Rappels 2012 Mitsubishi Outlander Sport

• Étiquette#202455419 septembre 2024

  258 000 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette de conformité pourrait ne pas comporter certains renseignements en français. Les éléments « Tires », « Rims », « With », « FR » et « RR » sont en anglais uniquement sur l'étiquette, sans leurs équivalents français qui devraient pourtant y figurer comme suit « Tires/Pneus », « Rims/Jantes », «With/Avec », « FR/AVT » et « RR/ARR ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Ces petites erreurs n'ont aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Il ne s'agit pas d'un rappel. Mitsubishi a corrigé l'étiquette de conformité de tous les nouveaux véhicules.

• Structure#202021615 mai 2020

  81 449 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le sel de déneigement pourrait corroder la traverse avant (sous-châssis). En conséquence, un bras de commande inférieur pourrait éventuellement se détacher de la traverse, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle pourrait entraîner un risque de collision. Mesures correctives : Mitsubishi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la traverse avant (sous-châssis). Si aucune corrosion importante n'est constatée, le concessionnaire pulvérisera un revêtement d'étanchéité et anticorrosion à l'intérieur de la traverse et sur celle-ci. Si une corrosion importante est constatée, le concessionnaire remplacera la traverse.

• Circuit électrique#201805226 janvier 2018

  45 050 unités visées

  Dans certains véhicules, la bride du tendeur automatique de la courroie d'entraînement pourrait se fissurer au fil du temps en raison d'opérations de charge élevée répétitives et d'une concentration des contraintes. Par conséquent, la courroie d'entraînement pourrait se détacher, ce qui provoquerait une décharge de la batterie, qui causerait une perte de puissance motrice et une perte de l'assistance de la direction. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le tendeur automatique par un tendeur de remplacement.

• Système visuel#201736420 juillet 2017

  42 283 unités visées

  Dans certains véhicules, de l'eau pourrait s'écouler de l'auvent du pare-brise et s'accumuler dans l'orifice de prise d'air du moteur d'essuie-glaces. Si le moteur d'essuie-glaces n'est pas en marche, de l'eau pourrait s'y infiltrer par cet orifice. Si ce problème survient, au fil du temps, il pourrait causer de la corrosion et/ou une défaillance de conduction électrique. Ces deux éventualités pourraient empêcher le fonctionnement du moteur d'essuie-glaces. Si ce moteur cesse de fonctionner, les essuie-glaces cesseront également de fonctionner, ce qui pourrait limiter la visibilité du conducteur dans certaines conditions d'exploitation et, ainsi, augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le moteur d'essuie-glaces par un moteur amélioré qui empêchera les infiltrations d'eau.

• Système visuel#201652927 octobre 2016

  42 283 unités visées

  Dans certains véhicules, de l'eau pourrait s'écouler de l'auvent du pare-brise jusque sur le joint à rotule de la timonerie d'essuie-glaces avant. Au fil du temps, ce problème pourrait corroder ou user (ou les deux) le joint, ce qui pourrait causer le détachement du joint à rotule. Par conséquent, les essuie-glaces pourraient cesser de fonctionner, ce qui pourrait limiter la visibilité du conducteur dans certaines conditions d'exploitation et, ainsi, augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer la gaine caoutchoutée qui recouvre le joint à rotule par une gaine de contre-mesure. De plus, ils devront inspecter le vilebrequin du moteur d'essuie-glaces, ainsi que le remplacer au besoin.

• Structure#201631721 juin 2016

  64 305 unités visées

  Dans certains véhicules, le sel de voirie pourrait corroder la traverse avant, ce qui pourrait causer la séparation du bras de suspension au niveau du point de montage. Par conséquent, la roue pourrait tourner hors de son axe désigné, ce qui pourrait causer une perte de maîtrise du véhicule et un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter la traverse et appliquer un traitement anticorrosion ou remplacer l'ensemble, selon les besoins.

