Rappels 2019 Nova BUS LFS

• Structure#202622812 mai 2026

  1 284 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, le panneau vitré en plastique de la porte intérieure séparant le conducteur des passagers pourrait ne pas comporter le marquage requis. Par conséquent, ces informations manquantes pourraient vous amener à installer un mauvais panneau. La réglementation canadienne exige un marquage permettant d'identifier le type de panneau vitré utilisé. Risques pour la sécurité : Un panneau incorrect pourrait réduire la visibilité et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon de remplacer le panneau vitré en plastique par un autre comportant les marquages corrects.

• Sièges et dispositifs de retenue#202613724 mars 2026

  528 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, le dispositif de relâchement de la tension de la ceinture de sécurité du conducteur pourrait ne pas avoir été installé correctement. Par conséquent, la ceinture de sécurité pourrait ne pas fonctionner correctement lors d'un accident, et les autobus pourraient ne pas répondre à certaines exigences de de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, Nova Bus recommande de ne pas utiliser le dispositif de de relâchement de la tension de la ceinture de sécurité tant que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel n'ont pas été effectuées. Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour retirer le mécanisme de détente de la ceinture de sécurité.

• Sièges et dispositifs de retenue#202605310 février 2026

  652 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, les rails des sièges doubles fixés au mur pourraient ne pas avoir été conçus correctement. Par conséquent, les rails de montage pourraient se fissurer et les sièges pourraient tomber. Risques pour la sécurité : Des sièges qui tombent pourraient créer un risque de blessure pour les passagers. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon de remplacer les supports de fixation du ou des sièges.

• Structure#202600613 janvier 2026

  323 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, le loquet de la fenêtre de sortie de secours pourrait faire défaut. Par conséquent, la fenêtre de sortie de secours pourrait s'ouvrir lors d'un accident ou être difficile à ouvrir en cas d'urgence. Risques pour la sécurité : Une fenêtre de sortie de secours qui s'ouvre lors d'un accident pourrait augmenter le risque de blessures. Une sortie de secours difficile à ouvrir pourrait ralentir l'évacuation de l'autobus en cas d'urgence et augmenter le risque de blessures. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour réparer le loquet de la fenêtre de sortie de secours.

• Chaufferette et dégivreur#20245069 septembre 2024

  623 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de ville, de la saleté et de l'humidité pourraient pénétrer dans la prise d'air et provoquer un court-circuit du contrôleur du chauffage auxiliaire. Si cela se produisait, le système de dégivrage du pare-brise pourrait ne pas fonctionner adéquatement. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Un dégivreur de pare-brise qui ne fonctionne pas pourrait réduire la visibilité et augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon de réparer la prise d'air du chauffage auxiliaire.

• Sièges et dispositifs de retenue#20244993 septembre 2024

  589 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, les réparations effectuées dans le cadre du rappel numéro 2023-291 de Transports Canada, pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains autobus de transport en commun, le dossier du siège du conducteur pourrait interférer avec la ceinture de sécurité de ce dernier. Par conséquent, la ceinture de sécurité du conducteur pourrait ne pas se rétracter adéquatement. Remarque: Ce rappel s'ajoute au rappel numéro 2023-291 de Transports Canada et ne concerne que les autobus équipés d'un siège conducteur Recaro. Risques pour la sécurité : Une ceinture non serrée pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Problème : Sur certains autobus de transport en commun, les réparations effectuées dans le cadre du rappel numéro 2023-291 de Transports Canada, pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains autobus de transport en commun, le dossier du siège du conducteur pourrait interférer avec la ceinture de sécurité de ce dernier. Par conséquent, la ceinture de sécurité du conducteur pourrait ne pas se rétracter adéquatement. Remarque: Ce rappel s'ajoute au rappel numéro 2023-291 de Transports Canada et ne concerne que les autobus équipés d'un siège conducteur Recaro. Risques pour la sécurité : Une ceinture non serrée pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour le présent rappel sont en cours d'élaboration. Selon la recommandation de Nova Bus, si la ceinture de sécurité est desserrée après avoir été bouclée, le conducteur doit réajuster le siège pour éliminer toute interférence avec la ceinture de sécurité.

