Rappels 2021 Micro Bird T-Series School BUS

• Structure#202437027 juin 2024

  9 152 unités visées

  Problème : Sur certains autobus scolaires, la poignée extérieure de la porte de secours arrière pourrait ne pas être assez solide. Par conséquent, la poignée pourrait se briser et empêcher l'ouverture de la porte de secours de l'extérieur. Risque pour la sécurité : Une sortie de secours qui ne peut pas s'ouvrir pourrait ralentir l'évacuation de l'autobus en cas d'urgence. La situation pourrait également retarder l'entrée des secouristes dans l'autobus. Ces deux problèmes pourraient augmenter le risque de blessure. Mesures correctives : Micro Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus scolaire chez un concessionnaire pour faire remplacer la poignée extérieure de la porte de secours arrière.

• Étiquette#202422112 avril 2024

  2 520 unités visées

  Problème : Sur certains autobus scolaires, la trappe de sortie de secours montée sur le toit pourrait ne pas comporter d'étiquette en français. La réglementation canadienne exige que les étiquettes comportent du texte en anglais et en français. Risque pour la sécurité : Une sortie de secours mal étiquetée peut créer de la confusion. Cela pourrait augmenter les risques de blessures lors d'une situation d'urgence. Mesures correctives : Micro Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière d'inspecter et, au besoin, remplacer l'étiquette. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour l'inspection et les réparations chez un concessionnaire Micro Bird.

• Structure#20226333 novembre 2022

  422 unités visées

  Problème : Sur certains autobus scolaires, les barres de protection latérale au niveau des sièges à l'extérieur de l'autobus pourraient ne pas avoir été fixées correctement. Par conséquent, la protection pourrait être réduite en cas de collision latérale. Risques pour la sécurité : Une barre de protection latérale qui n'est pas fixée correctement pourrait augmenter les risques de blessures lors d'un accident. Mesures correctives : Micro Bird doit aviser les propriétaires pas la poste et leur demander de communiquer avec un concessionnaire Micro Bird pour faire inspecter leur véhicule et, au besoin, le faire réparer.

• Circuit électrique#202254324 septembre 2022

  58 unités visées

  Problème: Sur certains autobus scolaires, le câble d'alimentation du panneau de commande de l'air climatisé pourrait avoir une mauvaise connexion. Par conséquent, le panneau de commande pourrait surchauffer et fondre. Risques pour la sécurité : Un panneau de commande qui surchauffe peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Micro Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de contacter un concessionnaire pour faire réparer leur(s) véhicule(s).

• Structure#202240627 juillet 2022

  12 unités visées

  Problème : Certains autobus scolaires ne répondent pas aux exigences de résistance des joints de la réglementation canadienne. Les panneaux intérieurs sous les fenêtres pourraient ne pas avoir été fixés correctement. Par conséquent, les panneaux pourraient se détacher en cas de collision. Risques pour la sécurité : Un panneau qui se détache en cas de collision pourrait créer un risque accru de blessure. Mesures correctives : Micro Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur conseiller de contacter un concessionnaire pour faire renforcer la fixation des panneaux intérieurs.

• Structure#202143513 juillet 2021

  8 286 unités visées

  Problème : Sur certains autobus scolaires, la porte de service pourrait ne pas être ajustée correctement. Par conséquent, les panneaux de la porte pourraient se coincer lorsque la poignée de déverrouillage d'urgence est utilisée ou ne pas s'ouvrir lorsqu'une force est appliquée sur la porte. De plus, la poignée de déverrouillage d'urgence extérieure pourrait ne pas permettre d'ouvrir la porte de service de l'extérieur de l'autobus. Risques pour la sécurité : Une porte qui ne peut pas être ouverte pourrait retarder la sortie des passagers de l'autobus en cas d'urgence, ce qui pourrait également retarder l'intervention d'urgence. Ces deux problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesures correctives : Micro Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus chez un concessionnaire pour faire ajuster la porte de service. Aussi, Micro Bird fournira aux propriétaires des instructions sur la manière d'ajuster correctement la porte de service.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• EQUIPMENT ADAPTIVE/MOBILITY:WHEELCHAIR RESTRAINTS/SECUREMENT:LATCH/ANCHOR:#26V149000en anglais seulement13 mars 2026

  Corp. Micro Bird, Inc. (Micro Bird) is recalling certain 2003-2026 MB II, 2006-2026 G5, and 2015-2026 T-Series school buses. An installation error may prevent the wheelchair tie-downs from locking, leaving the wheelchair improperly secured.

  Risque: An unsecured wheelchair can move during transit or a crash, increasing the risk of injury.

  Correctif: Dealers will inspect and secure the anchor screw cap as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed April 28, 2026. Owners can contact Micro Bird Customer Service at 819-477-2012. Micro Bird's number for this recall is 26-120-AUS.

• STRUCTURE:EMERGENCY:ESCAPE/EGRESS/EXIT#20V133000en anglais seulement6 mars 2020

  Corp. Micro Bird Inc. (Micro Bird) is recalling certain 2004-2021 T-Series, G5, and MBII school buses. The emergency door retaining device may fail to keep the door in an open position. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 217, "Bus Emergency Exits and Window Retention and Release."

  Risque: If the emergency door won't stay open during an evacuation it can increase the risk of injury.

  Correctif: Micro Bird will notify owners, and dealers will install a kit to repair the emergency door retaining device, free of charge. The recall April 24, 2020. Owners may contact Micro Bird customer service at 1-819-477-2012. Micro Bird's number for this recall is 20-084-RUS.