Rappels 2019 Micro Bird T-Series School BUS

• Structure#202437027 juin 2024

  9 152 unités visées

  Problème : Sur certains autobus scolaires, la poignée extérieure de la porte de secours arrière pourrait ne pas être assez solide. Par conséquent, la poignée pourrait se briser et empêcher l'ouverture de la porte de secours de l'extérieur. Risque pour la sécurité : Une sortie de secours qui ne peut pas s'ouvrir pourrait ralentir l'évacuation de l'autobus en cas d'urgence. La situation pourrait également retarder l'entrée des secouristes dans l'autobus. Ces deux problèmes pourraient augmenter le risque de blessure. Mesures correctives : Micro Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus scolaire chez un concessionnaire pour faire remplacer la poignée extérieure de la porte de secours arrière.

• Étiquette#202422112 avril 2024

  2 520 unités visées

  Problème : Sur certains autobus scolaires, la trappe de sortie de secours montée sur le toit pourrait ne pas comporter d'étiquette en français. La réglementation canadienne exige que les étiquettes comportent du texte en anglais et en français. Risque pour la sécurité : Une sortie de secours mal étiquetée peut créer de la confusion. Cela pourrait augmenter les risques de blessures lors d'une situation d'urgence. Mesures correctives : Micro Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière d'inspecter et, au besoin, remplacer l'étiquette. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour l'inspection et les réparations chez un concessionnaire Micro Bird.

• Circuit électrique#202254324 septembre 2022

  58 unités visées

  Problème: Sur certains autobus scolaires, le câble d'alimentation du panneau de commande de l'air climatisé pourrait avoir une mauvaise connexion. Par conséquent, le panneau de commande pourrait surchauffer et fondre. Risques pour la sécurité : Un panneau de commande qui surchauffe peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Micro Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de contacter un concessionnaire pour faire réparer leur(s) véhicule(s).

• Structure#202143513 juillet 2021

  8 286 unités visées

  Problème : Sur certains autobus scolaires, la porte de service pourrait ne pas être ajustée correctement. Par conséquent, les panneaux de la porte pourraient se coincer lorsque la poignée de déverrouillage d'urgence est utilisée ou ne pas s'ouvrir lorsqu'une force est appliquée sur la porte. De plus, la poignée de déverrouillage d'urgence extérieure pourrait ne pas permettre d'ouvrir la porte de service de l'extérieur de l'autobus. Risques pour la sécurité : Une porte qui ne peut pas être ouverte pourrait retarder la sortie des passagers de l'autobus en cas d'urgence, ce qui pourrait également retarder l'intervention d'urgence. Ces deux problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesures correctives : Micro Bird doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus chez un concessionnaire pour faire ajuster la porte de service. Aussi, Micro Bird fournira aux propriétaires des instructions sur la manière d'ajuster correctement la porte de service.

• Circuit électrique#201965520 décembre 2019

  1 054 unités visées

  Problème : Dans certains autobus scolaires, le disjoncteur 150 A installé sous le siège du conducteur pourrait tolérer une trop grande intensité électrique pour les fils qui y sont connectés. Par conséquent, les fils pourraient surchauffer avant que le disjoncteur ne se déclenche. Risque pour la sécurité : Un circuit électrique qui surchauffe pourrait créer un risque d’incendie. Mesures correctives : Micro Bird avisera les propriétaires par la poste et leur fournira un disjoncteur de moindre intensité nominale ainsi que les instructions nécessaires à son installation.

• Circuit électrique#201923417 mai 2019

  6 unités visées

  Problème : Un solénoïde grande capacité situé dans le compartiment électrique supérieur côté conducteur pourrait fonctionner à une température élevée, ce qui pourrait entraîner une surchauffe et un mauvais fonctionnement des composants se trouvant à proximité. Si cela se produit, certains équipements tels que la climatisation, l'équipement de sécurité ou les lumières pourraient arrêter de fonctionner. Risques pour la sécurité : La surchauffe du câblage et des composants électriques peut créer un risque d'incendie. Une panne d'alimentation électrique de l'équipement de sécurité ou de l'éclairage pourrait créer une situation dangereuse ou augmenter les risques d'une collision. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir les pièces et les instructions pour corriger ce problème.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• EQUIPMENT ADAPTIVE/MOBILITY:WHEELCHAIR RESTRAINTS/SECUREMENT:LATCH/ANCHOR:#26V149000en anglais seulement13 mars 2026

  Corp. Micro Bird, Inc. (Micro Bird) is recalling certain 2003-2026 MB II, 2006-2026 G5, and 2015-2026 T-Series school buses. An installation error may prevent the wheelchair tie-downs from locking, leaving the wheelchair improperly secured.

  Risque: An unsecured wheelchair can move during transit or a crash, increasing the risk of injury.

  Correctif: Dealers will inspect and secure the anchor screw cap as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed April 28, 2026. Owners can contact Micro Bird Customer Service at 819-477-2012. Micro Bird's number for this recall is 26-120-AUS.

• STRUCTURE:EMERGENCY:ESCAPE/EGRESS/EXIT#20V133000en anglais seulement6 mars 2020

  Corp. Micro Bird Inc. (Micro Bird) is recalling certain 2004-2021 T-Series, G5, and MBII school buses. The emergency door retaining device may fail to keep the door in an open position. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 217, "Bus Emergency Exits and Window Retention and Release."

  Risque: If the emergency door won't stay open during an evacuation it can increase the risk of injury.

  Correctif: Micro Bird will notify owners, and dealers will install a kit to repair the emergency door retaining device, free of charge. The recall April 24, 2020. Owners may contact Micro Bird customer service at 1-819-477-2012. Micro Bird's number for this recall is 20-084-RUS.

• ELECTRICAL SYSTEM#19V376000en anglais seulement16 mai 2019

  Corp. Micro Bird Inc. (Micro Bird) is recalling certain 2018-2019 GT and T-Series school buses. The heavy duty solenoid may overheat nearby components, possibly causing them to malfunction.

  Risque: If the nearby components malfunction, the vehicle may unexpectedly stop, increasing the risk of crash. If the nearby components or wiring overheat, there is an increased risk of fire.

  Correctif: Micro Bird Corporation will notify owners, and provide field modification instructions and a replacement solenoid, free of charge. The recall began July 11, 2019. Owners may contact Micro Bird customer service at 1-819-477-2012. Micro Bird's number for this recall is 19-081-SUS.