• Freins#202442625 juillet 2024

  459 unités visées

  Problème : Ce rappel concerne des récepteurs de frein installés sur certains autobus de transport en commun ou vendus comme pièces de remplacement. Sur certains autobus de transport en commun, le ou les récepteurs de frein de l'essieu arrière pourraient être défectueux. Par conséquent, de l'air pourrait s'échapper du récepteur faire en sorte que le frein de stationnement se serre soudainement pendant la conduite sans que les feux de freinage ne s'allument. Si cela se produisait, les freins pourraient surchauffer. Risques pour la sécurité : Un frein de stationnement qui se serre automatiquement pendant la conduite sans que les feux de freinage ne s'allument pourrait empêcher une personne de se rendre compte que le véhicule est en train de freiner. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, des freins qui surchauffent pourraient créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon d'inspecter et, au besoin, de remplacer le ou les récepteurs de frein.

• Freins#202442525 juillet 2024

  1 686 unités visées

  Problème : Ce rappel concerne des récepteurs de frein installés sur certains autobus de transport en commun ou vendus comme pièces de remplacement. Sur certains autobus de transport en commun, le ou les récepteurs de frein de l'essieu arrière pourraient être défectueux. Par conséquent, de l'air pourrait s'échapper du récepteur et provoquer le serrage du frein de stationnement pendant la conduite sans que les feux de freinage ne s'allument. Si cela se produisait, les freins pourraient surchauffer. Risques pour la sécurité : Un frein de stationnement qui se serre automatiquement pendant la conduite sans que les feux de freinage ne s'allument pourrait empêcher une personne de se rendre compte que le véhicule est en train de freiner. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, des freins qui surchauffent pourraient créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon d'inspecter et, au besoin, de remplacer le ou les récepteurs de frein.

• Feux et instruments#20240664 février 2024

  522 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, un problème logiciel pourrait faire en sorte que divers feux pourraient clignoter plutôt que rester allumés. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter les exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Des feux qui clignotent pourraient distraire ou créer de la confusion auprès des autres conducteurs et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière de mettre à jour le logiciel de leur véhicule.

• Groupe motopropulseur#202338712 juillet 2023

  329 unités visées

  Problème : Sur certains autobus de transport en commun, la fourche de la boîte de vitesses pourrait se séparer de celle-ci. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte soudaine de la puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'un accident. De plus, un autobus immobilisé pourrait créer le besoin de transférer des passagers dans un environnement non contrôlé, ce qui pourrait créer un risque de blessures. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste. Pour certains autobus, Nova Bus demandera aux propriétaires de contacter un centre de service autorisé Allison Transmission pour faire resserrer le boulon de l'arbre de sortie. Pour les autres autobus, Nova Bus fournira des instructions sur la façon de serrer le boulon de la fourche de l'arbre de sortie.

• Circuit électrique#202334814 juin 2023

  713 unités visées

  Problème : Certaines conditions routières sont propices à l'accumulation de saletés sur le porte-fusible des ventilateurs de refroidissement. Si cela se produisait, le porte-fusible pourrait subir un court-circuit et surchauffer. Risques pour la sécurité : Un porte-fusible qui surchauffe pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration. Dans l'intervalle, le constructeur recommande d'inspecter le porte-fusible et de le nettoyer au besoin. Il recommande également de vérifier si le porte-fusible présente des signes de surchauffe (fusion) avant la conduite et de fermer l'interrupteur manuel de coupure de l'alimentation électrique lorsque le véhicule est garé.

• Sièges et dispositifs de retenue#202329117 mai 2023

  521 unités visées

  Problème : Sur certains autobus urbains, le dossier du siège du conducteur pourrait interférer avec la ceinture de sécurité de ce dernier. Par conséquent, la ceinture de sécurité du conducteur pourrait ne pas se rétracter adéquatement. Risques pour la sécurité : Une ceinture non serrée pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour régler ce problème. Cela peut inclure la limitation de l'angle d'inclinaison du dossier ou l'ajout d'une pièce d'espacement sur la partition arrière côté conducteur. Selon la recommandation de Nova Bus, si la ceinture de sécurité est desserrée après avoir été bouclée, le conducteur doit réajuster le siège pour éliminer toute interférence avec la ceinture de sécurité.

