Rappels Newmar Essex Class A Motorhome

• Freins#202636527 juillet 2026

  32 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes, un problème au niveau de l'interrupteur de pression de frein pourrait faire en sorte que les feux de freinage s'allument sans que la pédale de frein soit enfoncée. Risques pour la sécurité : Des feux de freinage qui s'allument sans que la pédale de frein soit enfoncée pourraient empêcher les autres usagers de la route de se rendre compte que l'autocaravane freine ou non, ce qui augmente le risque d'accident. Mesures correctives : Newmar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane dans un centre de service Spartan pour faire remplacer l'interrupteur de pression de frein.

• Structure#202534924 juin 2025

  55 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes, les panneaux qui recouvre les portes des compartiments à bagages pourraient être mal attachés au cadre. Par conséquent, un ou plusieurs panneaux pourraient se desserrer et se détacher de l'autocaravane. Risques pour la sécurité : Des pièces qui se détachent de l'autocaravane pourraient créer un danger pour les autres et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Afin de réduire les risques pour la sécurité, Newmar recommande d'inspecter les panneaux qui recouvrent les portes des compartiments à bagages avant de conduire. Newmar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane à un centre de service Newmar pour faire inspecter et, au besoin, fixer les panneaux des portes des compartiments à bagages.

• Direction#202408813 février 2024

  36 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes, un problème avec le boîtier de direction pourrait entraîner une augmentation de la pression dans le système. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de l'assistance à la direction. Risque pour la sécurité : Une perte de l'assistance à la direction pourrait augmenter de façon soudaine l'effort à exercer sur le volant et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Newmar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane dans un centre de réparation autorisé de Shyft Group pour faire remplacer le boîtier de direction.

• Circuit électrique#202310128 février 2023

  61 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes, un problème logiciel avec le module de contrôle du véhicule pourrait entraîner une perte soudaine de puissance. Si cela se produisait, le moteur, les phares et/ou les essuie-glaces pourraient soudainement cesser de fonctionner. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, la perte des phares et/ou des essuie-glaces pourrait réduire la visibilité et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Newmar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane à un centre de services Shyft Group pour faire reprogrammer le logiciel du module de contrôle du véhicule.

• Direction#202164019 octobre 2021

  1 unités visées

  Problème : Sur certains autocaravanes, un défaut de la pompe de servodirection pourrait entraîner sa défaillance. Si cela se produit, il pourrait y avoir une perte de l'assistance de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de l'assistance de la direction peut provoquer une augmentation soudaine de l'effort à exercer sur le volant, surtout à basse vitesse. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Newmar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane à un atelier de réparation autorisé par Shyft Group Inc. afin de faire remplacer la pompe de servodirection.

• Feux et instruments#20215519 septembre 2021

  63 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes, la grappe d'instruments pourrait surchauffer et afficher un écran vide pendant de courtes périodes en conduisant. Si cela se produit, vous pourriez ne plus voir certaines informations comme la vitesse du véhicule, les indicateurs et les voyants d'avertissement. Risques pour la sécurité : Une grappe d'instruments qui affiche des écrans vides et aucune information sur les systèmes du véhicule pourrait accroître le risque d'accident. Mesures correctives : Newmar avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le module de commande de la grappe d'instruments. De plus, le concessionnaire déplacera les conduits d'air du système de dégivrage et de désembuage aussi loin que possible du module de commande.

• Autres#202145727 juillet 2021

  215 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes équipées de vitres sans cadre, l'adhésif qui tient en place la section du déflecteur d'air de la vitre pourrait se décoller. Si cela se produisait, la vitre pourrait se séparer et tomber de l'autocaravane. Risques pour la sécurité : Une vitre qui tombe d'un autocaravane pourrait poser un danger pour les autres usagers de la route et accroître le risque d'accident. Mesures correctives : Newmar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire ou à un centre de service autorisé pour inspecter la vitre du déflecteur d'air et effectuer le remplacement au besoin.

• Direction#202107318 février 2021

  9 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes, les boulons de montage du boîtier de direction pourraient se desserrer et tomber, ou ils pourraient interférer avec les composants de la direction. Si cela se produisait, le conducteur pourrait avoir des difficultés à diriger le véhicule ou il pourrait perdre le contrôle de la direction. Risque pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction peut entraîner un risque d'accident. Mesures correctives : Newmar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane à un atelier de réparation autorisé par Shyft Group Inc. afin de faire remplacer les boulons de montage du boîtier de direction.

