Rappels 2013 Mitsubishi RVR

• Étiquette#202455419 septembre 2024

  258 000 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette de conformité pourrait ne pas comporter certains renseignements en français. Les éléments « Tires », « Rims », « With », « FR » et « RR » sont en anglais uniquement sur l'étiquette, sans leurs équivalents français qui devraient pourtant y figurer comme suit « Tires/Pneus », « Rims/Jantes », «With/Avec », « FR/AVT » et « RR/ARR ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Ces petites erreurs n'ont aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Il ne s'agit pas d'un rappel. Mitsubishi a corrigé l'étiquette de conformité de tous les nouveaux véhicules.

• Structure#202021615 mai 2020

  81 449 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le sel de déneigement pourrait corroder la traverse avant (sous-châssis). En conséquence, un bras de commande inférieur pourrait éventuellement se détacher de la traverse, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle pourrait entraîner un risque de collision. Mesures correctives : Mitsubishi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la traverse avant (sous-châssis). Si aucune corrosion importante n'est constatée, le concessionnaire pulvérisera un revêtement d'étanchéité et anticorrosion à l'intérieur de la traverse et sur celle-ci. Si une corrosion importante est constatée, le concessionnaire remplacera la traverse.

• Système visuel#201808312 février 2018

  37 654 unités visées

  Sur certains véhicules, de l'eau pourrait s'écouler de la zone de l'auvent du pare-brise jusque sur le joint à rotule de tringlerie d'essuie-glace avant. À la longue, cela pourrait corroder ou user le joint, ce qui pourrait causer le détachement de la rotule de tringlerie d'essuie-glace. S'il y avait détachement, les essuie-glaces pourraient cesser de fonctionner, ce qui pourrait limiter la visibilité du conducteur dans certaines conditions qui pourraient augmenter le risque d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la tige de tringlerie d'essuie-glace par une tige de contre-mesure, et inspecteront le bras de manivelle de moteur d'essuie-glace et le remplaceront au besoin.

• Freins#201805326 janvier 2018

  39 131 unités visées

  Dans certains véhicules, l'absence d'une protection antirouille suffisante sur l'arbre de frein de stationnement et un rendement insuffisant de l'étanchéité de la gaine de l'étrier de frein arrière pourrait permettre une infiltration d'eau à l'intérieur de ces composants, ce qui causerait de la corrosion. Par conséquent, l'arbre de frein de stationnement pourrait se coincer, ce qui causerait un freinage excessif et/ou une réduction du rendement du frein de stationnement. De plus, le régleur automatique pour le dégagement de la plaquette de frein de l'étrier de frein arrière avec le frein de stationnement intégré pourrait ne pas fonctionner correctement. Ces conditions pourraient provoquer un déplacement imprévu du véhicule, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les freins arrière, ainsi que les réparer au besoin.

• Système visuel#201653027 octobre 2016

  27 982 unités visées

  Dans certains véhicules, de l'eau pourrait s'écouler de l'auvent du pare-brise et s'accumuler dans l'orifice de prise d'air du moteur d'essuie-glaces. Si le moteur d'essuie-glaces n'est pas en marche, de l'eau pourrait s'y infiltrer par cet orifice. Si ce problème survient, au fil du temps, il pourrait causer de la corrosion et/ou une défaillance de conduction électrique. Ces deux éventualités pourraient empêcher le fonctionnement du moteur d'essuie-glaces. Si ce moteur cesse de fonctionner, les essuie-glaces cesseront également de fonctionner, ce qui pourrait limiter la visibilité du conducteur dans certaines conditions d'exploitation et, ainsi, augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le moteur d'essuie-glaces par un moteur amélioré qui empêchera les infiltrations d'eau.

• Sièges et dispositifs de retenue#201452520 novembre 2014

  13 058 unités visées

  Sur certains véhicules, le dispositif de fixation de l'extrémité ventrale de la ceinture de sécurité du passager avant pourrait ne pas avoir été serré conformément aux spécifications. Si le couple de serrage du dispositif de fixation était trop bas, les vibrations produites par la route pourraient faire en sorte que le dispositif de fixation se desserre encore plus. Si cela se produisait, le dispositif de fixation pourrait ne pas retenir adéquatement le passager avant en cas d'accident, ce qui pourrait augmenter ses risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront vérifier le couple de serrage du dispositif de fixation de l'extrémité ventrale de la ceinture de sécurité du passager avant et le corriger si nécessaire.

• Suspension#20132419 juillet 2013

  62 unités visées

  Sur certains véhicules, le support de la barre stabilisatrice sur la jambe de force avant gauche pourrait avoir été mal soudé pendant le processus de fabrication. En conséquence, le support pourrait se détacher de la jambe de force et endommager le pneu ou la canalisation de freinage. Si le pneu faisait défaut, cela pourrait faire perdre le contrôle du véhicule au conducteur. Si la canalisation de freinage était endommagée, cela pourrait causer une perte de liquide de freinage, ce qui pourrait augmenter les distances de freinage. Les deux problèmes pourraient causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer la jambe de force avant gauche.

• Système d'alimentation en carburant#201309728 février 2013

  2 193 unités visées

  Sur certains véhicules, un faisceau de câbles pour le transmetteur du niveau de carburant du réservoir secondaire peut avoir été omis au cours de l'assemblage. La jauge de carburant pourrait donc indiquer une plus grande quantité de carburant que ce qui est réellement là. Ainsi, si le réservoir se vidait, le moteur pourrait s'arrêter et, combinée à la circulation routière, aux conditions routières et aux réactions du conducteur, augmenteraient le risque d'une collision causant des dommages aux biens matériels et des blessures. Correction : Les concessionnaires installeront le bon faisceau de câbles pour le transmetteur du niveau de carburant.

• Feux et instruments#201309628 février 2013

  1 252 unités visées

  Certains véhicules ne se conforment pas aux exigences de la Norme sur la sécurité des véhicules autombiles du Canada (NSVAC) 108 - Système d’éclairage et dispositifs rétroréfléchissants et NSVAC 114 - Protection contre le vol et protection contre les tonneaux. À cause d'un interrupteur de voyant des freins mal réglé, les feux de frein peuvent rester continuellement allumés ou peuvent s'allumer de façon intermittente, ou le véhicule peut passer hors de la position Park sans que la pédale de frein ne soit enfoncée. Une telle situation pourrait engendrer le déplacement inattendu du véhicule ou augmenter les risques d'accident pouvant endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront enlever, régler et installer à nouveau l'interrupteur.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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