• Système visuel#20232715 mai 2023

  3 229 unités visées

  Problème : Sur certains autobus, le rétroviseur extérieur convexe côté passager pourrait ne pas être suffisamment courbé. Si le véhicule est équipé d'un rétroviseur convexe côté passager, la réglementation canadienne exige un rayon de courbure minimal et maximal de la surface du rétroviseur. Risques pour la sécurité : Cette légère erreur n'affecte pas la sécurité, car la visibilité à l'extérieur du véhicule n'est pas limitée par la non-conformité du rétroviseur. Mesures correctives : Il ne s'agit pas d'un rappel. Nova Bus a apporté des modifications à la production pour s'assurer que tous les nouveaux autobus sont équipés de rétroviseurs convexes conformes du côté passager.

• Feux et instruments#20226967 décembre 2022

  1 280 unités visées

  Problème : Certains autobus étaient équipés de feux auxiliaires avant d'une couleur non standard, comme des feux bleus à côté du panneau de destination avant. La réglementation canadienne prévoit des exigences concernant les couleurs de l'éclairage des véhicules. MISE À JOUR - Lorsque Nova Bus a avisé Transports Canada de ce problème, elle croyait que les feux auxiliaires pouvaient nuire à l'efficacité des autres feux requis et causer une distraction ou de la confusion pour les autres. Après une enquête plus approfondie, Nova Bus a déterminé que les lampes auxiliaires sur les véhicules en question ne réduisent pas l'efficacité des feux exigés par la réglementation canadienne. De plus, les lampes auxiliaires ne posent pas de risque de distraction ou de confusion pour les autres. Par conséquent, ce rappel de sécurité a été retiré. Risques pour la sécurité : Ce problème ne présente pas de risque pour la sécurité. Mesures correctives : Il ne s'agit pas d'un rappel. Cet avis est fourni à titre d'information seulement.

• Circuit électrique#202231013 juin 2022

  464 unités visées

  Problème : Sur certains autobus urbains, le porte-fusible électrique des ventilateurs de radiateur dans le compartiment moteur pourrait se corroder et surchauffer. Risques pour la sécurité : Un porte-fusible qui surchauffe pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par écrit et leur fournir les instructions pour nettoyer le porte-fusible et appliquer un revêtement anticorrosion.

• Feux et instruments#202224811 mai 2022

  406 unités visées

  Problème : Sur certains autobus, un panneau d'affichage à l'arrière du véhicule affiche un message momentané lorsque les feux de freinage ou les clignotants sont utilisés. Ces messages momentanés pourraient être source de confusion pour les autres usagers de la route. Risques pour la sécurité : Les messages concernant les feux de freinage et les clignotants affichés à l'arrière de l'autobus pourraient être source de confusion pour les autres usagers de la route et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par écrit et leur fournir des instructions pour retirer le panneau d'affichage arrière.

• Direction#202156831 août 2021

  332 unités visées

  Problème : Sur certains autobus, les tuyaux de servodirection du compartiment moteur arrière à la boîte de vitesses avant pourraient se séparer au joint d'assemblage. Si cela se produit, le liquide de servodirection pourrait couler du plafond dans le compartiment passager de l'autobus et il pourrait y avoir une perte d'assistance à la direction. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2021-057 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Une perte d'assistance à la direction peut entraîner un accroissement soudain de l'effort nécessaire pour diriger le véhicule, surtout à basse vitesse, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, une fuite de liquide de servodirection à l'intérieur de l'autobus pourrait créer un risque de blessures. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par écrit et leur fournir les directives pour effectuer l'inspection et le remplacement des tuyaux de servodirection.

• Direction#202140028 juin 2021

  941 unités visées

  Problème : Sur certains autobus hybrides, une défaillance du capteur de vitesse pourrait entraîner une perte de l'assistance à la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de la servodirection pourrait entraîner une augmentation soudaine de l'effort à la direction, surtout à basse vitesse. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour mettre à jour le logiciel du système hybride. Cette mise à jour permettra à l'assistance à la direction de demeurer active jusqu'à ce que le véhicule soit arrêté.

• Système d'alimentation en carburant#202128614 mai 2021

  1 671 unités visées

  Problème : La rampe d'alimentation en carburant de certains autobus peut se mettre à fuir. Remarque : Ce rappel concerne uniquement les autobus équipés d'un moteur diesel L9 de Cummins ainsi que les moteurs de rechange fournis par Nova Bus. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus à un centre de services Cummins autorisé pour faire inspecter la rampe d'alimentation. Si des dommages sont constatés, la rampe d'alimentation et les canalisations seront remplacés. Si aucun dommage n'est constaté, la rampe d'alimentation sera réassemblée en installant de nouvelles rondelles de compression à l'aide d'un outil spécial.