• Autres#201941720 août 2019

  39 unités visées

  Problème : Dans certaines autocaravanes, la garniture décorative dans la chambre pourrait tomber sur le lit. Risque pour la sécurité : Si cela se produit pendant qu'une personne se trouve dans le lit, cela pourrait augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Newmar avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur autocaravane chez un concessionnaire afin de faire fixer adéquatement la garniture décorative.

• Feux et instruments#201929313 juin 2019

  111 unités visées

  Problème : Le module de distribution électrique (PDM) monté à l'arrière de certaines autocaravanes construites sur un châssis Freightliner XBS pourrait être défectueux. En effet, les feux arrière pourraient ne pas fonctionner correctement. Risques pour la sécurité : Des feux de freinage ou des clignotants qui ne fonctionnent pas peuvent faire en sorte que le conducteur suivant ne se rende pas compte que le véhicule qui le précède freine ou a l'intention d'effectuer un virage. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Daimler Trucks North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane à un centre de service autorisé par DTNA pour faire inspecter et réparer le PDM si nécessaire.

• Circuit électrique#201916329 mars 2019

  21 unités visées

  Problème : Sur certains autocaravanes, la source d'alimentation du WiFiRanger (le concentrateur de réseau sans fil) pourrait surchauffer. Risques pour la sécurité : Si la source d'alimentation surchauffe, cela pourrait augmenter les risques de blessures et/ou de dommages matériels. Mesures correctives : Newmar doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur autocaravane chez un concessionnaire pour faire remplacer la source d'alimentation WiFiRanger.

• Structure#20184136 août 2018

  17 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, le loquet de la porte d'entrée pourrait ne pas s'enclencher correctement. La porte pourrait s'ouvrir subitement alors que le véhicule est en mouvement, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront ajuster la porte d'entrée pour s'assurer que le loquet s'engage correctement.

• Circuit électrique#201832915 juin 2018

  91 unités visées

  Dans certaines autocaravanes, les actionneurs de serrure sur les portes de compartiments à bagages pourraient mal fonctionner et surchauffer si la tension de batterie chute sous 9,5 V. Par conséquent, l'actionneur et le matériau de porte intérieur pourraient fondre, ce qui augmenterait les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront installer un module de débranchement faible tension et un faisceau de câbles neufs. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2015-562. Les véhicules réparés dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection et des réparations.

• Système visuel#20183038 juin 2018

  8 unités visées

  Dans certaines autocaravanes, les bras d'essuie-glaces pourraient avoir été mal fabriqués. Cela pourrait réduire la visibilité du conducteur dans certaines conditions et augmenter ainsi les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les bras d'essuie-glaces.

• Circuit électrique#201818213 avril 2018

  64 unités visées

  Un raccord électrique lâche pourrait ne pas avoir été bien serré dans la boîte de disjoncteurs de certaines autocaravanes. Un raccord électrique lâche pourrait causer une accumulation de chaleur, ce qui pourrait augmenter les risques de surchauffe ou de feu causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent inspecter les raccords électriques de la boîte de disjoncteurs et les réparer au besoin.

• Feux et instruments#20181092 mars 2018

  2 unités visées

  Dans certaines autocaravanes, les feux rouges arrière pourraient devenir lâches et se séparer du véhicule. Si les feux rouges arrière se séparent du véhicule, les autres usagers de la route qui suivent le véhicule touché pourraient ne pas être au courant des intentions du conducteur, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront fixer en place les feux rouges arrière à l'aide de la bonne quincaillerie d'ancrage.

• Circuit électrique#201765119 décembre 2017

  212 unités visées

  Un raccord électrique du commutateur de transfert automatique pourrait avoir été mal serré et être lâche sur certaines autocaravanes. Si le raccord est lâche il pourrait y avoir une accumulation de chaleur au niveau de celui-ci, ce qui pourrait augmenter les risques de feu causant des blessures et/oud es dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent inspecter les raccords électriques et effectuer les réparations nécessaires.

