECTRICAL SYSTEM:ALTERNATOR/GENERATOR/REGULATOR#24V203000en anglais seulement17 mars 2024

  Nova Bus (US) Inc. (Nova) is recalling certain 2021-2022 LFS Artic and 2021-2023 LFS buses. The alternator power cable nut may not have been tightened properly.

  Risque: A loose nut can cause electrical arcing, increasing the risk of a fire.

  Correctif: Nova will inspect and tighten the power cable nut as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed April 10, 2024. Owners may contact Nova customer service at 1-800-350-6682. Nova's number for this recall is CR5570.

• EXTERIOR LIGHTING:TURN SIGNAL#23V762000en anglais seulement11 novembre 2023

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 2021-2023 LFS transit buses equipped with a directional foot switch. The turn signals may intermittently become inoperative.

  Risque: Inoperative turn signals may not notify other drivers of a turning vehicle, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Nova Bus will inspect and repair the directional foot switch wiring, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed December 4, 2023. Owners may contact Nova Bus customer service at 1-800-350-6682. Nova Bus's number for this recall is CR5507.

• EQUIPMENT:APPLIANCE:AIR CONDITIONER#23V763000en anglais seulement11 novembre 2023

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 2020-2023 LFS and LFS Artic transit buses. The brackets retaining the Mobile Climate Control HVAC Unit could fail and allow the unit to detach from the bus.

  Risque: An HVAC unit that detaches from a bus can create a road hazard, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Nova Bus will inspect the existing brackets and install additional brackets, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed December 20, 2023. Owners may contact Nova Bus customer service at 1-800-350-6882. Nova Bus's number for this recall is CR5508.

• ELECTRICAL SYSTEM:WIRING:FUSES AND CIRCUIT BREAKERS#23V607000en anglais seulement31 août 2023

  Nova Bus (US) Inc. (Nova) is recalling certain 2017-2023 LFS and 2017-2022 LFS Artic transit buses. The 24-volt power cable and grounded mounting fastener that secures the fuse holder may short circuit.

  Risque: An electrical short circuit can overheat the fuse holder and increase the risk of a fire while driving or parked.

  Correctif: Nova will insect, remove, and clean the fuse holder and cable lugs as necessary, free of charge. Owner letters were mailed November 7, 2023. Owners may contact Nova customer service at 1-800-350-6682. Nova's number for this recall is CR5445. This recall replaces and expands recall number 22V-416. Vehicles previously repaired under recall 22V-416 will need to have the new remedy completed.

• POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT#23V482000en anglais seulement12 juillet 2023

  Nova Bus (US) Inc. (Nova) is recalling certain 2019-2023 LFS and LFS Artic transit buses. The transmission yoke may separate, resulting in driveshaft separation and a sudden loss of drive power.

  Risque: A sudden loss of drive power can increase the risk of a crash. Additionally, a disabled bus may require an evacuation procedure in an uncontrolled traffic situation, increasing the risk of injury to passengers.

  Correctif: Dealers will inspect the output yoke bolts, and if necessary, tighten loose output yoke bolts, free of charge. Phase 1 will include 2019-2023 LFS vehicles. Nova notified dealers on 10/03/2024 and notified Phase 1 owners on 10/27/2024. Phase 2 will include 2019-2020 LFS Artic vehicles. Interim letters informing owners of the safety risk were mailed on October 27, 2023. A second notice will be mailed to Phase 2 owners once the remedy is available, expected in January 2025. Owners may contact Nova customer service at 1-800-350-6682. Nova's number for this recall is CR5442.

• SEAT BELTS:FRONT#23V350000en anglais seulement17 mai 2023

  Nova Bus (US) Inc. (Nova) is recalling certain 2012-2022 LFS vehicles. The driver's seat belt may not retract properly. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 209, "Seat Belt Assemblies."

  Risque: A seat belt that does not retract properly may result in a loose seat belt, which can increase the risk of injury in a crash.

  Correctif: Dealers will adjust the recline angle of the seat-back rest, or add a spacer on the driver's seat, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed July 14, 2023. Owners may contact Nova customer service at 1-800-350-6682. Nova's number for this recall is CR5419.