• Feux et instruments#20211289 mars 2021

  929 unités visées

  Problème Sur certains autobus de ville, les feux de freinage et les feux arrière se trouvent trop haut au-dessus du sol. La réglementation canadienne établit une hauteur de fixation maximale pour les feux de freinage et les feux arrière. Risques pour la sécurité Les feux de freinage et les feux arrière qui sont fixés trop haut peuvent rendre le véhicule moins visible, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur donner des directives de modification de la position de fixation des feux de freinage et des feux arrière.

• Structure#202027117 juin 2020

  199 unités visées

  Problème Sur certains autobus urbains, les mécanismes de réouverture de sécurité de la porte passager arrière pourraient ne pas fonctionner adéquatement dans certaines conditions d'exploitation à cause d'une erreur de programmation. En conséquence, la porte passager arrière pourrait se fermer sur un individu. Risques pour la sécurité Une porte passager arrière qui se ferme sur un individu pourrait le blesser. Mesures correctives Nova Bus doit aviser les propriétaires par la poste et leur donner des directives de mise à jour du logiciel du véhicule.

• Sièges et dispositifs de retenue#20193323 juillet 2019

  117 unités visées

  Problème : Sur certains autocars, les pièces de fixation utilisées pour fixer certains sièges n'ont pas été adéquatement serrées, ce qui peut faire en sorte que les pièces de fixation ou l'ancrage du siège lâchent et tombent sur le plancher. Risque pour la sécurité : Des sièges mal fixés pourraient engendrer des risques de blessures pour les passagers. Mesures correctives : Nova Bus doit aviser les propriétaires par écrit et leur transmettre des instructions quant à la manière d'inspecter et de remplacer les pièces de fixation et les glissières des sièges.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• SERVICE BRAKES, AIR:SUPPLY:LOW PRESSURE WARNING:SWITCH#26V355000en anglais seulement2 juin 2026

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 1997-2002, 2005-2024 LFS, 2009-2014, and 2016 - 2024 LFS Artic transit buses. The low brake air pressure warning light may fail to illuminate when the engine is off. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 121, "Air Brake Systems."

  Risque: A low brake air pressure warning light that fails to illuminate when the engine is off will not alert the driver to a low brake pressure condition, increasing the risk of a crash if the parking brake is disengaged before starting the engine.

  Correctif: Nova Bus will update the firmware, free of charge. Interim owner notification letters explaining the safety risk were mailed by July 17, 2026. Owners will receive another notice once remedy becomes available. Owners may contact Nova Bus customer service at 1-450-472-6410. Nova Bus' number for this recall is CR5918. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning October 2, 2026.

• STRUCTURE:INTERIOR PANELS:DOOR#26V300000en anglais seulement12 mai 2026

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 2019-2020 LFS Artic and 2019-2023 LFS transit buses. The driver's speaker hole door may have been built with the prime glazing manufacturer DOT code mark missing. As such, these vehicles fail to conform to Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 205, "Glazing Materials."

  Risque: A missing DOT code mark may result in the door being replaced with the incorrect type of plastic, reducing visibility and increasing the risk of a crash.

  Correctif: Nova Bus will replace the plastic panel door, free of charge. Interim owner notification letters explaining the safety risk were mailed by July 7, 2026. Owners will receive another notice once remedy becomes available. Owners may contact Nova Bus customer service at 1-450-472-6410. Nova Bus' number for this recall is CR5884. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning October 23, 2026.

• SEATS#26V077000en anglais seulement10 février 2026

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 2013-2019 LFS and 2019-2020 LFS Artic transit buses equipped with Double Transversal seats. The passenger seat mounting rails may crack, causing the seat to detach and fall to the floor.

  Risque: A seat that falls unexpectedly increases the risk of injury to passengers in or near to the seat.

  Correctif: Nova Bus will replace the attachment brackets, free of charge. Interim owner notification letters explaining the safety risk were mailed by April 10, 2026. Owners will receive another notice once remedy becomes available. Owners may contact Nova Bus customer service at 1-450-472-6410. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning December 4, 2026.

• VISIBILITY:GLASS, SIDE/REAR#25V696000en anglais seulement14 octobre 2025

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 2019-2020 LFS commercial buses. The driver's door windows may have been built with the prime glazing manufacturer DOT code mark missing. As such, these vehicles fail to conform to Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 205, "Glazing Materials."