• Accessoires#201763515 décembre 2017

  3 664 unités visées

  Dans certains véhicules munis d'extincteurs Kidde à poignée et à robinet en plastique noir, les extincteurs pourraient se boucher ou nécessiter une force excessive pour être actionnés. De plus, la buse pourrait se séparer du robinet avec assez de force pour causer des blessures, et empêcher le fonctionnement de l'extincteur. En cas d'incendie, une défaillance de l'extincteur pourrait causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les propriétaires recevront des instructions sur la manière d'inspecter l'extincteur afin de vérifier s'il fait l'objet d'un rappel. Des extincteurs de rechange seront fournis directement par Kidde. Remarque : Pour obtenir de plus amples renseignements sur les extincteurs faisant l'objet d'un rappel, veuillez consulter le site Web suivant : <a href="https://inmarmarketaction.com/kidde/Kidde284CF/">www.kidde.com</a>.

• Circuit électrique#201730414 juin 2017

  33 unités visées

  Sur certaines autocaravanes dotées d'un démarreur Prestolite, l'anneau de retenue de l'arbre du démarreur pourrait se briser soudainement et faire en sorte que l'arbre dépasse du démarreur. Ce dernier pourrait continuer à être alimenté en courant et surchauffer ou finir par être soumis à une surintensité, ce qui pourrait augmenter les risques d'incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les centres de services Spartan devront remplacer le démarreur.

• Suspension#201716222 mars 2017

  72 unités visées

  Les joints à rotule de la suspension avant indépendante de certaines autocaravanes pourraient se desserrer, problème qui, s’il n’est pas décelé, pourrait entraîner leur séparation après un certain temps, ainsi que réduire la tenue de route des véhicules et accroître les risques de collision pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : du personnel des centres de service de Spartan doit retirer les joints, les nettoyer, recouvrir leurs filets d’enduit frein, les réinstaller et les serrer adéquatement au couple.

• Groupe motopropulseur#20165433 novembre 2016

  7 unités visées

  Dans certaines autocaravanes, les câbles dans le circuit de commande des gaz n'ont pas été bien protégés lors de la fabrication. Par conséquent, la commande des gaz pourrait être réglée à des paramètres supérieurs ou inférieurs aux paramètres prévus. Des paramètres incorrects pour la commande des gaz pourraient causer une perte de fonctionnement de la commande des gaz ou une accélération accidentelle qui, selon les réactions du conducteur et l'état de la circulation, pourraient augmenter les risques d'accident ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Un centre de service Spartan agréé fournira et installera un harnais de recouvrement avec les fils blindés selon les spécifications appropriées

• Direction#20164865 octobre 2016

  4 unités visées

  Dans certaines autocaravanes, une défectuosité dans la pompe de servodirection pourrait, sans avertissement, provoquer une perte intermittente du fonctionnement de l'assistance de la direction. Ce problème augmenterait, de façon imprévue, l'effort à exercer sur le volant pour faire tourner le véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer la pompe de servodirection.

• Moteur#201634230 juin 2016

  100 unités visées

  Le tube souple d'échappement de certaines autocaravanes pourrait être mal aligné et il pourrait donc se briser. S'il se brise, des gaz d'échappement chauds pourraient être expulsés sur d'autres composants ou matériaux, ce qui augmenterait les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Un détaillant autorisé de Spartan Motors devra inspecter le tube souple d'échappement et corriger son alignement ou le remplacer, selon les besoins.

• Direction#201630414 juin 2016

  19 unités visées

  Dans certaines autocaravanes, la température du liquide de servodirection peut dépasser la limite du matériau du tuyau souple. Par conséquent, le tuyau souple de la servodirection pourrait se briser sans avertissement lorsque le véhicule est conduit à basse vitesse. Une fuite dans le tuyau souple de la servodirection pourrait causer la perte de l'assistance de la direction et accroître l'effort à exercer sur le volant, ce qui, selon les réactions du conducteur et l'état de la circulation, pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le tuyau souple de la servodirection touché par un tuyau souple plus résistant à la chaleur.

• Freins#20162059 mai 2016

  100 unités visées

  Sur certaines autocaravanes munies d'une pédale de commande au pied plus lourde, ajustable selon le poids, le signal d'actionnement du frein acheminé vers le feux de freinage de l'autocaravane et vers certains dispositifs remorqués pourrait ne pas se désactiver lorsque les freins de service sont relâchés. Cela pourrait faire en sorte que les feux de freinage de l'autocaravane demeurent allumés et que les usagers de la route suivant les véhicules visés ne connaissent pas les intentions du conducteur, ce qui augmenterait les risques d'accident. De plus, si les freins d'un véhicule remorqué demeurent serrés, cela pourrait occasionner une perte de la maîtrise du véhicule. Ces deux situations pourraient augmenter le risque d'accident causant des blessures et/ou des dommages matériels. Les installations d'entretien autorisées de Daimler Trucks North America devront remplacer le ressort de torsion de la pédale par un ressort amélioré.