• Groupe motopropulseur#201424825 juin 2014

  3 549 unités visées

  Sur certains véhicules 2012 à 2014, en raison d'un défaut de fabrication du bossage de joint étanche à l'huile dans certains ensembles de transfert, le joint étanche à l'huile peut être déplacé hors de son emplacement d'origine et permettre à l'huile à transmission automatique d'entrer dans l'ensemble de transfert, ce qui peut réduire la pression de cette huile dans la boîte-pont. Le cas échéant, le voyant de transmission automatique (Automatic Transmission [A/T]) s'allumera dans le tableau de bord et il pourrait devenir impossible de changer de rapport ou de conduire le véhicule, ce qui augmentera le risque d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, au besoin, remplacer l'ensemble de transfert. Remarque : Seul un nombre limité de véhicules 2007 à 2010 munis d'un ensemble de transfert de remplacement sont inclus dans le rappel.

• Direction#201424725 juin 2014

  1 635 unités visées

  Certains véhicules 2013 à boîte de vitesses automatique à 6 rapports pourraient comporter un espace insuffisant entre le cylindre de la servodirection et les bossages sur le carter de convertisseur de la boîte-pont automatique. Cela peut causer l'apparition de rouille sur le cylindre de la servodirection en raison du contact abrasif entre les deux composants. Dans le pire des cas, une piqûre pourrait se former et permettre une fuite du liquide de servodirection, ce qui pourrait causer la perte de l’assistance de la direction et une augmentation du risque d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le cylindre de la servodirection et le tube de retour. Remarque : Seul un nombre limité de véhicules 2007 à 2012 munis d'une boîte-pont automatique de remplacement avec les bossages sur le carter de convertisseur sont inclus dans le rappel.

• Feux et instruments#20120014 janvier 2012

  2 301 unités visées

  Certaines véhicules ne satisfont pas aux exigences de la Norme de Sécurité des Véhicules Automobiles du Canada  108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Un levier d'actionnement des clignotants mal fabriqué pourrait faire en sorte que la fonction d'auto-annulation cesse de fonctionner. Le conducteur du véhicule continuera cependant à pouvoir arrêter manuellement les clignotants. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le levier d'actionnement des clignotants.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• STRUCTURE:FRAME AND MEMBERS#20V279000en anglais seulement18 mai 2020

  Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) is recalling certain 2008-2010 Lancer, 2009-2010 Lancer Sportback, 2008-2013 Outlander, and 2011-2016 Outlander Sport vehicles originally sold in, or ever registered in, Connecticut, Delaware, the District of Columbia, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, West Virginia, and Wisconsin. The front lower control arms may detach due to the front cross member corroding from salt water exposure such as from road salt use.

  Risque: A detached front control arm can result in a loss of vehicle control, increasing the risk of a crash.

  Correctif: MMNA will notify owners, and dealers will inspect the front cross members. Depending on the level of existing corrosion, either a sealing/anti-corrosion agent will be applied or the front cross member will be replaced with a new one. These repairs will be performed free of charge. The recall began August 7, 2020. Owners may contact MMNA customer service at 1-888-648-7820. MMNA's number for this recall is SR-20-003.

• VISIBILITY:WINDSHIELD WIPER/WASHER:LINKAGES#18V103000en anglais seulement9 février 2018

  Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) is recalling certain 2011-2016 Outlander Sport vehicles. Water may enter between the hood and windshield and cause the front wiper link ball joint to corrode, possibly resulting in the wiper link separating and the wipers becoming inoperative.

  Risque: Loss of wiper function can reduce visibility and increase the risk of a crash.

  Correctif: MMNA will notify owners, and dealers will replace the rod of the wiper link and the wiper motor crank arm, free of charge. The recall is expected to begin April 10, 2018. Owners may contact MMNA customer service at 1-888-648-7820. MMNA's number for this recall is SR-18-004.

• ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:GASOLINE:BELTS AND ASSOCIATED PULLEYS#18V069000en anglais seulement26 janvier 2018

  Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) is recalling certain 2009-2012 Lancer, 2008-2012 Outlander, 2010-2012 Lancer Sportback, and 2011-2012 Outlander Sport vehicles equipped with either a 4B11 or 4B12 engine. The drive belt automatic tensioner flange may crack, allowing the accessory drive belt to detach.