  Risque: A missing DOT code mark may result in the window being replaced with an incorrect type of glass, reducing visibility and increasing the risk of a crash.

  Correctif: Nova Bus will replace the glass panels, free of charge. Owner notification letters were mailed January 20, 2026. Owners may contact Nova Bus customer service at 1-450-472-6410. Nova Bus' number for this recall is CR5805. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning January 30, 2026.

• SEAT BELTS:FRONT#24V647000en anglais seulement5 novembre 2024

  Nova Bus (US) Inc. (Nova) is recalling certain 2010-2020 LFS Artic and 2012-2024 LFS vehicles. The driver's seat belt may not retract properly. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 209, "Seat Belt Assemblies."

  Risque: A seat belt that does not retract properly may result in a loose seat belt, which can increase the risk of injury in a crash.

  Correctif: Nova Bus will install additional seat stoppers to the driver's rear partition, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed July 4, 2025. Nova's number for this recall is CR5635. This recall expands and replaces previous recall number 23V-350. Vehicles that were previously recalled under 23V-350 will need to have the new remedy completed.

• VISIBILITY:DEFROSTER/DEFOGGER/HVAC SYSTEM:WINDSHIELD:ELECTRICAL HEATING ELEMENT#24V657000en anglais seulement9 septembre 2024

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 2019-2024 LFS and 2019-2023 LFS Artic buses. The auxiliary heater module may allow contaminants to enter the electronic controller, which can cause an electrical short. Additionally, the auxiliary heater may fail, causing the defrosting system to not function properly.

  Risque: An electrical short circuit can increase the risk of a fire. Additionally, a windshield defrosting system that does not function properly can decrease the driver's visibility, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Nova Bus will the auxiliary heater air intake, free of charge. Owner notification letters were mailed January 28, 2025. Owners may contact Nova Bus customer service at 1-800-350-6682. Nova Bus's number for this recall is CR5637.

• VISIBILITY:GLASS, SIDE/REAR#24V564000en anglais seulement26 juillet 2024

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 2019-2023 LFS and 2019-2020 LFS Arctic buses. The glazing used on the glass windows may reduce the driver's visibility. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 205, "Glazing Materials."

  Risque: Reduced visibility while driving can increase the risk of a crash.

  Correctif: Nova Bus will inspect the vehicles and replace the driver shield glazing as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed October 10, 2024. Owners may contact Nova Bus customer service at 1-800-350-6682. Nova Bus's number for this recall is CR5626.

• SERVICE BRAKES, AIR:DISC:CHAMBER#24V559000en anglais seulement25 juillet 2024

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 2019-2021 LFS and 2019 LFS Artic buses. The brake chamber on the rear axle may have been improperly manufactured, which can result in an air leak.

  Risque: A brake chamber air leak may cause the brakes to engage unexpectedly, which can overheat the brakes and increase the risk of a fire. Additionally, unexpected braking can increase the risk of a crash.

  Correctif: Nova Bus will inspect and replace the brake chamber as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed November 02, 2024. Owners may contact Nova Bus customer service at 1-800-350-6682. Nova Bus's number for this recall is CR5620.

• SERVICE BRAKES, AIR:DISC:CHAMBER#24V558000en anglais seulement25 juillet 2024

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 2016-2019 LFS and LFS Artic buses. The brake chamber on the rear axle may have been improperly manufactured, which can result in an air leak.

  Risque: A brake chamber air leak may cause the brakes to engage unexpectedly, which can overheat the brakes and increase the risk of a fire. Additionally, unexpected braking can increase the risk of a crash.

  Correctif: Nova Bus will inspect and replace the brake chamber as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed November 02, 2024. Owners may contact Nova Bus customer service at 1-800-350-6682. Nova Bus's number for this recall is CR5619.

• SEATS:CRITICAL FASTENERS#23V714000en anglais seulement25 octobre 2023

  Nova Bus (US) Inc. (Nova) is recalling certain 2015-2019 LFS and LFS Artic transit buses. The attachment hardware may have been incorrectly installed beneath the rear wheel well passenger seats, allowing the seat to detach from the frame.

  Risque: A detached passenger seat may inadequately restrain a passenger during a crash, increasing the risk of injury.

