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RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE

Rappels 2010 Miller OFR-224 Trailer

1 campagne de rappel de sécurité a été déposée pour le 2010 Miller OFR-224 Trailer auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.

Rappels canadiens
01
Rappels américains
00
Total des campagnes
01

Rappels de Transports Canada

01
  • Suspension#2011001

    50 unités visées

    Sur certaines remorques, les moyeux de roue pourraient ne pas avoir été correctement assemblés pendant le processus de fabrication. Les roulements pourraient avoir été trop serrés ou mal lubrifiés; de plus, dans certains cas, les moyeux pourraient comporter des roulements défectueux. Cela pourrait endommager les roulements, ce qui pourrait faire en sorte que la roue se détache de la remorque. Une roue qui se détacherait de la remorque pourrait causer une perte de contrôle et un accident. De plus, la roue pourrait aller percuter un véhicule, des biens matériels ou une personne se trouvant à proximité. Les deux problèmes pourraient endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'essieu.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

Rappels de la NHTSA (É.-U.)

00

Aucun rappel trouvé pour cette marque, ce modèle et cette année.

Ce rappel vise-t-il mon véhicule?

Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.

Quoi faire

Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :

Vérifier un NIV de 2010 Miller OFR-224 Trailer

Un décodage de NIV confirme l'année-modèle, la version et l'usine exactes de votre véhicule, puis relance cette même recherche de rappels.

Sources de données et limites de couverture