• EXTERIOR LIGHTING#22V902000en anglais seulement7 décembre 2022

  Nova Bus (US) Inc. (Nova) is recalling certain 2010-2021 LFS and 2009-2012 LFS Artic transit buses. These vehicles are equipped with non-standard color auxiliary lights which may impair the effectiveness of the standard lighting equipment. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 108, "Lamp, Reflective Devices, and Associated Equipment."

  Risque: The colorful lighting may cause confusion by distracting other drivers, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will remove the non-standard color lights, or replace them with white lights, free of charge. Owner notification letters were mailed January 31, 2023. Owners may contact Nova's customer service at 1-800-350-6682. Nova's number for this recall is CR5350/5351.

• STEERING:CRITICAL FASTENERS#22V845000en anglais seulement15 novembre 2022

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 2018-2022 LFS and 2018-2021 LFS Artic buses equipped with a Bosch steering gear box. The steering gear box may have an insufficient clamp load, which may allow the mounting plate sub-assembly fasteners to loosen and possibly fall out.

  Risque: Missing fasteners may cause a of a loss of steering, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Owners are advised not to drive their vehicles until the remedy has been completed. Nova Bus will inspect and tighten the fasteners as an interim remedy. The permanent remedy, consisting of replacing and tightening new fasteners to increase the clamp load, is expected to be available November 30, 2022, free of charge. Owner notification letters were mailed November 16, 2022. Owners may contact Nova Bus customer service at 1-800-350-6682. Nova Bus's number for this recall is CR5342.

• ENGINE AND ENGINE COOLING:COOLING SYSTEM:FAN#22V416000en anglais seulement13 juin 2022

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 2019-2021 LFS and 2019-2022 LFS Artic buses. The radiator fan's electrical fuse holder may experience excessive corrosion which can result in an electrical short.

  Risque: An electrical short increases the risk of a fire.

  Correctif: Nova Bus will provide the remedy parts and service document instructions, free of charge. Owner notification letters were mailed on June 29, 2022. Owners may contact Nova Bus' customer service at 1-800-350-6682. Nova Bus' number for this recall is CR5259.

• STRUCTURE:BODY:DOOR#21V929000en anglais seulement26 novembre 2021

  Nova Bus (US) Inc. (Nova) is recalling certain 2021 LFS buses. The vehicle multiplex software may unexpectedly cause the door system electronic control module (ECM) to open and close the rear passenger door when the bus stops.

  Risque: A passenger may exit the bus in an unsafe location if the rear passenger door opens unexpectedly, increasing the risk of injury. Additionally, the doors may unexpectedly close on an exiting passenger, increasing the risk of injury.

  Correctif: Nova Bus will provide instructions for how to update the vehicle multiplex and door system ECM software, and install a hardware dedicated wire kit, free of charge. Owner notification letters were mailed December 15, 2021. Owners may contact Nova customer service at 1-800-350-6682. Nova's number for this recall is CR5220/5221/5222.

• EXTERIOR LIGHTING:BRAKE LIGHTS#21V151000en anglais seulement9 mars 2021

  Nova Bus (Nova) is recalling certain 2008-2021 LFS Buses. The center-line height of the brake lights and tail lights is too high, exceeding the maximum height standard. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

  Risque: Reduced visibility of the brake and tail lights can increase the risk of a crash.

  Correctif: Nova will notify owners, and provide instructions for interchanging the positions of the brake light and tail light components with the turn signal light components, free of charge. The recall is expected to begin May 2021. Owners may contact Nova customer service at 1-800-350-6682.

• STEERING:HYDRAULIC POWER ASSIST:HOSE, PIPING, AND CONNECTIONS#20V568000en anglais seulement21 septembre 2020

  Nova Bus (Nova) is recalling certain 2020 Nova Bus LFS transit buses. Certain power steering pipes from the rear engine bay to the front gear box may separate at the connection joint. This may cause a power steering assist lost and power steering fluid may leak from the ceiling into the passenger compartment.

  Risque: A loss of power steering assist may increase the risk of a crash. A power steering fluid leak into the passenger cabin may increase the risk of a passenger injury.

  Correctif: Nova Bus will notify owners, provide instructions for inspecting and replacing the power steering pipes, free of charge. The recall began October 7, 2020. Owners may contact Nova customer service at 1-800-350-6682. Nova's number for this recall is CR4963.