  Risque: If the drive belt detaches, the battery will discharge and the engine will stall, increasing the risk of a crash.

  Correctif: MMNA will notify owners, and dealers will replace the belt tensioner with one that has an improved shape, free of charge. The recall is expected to begin March 27, 2018. Owners may contact MMNA customer service at 1-888-648-7820. MMNA's number for this recall is SR-18-001.

• STRUCTURE:BODY:HATCHBACK/LIFTGATE:HINGE AND ATTACHMENTS#16V867000en anglais seulement2 décembre 2016

  Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) is recalling certain model year 2011-2012 Outlander Sport vehicles manufactured August 26, 2010, to June 1, 2012, and 2016 Outlander Sport vehicles manufactured January 11, 2016, to July 8, 2016. The lift gate support outer tube on the affected vehicles may have insufficient anti-corrosion treatment that can allow the outer tube to corrode due to salt and water penetration.

  Risque: If the outer tube corrodes, there may be a rapid loss of the gas used to provide lift assistance, causing the lift gate to fall suddenly, increasing the risk of injury.

  Correctif: MMNA will notify owners, and dealers will replace the lift gate supports, free of charge. The recall began on January 20, 2017. Owners may contact MMNA customer service at 1-888-648-7820. MMNA's number for this recall is SR-16-011.

• VISIBILITY:WINDSHIELD WIPER/WASHER:MOTOR#16V792000en anglais seulement31 octobre 2016

  Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) is recalling certain model year 2011-2015 Outlander Sport vehicles manufactured August 26, 2010, to January 5, 2015. In the affected vehicles, water may drop between the hood and the windshield and leak into the wiper motor breathing hole. The water may cause internal corrosion of the windshield wiper motor and the possible failure of the motor.

  Risque: Failure of the wiper motor can cause a loss of visibility, increasing the risk of a crash.

  Correctif: MMNA will notify owners, and dealers will replace the wiper motor, free of charge. The manufacturer has begun the recall, but parts are not yet available; a second notice will be sent when parts are available. Owners may contact MMNA customer service at 1-888-648-7820. MMNA's number for this recall is SR-16-010.

• EXTERIOR LIGHTING:TURN SIGNAL#12V001000en anglais seulement3 janvier 2012

  MITSUBISHI IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2012 OUTLANDER SPORT VEHICLES, MANUFACTURED FROM NOVEMBER 9, 2011, THROUGH DECEMBER 16, 2011. THESE VEHICLES FAIL TO COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 108, "LAMPS, REFLECTIVE DEVICES, AND ASSOCIATED EQUIPMENT." THE TURN SIGNAL LEVERS IN THE VEHICLE WERE NOT MANUFACTURED CORRECTLY, WHICH COULD RESULT IN THE AUTO-CANCEL FUNCTION OF THE TURN SIGNAL BECOMING INOPERATIVE.

  Risque: THE TURN SIGNAL MAY CONTINUE TO SIGNAL AN INTENDED DIRECTIONAL CHANGE AFTER A POINT WHEN THE AUTO-CANCEL FUNCTION, IF OPERATING PROPERLY, WOULD HAVE TERMINATED THE SIGNAL. A FOLLOWING OR ONCOMING DRIVER MAY RECEIVE INACCURATE INDICATIONS OF THE VEHICLE OPERATOR'S INTENDED MANEUVERS, THEREBY INCREASING THE RISK OF A CRASH BETWEEN VEHICLES DUE TO IMPROPER VEHICLE SIGNALING.

  Correctif: DEALERS WILL INSPECT THE TURN SIGNAL LEVER AND REPLACE IT WITH A NEW ONE FREE OF CHARGE. NO VEHICLES HAVE BEEN RETAILED TO CUSTOMERS WITH THIS POTENTIAL CONDITION, NO RECALL BULLETIN OR OWNER LETTERS WILL BE PREPARED. YOU MAY CONTACT MITSUBISHI AT 1-800-222-0037.