• Accessoires#201557325 novembre 2015

  93 unités visées

  Certaines autocaravances pourraient être dotées, au moment de leur fabrication, d'un réfrigérateur équipé d'une courroie de transport qui risque d'être activée par inadvertance sans que l'utilisateur s'en aperçoive. Si la courroie verrouille accidentellement la porte une fois fermée et qu'une personne se trouve à l'intérieur, il lui sera impossible de sortir et elle pourrait se blesser. Correction : Les concessionnaires devront installer une nouvelle courroie de porte ne pouvant pas être verrouillée par inadventance et pouvant être activée uniquement depuis l'extérieur du réfrigérateur une fois la porte fermée.

• Suspension#201556324 novembre 2015

  5 unités visées

  Sur certaines autocaravanes munies d'une suspension avant de modèle IFS2000, la soupape ABS pourrait avoir été mal orientée lors de l'installation. Par conséquent, la tige du joint à rotule sur la barre d'accouplement de direction pourrait entrer en contact avec la soupape lors d'un virage complet vers la gauche ou vers la droite. En cas de contact, la soupape pourrait se briser sans avertissement, ce qui pourrait faire en sorte que la pression d'air des freins de service ne soit pas appliquée à la roue touchée. Cela pourrait accroître les distances d'arrêt ou faire en sorte que le véhicule tire d'un côté, ce qui pourrait causer un accident. Correction : Des installations d'entretien autorisées devront inspecter le modulateur et, au besoin, ajouter une pièce d'espacement derrière le modulateur ABS.

• Accessoires#201556224 novembre 2015

  73 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, le vérin de verrouillage de la porte de chargement du compartiment des bagages pourrait surchauffer en raison d'une mauvaise configuration du module de saisie sans clé. S'il fonctionne sous une tension de batterie inférieure à 9,5 volts, le vérin (ainsi qu'une partie du matériau de la porte intérieure) pourrait brouter, surchauffer et fondre augmentant ainsi les risques d'incendie causant des blessures et/ou des dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires doivent installer un module de débranchement faible tension et un faisceau de câbles neufs. Remarque : Le présent rappel est remplacé par le rappel 2018-329.

• Suspension#201534531 juillet 2015

  9 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, le module de commande pour la suspension pneumatique pourrait subir une perte de puissance empêchant cette dernière d'offrir la hauteur de suspension appropriée. Si le véhicule est utilisé à une hauteur de suspension inférieure à la valeur spécifiée, cela pourrait rendre le véhicule instable et, par conséquent, augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront installer un circuit électrique indépendant pour alimenter le module de commande.

• Suspension#201528325 juin 2015

  8 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, la bielle d'immobilisation de l'essieu moteur arrière pourrait ne pas avoir été fixée en place adéquatement. Cela pourrait causer le desserrement du dispositif de fixation et le détachement de la bielle d'immobilisation de l'essieu moteur arrière, ce qui rendrait le véhicule instable et, par conséquent, augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront serrer les dispositifs de fixation conformément aux spécifications et appliquer un enduit frein pour filets.

• Suspension#201518028 avril 2015

  3 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, les supports de suspension de l'essieu traîné pourraient bouger, ce qui permettrait le décentrage de l'essieu traîné sans avertissement. Cela pourrait causer une instabilité du véhicule et, par conséquent, augmenter les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront souder les supports de suspension de l'essieu traîné sur le cadre du châssis.

• Accessoires#201510812 mars 2015

  19 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, les balais d'essuie-glace pourraient se détacher du connecteur de bras d'essuie-glace lorsque le système d'essuie-glace est utilisé au réglage de vitesse élevée. Si ce système cesse de fonctionner, la visibilité du conducteur pourrait être réduite, ce qui pourrait augmenter les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer les balais d'essuie-glace par un nouveau modèle amélioré.

• Freins#201504129 janvier 2015

  7 unités visées

  Sur certains véhicules munis d'un dispositif à relâchement rapide Wabco avec clapets doubles, servant à contrôler le serrage des freins à ressort/du frein de stationnement, le clapet pourrait connaître une fuite interne. Cela pourrait faire en sorte que les freins à ressort/le frein de stationnement se serrent complètement ou partiellement par erreur, ce qui pourrait avoir une incidence sur le fonctionnement des freins de service et augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026