Rappels 2017 Newmar London Aire Class A Motorhome

• Feux et instruments#20222988 juin 2022

  257 unités visées

  Problème : Le module de distribution électrique (PDM) monté à l'arrière de certaines autocaravanes construites sur un châssis Freightliner XBS pourrait être défectueux. En effet, les feux arrière pourraient ne pas fonctionner correctement. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel FL-856 (rappel 2020-336 de Transports Canada). Tous les véhicules réparés dans le cadre de ce rappel ont besoin d'une deuxième réparation. Risque pour la sécurité : Des feux de freinage ou des clignotants qui ne fonctionnent pas peuvent faire en sorte que le conducteur suivant ne se rende pas compte que le véhicule qui le précède freine ou a l'intention d'effectuer un virage. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Newmar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de contacter une installation d'entretien autorisée par la compagnie Daimler Trucks North America (DTNA) pour fixer un rendez-vous pour la réparation. L'établissement installera un nouveau faisceau de câblage de dérivation.

• Feux et instruments#202033621 juillet 2020

  175 unités visées

  Problème : Le module de distribution électrique (PDM) monté à l'arrière de certaines autocaravanes construites sur un châssis Freightliner XBS pourrait être défectueux. En effet, les feux arrière pourraient ne pas fonctionner correctement. Remarque : Le présent rappel est un prolongement du rappel 2019-293. Les véhicules qui ont fait l'objet d'une inspection, mais dont le PDM n'a pas été remplacé lors du rappel précédent, nécessitent une deuxième réparation dans le cadre du présent rappel. Risque pour la sécurité : Des feux de freinage ou des clignotants qui ne fonctionnent pas peuvent faire en sorte que le conducteur suivant ne se rende pas compte que le véhicule qui le précède freine ou a l'intention d'effectuer un virage. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Newmar avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'amener leur autocaravane à un centre de service autorisé de Daimler Trucks North America (DTNA).

• Feux et instruments#201929313 juin 2019

  111 unités visées

  Problème : Le module de distribution électrique (PDM) monté à l'arrière de certaines autocaravanes construites sur un châssis Freightliner XBS pourrait être défectueux. En effet, les feux arrière pourraient ne pas fonctionner correctement. Risques pour la sécurité : Des feux de freinage ou des clignotants qui ne fonctionnent pas peuvent faire en sorte que le conducteur suivant ne se rende pas compte que le véhicule qui le précède freine ou a l'intention d'effectuer un virage. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Daimler Trucks North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane à un centre de service autorisé par DTNA pour faire inspecter et réparer le PDM si nécessaire.

• Circuit électrique#201765119 décembre 2017

  212 unités visées

  Un raccord électrique du commutateur de transfert automatique pourrait avoir été mal serré et être lâche sur certaines autocaravanes. Si le raccord est lâche il pourrait y avoir une accumulation de chaleur au niveau de celui-ci, ce qui pourrait augmenter les risques de feu causant des blessures et/oud es dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent inspecter les raccords électriques et effectuer les réparations nécessaires.

• Feux et instruments#201756216 novembre 2017

  7 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, lorsque les feux de route sont activés, uniquement les ampoules des feux de route s'allument, alors que les ampoules des feux de route et des feux de croisement devraient s'allumer. Le fait de ne pas avoir le niveau d'éclairage requis pourrait nuire à la visibilité du conducteur, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les installations d'entretien autorisées de Daimler Trucks North America devront effectuer la réparation nécessaire, au besoin, pour assurer que les ampoules des feux de croisement s'allument en même temps que celles des feux de route.

• Suspension#201716222 mars 2017

  72 unités visées

  Les joints à rotule de la suspension avant indépendante de certaines autocaravanes pourraient se desserrer, problème qui, s’il n’est pas décelé, pourrait entraîner leur séparation après un certain temps, ainsi que réduire la tenue de route des véhicules et accroître les risques de collision pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : du personnel des centres de service de Spartan doit retirer les joints, les nettoyer, recouvrir leurs filets d’enduit frein, les réinstaller et les serrer adéquatement au couple.

• Groupe motopropulseur#20165433 novembre 2016

  7 unités visées

  Dans certaines autocaravanes, les câbles dans le circuit de commande des gaz n'ont pas été bien protégés lors de la fabrication. Par conséquent, la commande des gaz pourrait être réglée à des paramètres supérieurs ou inférieurs aux paramètres prévus. Des paramètres incorrects pour la commande des gaz pourraient causer une perte de fonctionnement de la commande des gaz ou une accélération accidentelle qui, selon les réactions du conducteur et l'état de la circulation, pourraient augmenter les risques d'accident ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Un centre de service Spartan agréé fournira et installera un harnais de recouvrement avec les fils blindés selon les spécifications appropriées

• Structure#201652424 octobre 2016

  6 unités visées

  Dans certaines autocaravanes, le dispositif de commande des marches d'entrée hydrauliques HWH pourrait ne pas fonctionner comme prévu. Par conséquent, les marches d'entrée pourraient être rentrées de façon imprévue, dans certaines circonstances lorsque la porte d'entrée est ouverte. Si le dispositif de commande des marches ne fonctionne pas comme prévu, cela pourrait augmenter les risques d'accident ou de blessures (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les marches, ainsi que corriger le dispositif de commande à l'aide d'une mise à jour logicielle au besoin.

• Direction#20164865 octobre 2016

  4 unités visées

  Dans certaines autocaravanes, une défectuosité dans la pompe de servodirection pourrait, sans avertissement, provoquer une perte intermittente du fonctionnement de l'assistance de la direction. Ce problème augmenterait, de façon imprévue, l'effort à exercer sur le volant pour faire tourner le véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer la pompe de servodirection.

• Structure#201637627 juillet 2016

  5 unités visées

  Dans certaines autocaravanes, la bordure en bois avant pourrait se séparer de la rallonge coulissante, ce qui pourrait heurter le conducteur ou le passager. Cela pourrait provoquer une perte de maîtrise du véhicule qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront fixer la bordure en bois à la rallonge coulissante.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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