Rappels Nissan Titan

• Coussin gonflable#202305310 février 2023

  10 846 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'emblème en plastique sur le couvercle du coussin gonflable sur le volant pourrait se détacher et se transformer en projectile quand le coussin gonflable se déploie lors d'un accident. Remarque : Le présent rappel vise certains véhicules dont le coussin gonflable avant du côté conducteur a été remplacé. Risques pour la sécurité : La présence de projectiles dans l'habitacle pourrait accroître le risque de blessures. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le couvercle du coussin gonflable sur le volant.

• Coussin gonflable#202305210 février 2023

  17 214 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'emblème en plastique sur le couvercle du coussin gonflable sur le volant pourrait se détacher et se transformer en projectile quand le coussin gonflable se déploie lors d'un accident. Risques pour la sécurité : La présence de projectiles dans l'habitacle pourrait accroître le risque de blessures. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le couvercle du coussin gonflable sur le volant.

• Groupe motopropulseur#20225028 septembre 2022

  7 361 unités visées

  Problème : Dans certains camions, le cliquet de stationnement de la transmission peut ne pas s'engager lorsque vous placez le levier sélecteur en position de stationnement (P). Si cela se produisait, le camion pourrait se mettre en mouvement si le frein de stationnement n'est pas actionné. Risques pour la sécurité : Un véhicule en stationnement qui se met à rouler soudainement pourrait créer un risque de blessures ou d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour le présent rappel sont en cours d'élaboration. Pour réduire les risques liés à la sécurité, Nissan recommande de toujours utiliser le frein de stationnement lorsque vous garez le véhicule.

• Groupe motopropulseur#202234127 juin 2022

  5 977 unités visées

  Problème : Dans certains camions, le cliquet de stationnement de la transmission peut ne pas s'engager lorsque vous placez le levier sélecteur en position de stationnement (P). Si cela se produit, le camion pourrait se mettre en mouvement si le frein de stationnement n'est pas actionné. Risques pour la sécurité : Un véhicule en stationnement qui se met à rouler soudainement pourrait créer un risque de blessures ou d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour le présent rappel sont en cours d'élaboration. Pour réduire les risques liés à la sécurité, Nissan recommande de toujours utiliser le frein de stationnement lorsque vous garez le véhicule.

• Pneus#202114012 mars 2021

  1 393 unités visées

  Problème : Certains véhicules ont été munis de pneus qui pourraient avoir été vulcanisés trop longtemps. En conséquence, le flanc des pneus pourrait se fissurer, ou leur bande de roulement et leur ceinture pourraient se détacher, ce qui pourrait mener à une perte de pression d'air soudaine et causer leur défaillance. Remarque : Le présent rappel ne concerne que certains pneus Continental à code dateur et numéro de moule bien précis. Risques pour la sécurité : La défaillance d'un pneu pourrait causer une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les pneus et, au besoin, les faire remplacer.

• Circuit électrique#20206039 décembre 2020

  329 unités visées

  Problème : Sur certains camions munis d'un moteur à essence, le faisceau de câbles du moteur (EGI) pourrait avoir été mal assemblé. Par conséquent, un fil exposé pourrait provoquer un court-circuit. Si cela se produit, le moteur pourrait caler et/ou il pourrait y avoir un arc électrique. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Un arc électrique pourrait endommager les composants environnants et augmenter les risques d'incendie. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour inspecter le faisceau de câbles EGI et le remplacer par un nouveau faisceau de câbles s'il est endommagé. Si aucun dommage n'est constaté, le faisceau de câbles sera réassemblé correctement.

• Coussin gonflable#202013631 mars 2020

  18 553 unités visées

  Problème: Sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin gonflable avant pourrait être défectueux. Le coussin gonflable pourrait ainsi être déployé avec plus de force que la normale. Cela pourrait aussi causer la rupture du générateur de gaz. Si le générateur de gaz se rompt, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule. Cela pourrait aussi causer des dommages au coussin gonflable et empêcher celui-ci de se gonfler correctement. Risque pour la sécurité: Si le véhicule est impliqué dans un accident nécessitant le déploiement des coussins gonflables, le générateur de gaz pourrait se briser et entraîner un risque de blessures ou de décès. Mesures correctives: L'entreprise avisera les propriétaires par la poste et leur demandera de se rendre avec leur véhicule à un concessionnaire pour faire remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable avant du conducteur ou le module de coussin gonflable.

