Aller au contenu
VINscan

RAPPELS — NEWMAR ESSEX DIESEL PUSHER MOTORHOME

Rappels Newmar Essex Diesel Pusher Motorhome

Années-modèles 2010–2015 du Newmar Essex Diesel Pusher Motorhome visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.

Choisir une année-modèle

Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.

Rappels de Transports Canada

07
  • Direction#2015012

    2 unités visées

    Sur certains véhicules, l'arbre coulissant de la colonne de direction pourrait présenter un engagement de cannelures inadéquat. Cela pourrait causer une usure, ainsi que le détachement ou le glissement de l'arbre de direction, ce qui pourrait causer une perte de direction et augmenter les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer les arbres coulissants touchés par ceux qui permettront l'engagement minimal spécifié.

  • Circuit électrique#2014425

    133 unités visées

    Dans certaines caravanes, le disjoncteur de la canalisation d'eau chaude du réfrigérateur pourrait avoir le mauvais ampérage et le thermostat de 12 volts et la canalisation d'eau chaude 12 volts pourraient également être incorrectement câblés. Cela pourrait faire en sorte qu'il y ait un mauvais câblage ou aucune alimentation. Le mauvais ampérage du disjoncteur pourrait augmenter les risques de feu pouvant causer des blessures et/ou des dommages aux biens matériels. Correction : Les concessionnaires doivent vérifier l'ampérage du disjoncteur et corriger tous les problèmes de câblage du thermostat et/ou de la canalisation d'eau chaude.

  • Suspension#2014372

    4 unités visées

    Sur certaines autocaravanes, le support de fixation du vérin arrière pourrait avoir été fixé trop près du coussin gonflable de suspension arrière. Cela pourrait endommager le coussin gonflable à la longue, ce qui pourrait résulter en une fuite d'air et en un affaissement de la suspension. Cela pourrait avoir une incidence sur le comportement routier du véhicule, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront repositionner le support.

  • Direction#2013439

    2 unités visées

    Dans certaines autocaravanes construites sur un châssis Spartan, les écrous de fixation de la barre du système de direction pourraient ne pas avoir été assez serrés au moment de l'assemblage. Si ces écrous se desserraient complètement, la barre du système de direction pourrait se séparer sans avertissement, ce qui augmenterait les risques d'accident et pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et reserrer les écrous au besoin.

  • Freins#2013311

    5 unités visées

    Dans certains véhicules munis de manomètre à air quatre-en-un, le manomètre du système de freins à air comprimé pourrait indiquer une pression erronnée. Une telle situation pourrait entraîner une pression d'air du frein de service plus basse qu'anticipée, causant une réduction de la force de freinage et une application imprévue des freins à ressort d'urgence, ce qui augmenterait le risque d'une collision causant des blessures et/ou des dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le manomètre.

  • Circuit électrique#2011045

    28 unités visées

    Sur certaines autocaravanes, les panneaux de commande de transistor à effet de champ V-Bus, qui font partie du système de gestion de l'énergie, pourraient faire l'objet d'un appel de courant excessif d'origine inconue, ce qui constitue un risque d'électrocution et d'incendie, ce qui pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer l’unité V-bus.

  • Circuit électrique#2010168

    31 unités visées

    Certaines autocaravanes pourraient comporter une connexion sertie défectueuse dans le câble de batterie auxiliaire. Une connexion défectueuse pourrait entraîner une connexion électrique inadéquate ou un détachement du câble, ce qui pourrait provoquer des arcs électriques, une surchauffe, et produire assez de chaleur pour enflammer les matériaux environnants. Si les matériaux environnants s'enflammaient, cela pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer les câbles de batterie auxiliaires

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

Ce rappel vise-t-il mon véhicule?

Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.

Quoi faire

Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :

Vérifier un NIV de Newmar Essex Diesel Pusher Motorhome

Sources de données et limites de couverture