  Correctif: Owners are advised not to drive their vehicles until the remedy is completed. Nova Bus will inspect and replace the attachment hardware as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed December 1, 2023. Owners may contact Nova Bus customer service at 1-800-350-6682. Nova Bus number for this recall is CR5500.

• ELECTRICAL SYSTEM:WIRING:FUSES AND CIRCUIT BREAKERS#23V607000en anglais seulement31 août 2023

  Nova Bus (US) Inc. (Nova) is recalling certain 2017-2023 LFS and 2017-2022 LFS Artic transit buses. The 24-volt power cable and grounded mounting fastener that secures the fuse holder may short circuit.

  Risque: An electrical short circuit can overheat the fuse holder and increase the risk of a fire while driving or parked.

  Correctif: Nova will insect, remove, and clean the fuse holder and cable lugs as necessary, free of charge. Owner letters were mailed November 7, 2023. Owners may contact Nova customer service at 1-800-350-6682. Nova's number for this recall is CR5445. This recall replaces and expands recall number 22V-416. Vehicles previously repaired under recall 22V-416 will need to have the new remedy completed.

• POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT#23V482000en anglais seulement12 juillet 2023

  Nova Bus (US) Inc. (Nova) is recalling certain 2019-2023 LFS and LFS Artic transit buses. The transmission yoke may separate, resulting in driveshaft separation and a sudden loss of drive power.

  Risque: A sudden loss of drive power can increase the risk of a crash. Additionally, a disabled bus may require an evacuation procedure in an uncontrolled traffic situation, increasing the risk of injury to passengers.

  Correctif: Dealers will inspect the output yoke bolts, and if necessary, tighten loose output yoke bolts, free of charge. Phase 1 will include 2019-2023 LFS vehicles. Nova notified dealers on 10/03/2024 and notified Phase 1 owners on 10/27/2024. Phase 2 will include 2019-2020 LFS Artic vehicles. Interim letters informing owners of the safety risk were mailed on October 27, 2023. A second notice will be mailed to Phase 2 owners once the remedy is available, expected in January 2025. Owners may contact Nova customer service at 1-800-350-6682. Nova's number for this recall is CR5442.

• SEAT BELTS:FRONT#23V350000en anglais seulement17 mai 2023

  Nova Bus (US) Inc. (Nova) is recalling certain 2012-2022 LFS vehicles. The driver's seat belt may not retract properly. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 209, "Seat Belt Assemblies."

  Risque: A seat belt that does not retract properly may result in a loose seat belt, which can increase the risk of injury in a crash.

  Correctif: Dealers will adjust the recline angle of the seat-back rest, or add a spacer on the driver's seat, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed July 14, 2023. Owners may contact Nova customer service at 1-800-350-6682. Nova's number for this recall is CR5419.

• EXTERIOR LIGHTING#22V902000en anglais seulement7 décembre 2022

  Nova Bus (US) Inc. (Nova) is recalling certain 2010-2021 LFS and 2009-2012 LFS Artic transit buses. These vehicles are equipped with non-standard color auxiliary lights which may impair the effectiveness of the standard lighting equipment. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 108, "Lamp, Reflective Devices, and Associated Equipment."

  Risque: The colorful lighting may cause confusion by distracting other drivers, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will remove the non-standard color lights, or replace them with white lights, free of charge. Owner notification letters were mailed January 31, 2023. Owners may contact Nova's customer service at 1-800-350-6682. Nova's number for this recall is CR5350/5351.

• STEERING:CRITICAL FASTENERS#22V845000en anglais seulement15 novembre 2022

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 2018-2022 LFS and 2018-2021 LFS Artic buses equipped with a Bosch steering gear box. The steering gear box may have an insufficient clamp load, which may allow the mounting plate sub-assembly fasteners to loosen and possibly fall out.

  Risque: Missing fasteners may cause a of a loss of steering, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Owners are advised not to drive their vehicles until the remedy has been completed. Nova Bus will inspect and tighten the fasteners as an interim remedy. The permanent remedy, consisting of replacing and tightening new fasteners to increase the clamp load, is expected to be available November 30, 2022, free of charge. Owner notification letters were mailed November 16, 2022. Owners may contact Nova Bus customer service at 1-800-350-6682. Nova Bus's number for this recall is CR5342.

