Rappels 2012 Newmar Dutch Star Class A Motorhome

• Direction#201814326 mars 2018

  204 unités visées

  Dans certains véhicules construits sur un châssis de XBR Freightliner, un tuyau tressé de servodirection enduit de caoutchouc pourrait présenter un dégagement inadéquat par rapport au goujon électrique de démarreur en raison d'un acheminement incorrect. Par conséquent, le tuyau de servodirection pourrait frotter contre le goujon sur le moteur de démarreur, ce qui pourrait causer un arc électrique ainsi qu'une fuite de liquide de servodirection. Une fuite de liquide de servodirection, en présence d'un arc électrique, pourrait augmenter les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Une telle fuite pourrait aussi nécessiter un plus grand effort à exercer sur le volant, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les installations d'entretien de Daimler Trucks of North America devront réacheminer le tuyau de servodirection afin d'assurer un dégagement adéquat par rapport au goujon de démarreur.

• Suspension#201716222 mars 2017

  72 unités visées

  Les joints à rotule de la suspension avant indépendante de certaines autocaravanes pourraient se desserrer, problème qui, s’il n’est pas décelé, pourrait entraîner leur séparation après un certain temps, ainsi que réduire la tenue de route des véhicules et accroître les risques de collision pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : du personnel des centres de service de Spartan doit retirer les joints, les nettoyer, recouvrir leurs filets d’enduit frein, les réinstaller et les serrer adéquatement au couple.

• Autres#201601813 janvier 2016

  537 unités visées

  Sur certaines autocaravanes munies de marches d'entrée électriques Lippert Components Inc., un boulon interne sur les marches qui relie l'engrenage aux marches pourrait se briser. Par conséquent, l'engrenage se séparerait des marches, ce qui pourrait faire en sorte que les marches s'immobilisent dans une position imprévue et semblent lâches ou instables. Si les marches deviennent instables, une personne se trouvant sur celles-ci pourrait tomber, ce qui causerait des blessures. Correction : Les concessionnaires devront installer un support de retenue des marches afin de renforcer le mécanisme de fonctionnement. De plus, tous les boulons du mécanisme devront être remplacés.

• Accessoires#201557325 novembre 2015

  93 unités visées

  Certaines autocaravances pourraient être dotées, au moment de leur fabrication, d'un réfrigérateur équipé d'une courroie de transport qui risque d'être activée par inadvertance sans que l'utilisateur s'en aperçoive. Si la courroie verrouille accidentellement la porte une fois fermée et qu'une personne se trouve à l'intérieur, il lui sera impossible de sortir et elle pourrait se blesser. Correction : Les concessionnaires devront installer une nouvelle courroie de porte ne pouvant pas être verrouillée par inadventance et pouvant être activée uniquement depuis l'extérieur du réfrigérateur une fois la porte fermée.

• Circuit électrique#201442530 septembre 2014

  133 unités visées

  Dans certaines caravanes, le disjoncteur de la canalisation d'eau chaude du réfrigérateur pourrait avoir le mauvais ampérage et le thermostat de 12 volts et la canalisation d'eau chaude 12 volts pourraient également être incorrectement câblés. Cela pourrait faire en sorte qu'il y ait un mauvais câblage ou aucune alimentation. Le mauvais ampérage du disjoncteur pourrait augmenter les risques de feu pouvant causer des blessures et/ou des dommages aux biens matériels. Correction : Les concessionnaires doivent vérifier l'ampérage du disjoncteur et corriger tous les problèmes de câblage du thermostat et/ou de la canalisation d'eau chaude.

• Circuit électrique#201242512 décembre 2012

  66 unités visées

  Sur certains véhicules, le raccord des cavaliers de diode de signal de régulateur de vitesse et de frein pourrait se desserrer, ce qui pourrait faire en sorte qu'un circuit soit ouvert de façon intermittente ou continue. Deux circuits pourraient être concernés. Un circuit met le régulateur de vitesse hors-service lors du serrage des freins, et l'autre allume les feux de freinage lors du serrage des freins. Si le régulateur de vitesse ne se mettait pas hors-service, ou si les feux de freinage ne s'allumaient pas lors du serrage des freins, cela pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront vérifier si les dispositifs de verrouillage sur le raccord des cavaliers de diode sont entièrement enclenchés et verrouillés en place.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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