• Système visuel#201945913 septembre 2019

  126 195 unités visées

  Problème : Dans certains véhicules, le système de caméra de recul ne retourne pas au réglage par défaut lorsque la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Cela pourrait réduire la visibilité arrière si un conducteur avait réglé l'affichage de la caméra. La réglementation canadienne exige que l'image en marche arrière retourne à son réglage initial chaque fois que la caméra est mise en marche. Risque pour la sécurité : Une visibilité arrière réduite pourrait augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire mettre à jour le logiciel pour la caméra de recul.

• Circuit électrique#201931927 juin 2019

  10 389 unités visées

  Problème : Sur certains camions, le faisceau de câbles de l’alternateur pourrait avoir été endommagé lors de l’assemblage, ce qui pourrait provoquer un court-circuit. Cela pourrait entraîner une activité électrique anormale (p. ex., clignotement des lumières intérieures, fonctionnement intermittent de la radio) et empêcher la batterie de se recharger. Avec le temps, la batterie pourrait se décharger, ce qui pourrait ultimement entraîner le calage du moteur. Dans de rares cas, le court-circuit pourrait causer un incendie dans le compartiment moteur. Risque pour la sécurité : Une perte de la puissance moteur ou la perte d’alimentation de certains systèmes électriques, ou les deux, pourrait augmenter les risques d’accident. Un court-circuit électrique pourrait créer un risque d’incendie. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste d’apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le faisceau de câbles de l’alternateur. Le faisceau sera remis en position ou remplacé au besoin.

• Freins#201331218 septembre 2013

  1 184 unités visées

  Dans certains véhicules, le maître-cylindre de frein pourrait faire défaut, causant une réduction de la force de freinage ce qui pourrait augmenter les distances d'arrêt, provoquant possiblement une collision causant des dommages à la propriété et/ou des blessures. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les maîtres-cylindre de frein et remplacer ceux qui sont défectueux.

• Étiquette#20121283 avril 2012

  2 301 unités visées

  Certains véhicules ne satisfont pas à la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada 110 - Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules automobiles. En particulier, l'étiquette de conformité n'indique pas la taille des jantes comme cela est exigé par la norme. Correction : Les clients recevront une lettre qui incluera une étiquette corrigée et des instructions sur la façon de poser celle-ci. Les propriétaires pourront aussi faire poser l'étiquette par leur concessionnaire.

• Suspension#201015926 mai 2010

  2 759 unités visées

  Sur certains véhicules, la tringlerie de commande inférieure comporte des collets cylindriques qui forment les points de fixation intérieurs au châssis. Certains collets pourraient comporter des soudures qui ne respectent pas les spécifications en matière de résistance; si la soudure se brisait, le collet cylindrique pourrait s'ouvrir et permettre au collet de glisser sur l'ensemble bague et boulon de fixation, ce qui pourrait modifier le carrossage de la roue et avoir une incidence sur le comportement du véhicule. Cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront réparer les véhicules visés.

• Groupe motopropulseur#201008824 mars 2010

  660 unités visées

  Sur certains véhicules à quatre roues motrices, le joint de l'arbre de transmission avant pourrait comporter de petites fissures. Cecs fissures pourraient finir par causer une défaillance, ce qui entraînerait le détachement de l'arbre de transmission avant. Si l'arbre de transmission faisait défaut pendant que le véhicule est en mouvement, on entendrait un fort bruit. Si le véhicule était en mode 2 roues motrices, l'arbre de transmission irait se poser sur la traverse de cadre de châssis, et le véhicule pourrait être utilisé normalement. L'arbre de transmission n'entrerait pas en contact avec des pièces du système de freinage, du système de direction ou du système d'alimentation en carburant; donc, on considère que les risques d'accident sont minimes. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le véhicule et remplacer l'arbre de transmission avant au besoin.

• Freins#20100623 mars 2010

  6 246 unités visées

  Sur certains véhicules, l’extrémité du pivot de pédale de frein a été mal fabriquée, si bien que le pivot pourrait se déloger et pousser la pédale de frein à se dégager partiellement de son support. Le cas échéant, le conducteur sentira un jeu inhabituel et perceptible de la pédale et une réduction de la force de freinage, ce qui pourrait accroître la distance de freinage et les risques d’accident entraînant des dommages matériels, des blessures ou des décès. Mesure corrective : Les propriétaires des véhicules potentiellement touchés seront contactés, et la pédale de frein de leur véhicule sera inspectée et remplacée s’il y a lieu.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026