• ENGINE AND ENGINE COOLING:COOLING SYSTEM:FAN#22V416000en anglais seulement13 juin 2022

  Nova Bus (US) Inc. (Nova Bus) is recalling certain 2019-2021 LFS and 2019-2022 LFS Artic buses. The radiator fan's electrical fuse holder may experience excessive corrosion which can result in an electrical short.

  Risque: An electrical short increases the risk of a fire.

  Correctif: Nova Bus will provide the remedy parts and service document instructions, free of charge. Owner notification letters were mailed on June 29, 2022. Owners may contact Nova Bus' customer service at 1-800-350-6682. Nova Bus' number for this recall is CR5259.

• EXTERIOR LIGHTING#22V323000en anglais seulement11 mai 2022

  Nova Bus (US) Inc. (Nova) is recalling certain 2016-2020 LFS and 2013-2022 LFS Artic buses. The momentary STOP and YIELD text message board is duplicating the stop light and turn signal light signals. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of the Federal Motor Vehicle Safety Standard number 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

  Risque: The momentary text message board duplicating light signals may cause confusion, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Nova will coordinate with Prevost Service Centers to remove the momentary text message board duplicating light signals and associated equipment, free of charge. Owner notification letters were mailed on June 27, 2022. Owners may contact Nova's customer service at 1-800-350-6682. Nova's number for this recall is CR5267/68/69.

• FUEL SYSTEM, DIESEL:FUEL INJECTION SYSTEM:FUEL RAIL#21V351000en anglais seulement14 mai 2021

  Nova Bus is recalling certain 2016-2020 LFS and LFS Artic vehicles. The sealing washer may not seat correctly in the pilot bore holes, allowing the high pressure fuel rail assembly to leak.

  Risque: A fuel leak in the presence of an ignition source increases the risk of a fire.

  Correctif: Dealers will inspect the rail threads, and replace the rail as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed on July 9, 2021. Owners may contact Nova Bus customer service at 1-800-350-6682.

• EXTERIOR LIGHTING:BRAKE LIGHTS#21V151000en anglais seulement9 mars 2021

  Nova Bus (Nova) is recalling certain 2008-2021 LFS Buses. The center-line height of the brake lights and tail lights is too high, exceeding the maximum height standard. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

  Risque: Reduced visibility of the brake and tail lights can increase the risk of a crash.

  Correctif: Nova will notify owners, and provide instructions for interchanging the positions of the brake light and tail light components with the turn signal light components, free of charge. The recall is expected to begin May 2021. Owners may contact Nova customer service at 1-800-350-6682.

• STEERING:HYDRAULIC POWER ASSIST:HOSE, PIPING, AND CONNECTIONS#20V568000en anglais seulement21 septembre 2020

  Nova Bus (Nova) is recalling certain 2020 Nova Bus LFS transit buses. Certain power steering pipes from the rear engine bay to the front gear box may separate at the connection joint. This may cause a power steering assist lost and power steering fluid may leak from the ceiling into the passenger compartment.

  Risque: A loss of power steering assist may increase the risk of a crash. A power steering fluid leak into the passenger cabin may increase the risk of a passenger injury.

  Correctif: Nova Bus will notify owners, provide instructions for inspecting and replacing the power steering pipes, free of charge. The recall began October 7, 2020. Owners may contact Nova customer service at 1-800-350-6682. Nova's number for this recall is CR4963.

• STRUCTURE:BODY:DOOR:HINGE AND ATTACHMENTS#20V354000en anglais seulement15 juin 2020

  Nova Bus (Nova) is recalling certain 2016-2019 LFS buses. The safety mechanism that automatically re-opens the pneumatic rear passenger door in case of an obstruction may be inactive under certain conditions, allowing the doors to continue to close.

  Risque: The rear doors may continue to close while an occupant is in the doorway, increasing the risk of an injury.

  Correctif: Nova will notify owners and will update the software for the safety mechanism, free of charge. The recall began July 9, 2020. Owners may contact Nova customer service at 1-800-350-6682.

• ELECTRICAL SYSTEM#19V274000en anglais seulement5 avril 2019

  Nova Bus (Nova) is recalling certain 2011-2019 LFS city buses. The engine door fan electrical connector may not be able to handle the required current and may overheat, possibly resulting in a fire.

  Risque: A vehicle fire increases the risk of injury.

  Correctif: Nova will notify owners, and dealers will replace the connector, free of charge. The recall began May 21, 2019. Owners may contact Nova customer service at 1-800-350-6682. Nova's number for this recall is CR4595.