Rappels 2018 Mercedes-Benz Sprinter

• Direction#20212169 avril 2021

  5 614 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les tuyaux souples de retour de la servodirection pourraient se détacher à leurs points de raccordement. Si cela se produit, il pourrait y avoir une fuite de liquide de servodirection. Cela entraînerait une perte d'efficacité de la servodirection et du liquide de servodirection pourrait fuir sur la route. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 4695079 de Mercedes-Benz (le rappel 2020-517 de Transports Canada). Risques pour la sécurité : Une perte d'efficacité de la servodirection pourrait entraîner une augmentation soudaine de l'effort à exercer sur le volant, surtout à basse vitesse. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Une fuite de liquide de servodirection pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les raccords des tuyaux souples de retour de la servodirection. Les concessionnaires installeront une bride au point de raccordement, au besoin.

• Circuit électrique#20210505 février 2021

  3 946 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules récréatifs (VR) et certaines conversions de fourgonnettes de camping, de l'humidité pourrait entraîner la défaillance d'un capteur de vitesse de roue arrière. Si cela se produit, le module de commande du système électronique de contrôle de la stabilité (ESP) pourrait ne pas fonctionner correctement. Remarque : Un mauvais fonctionnement du module de commande du système électronique de contrôle de la stabilité (ESP) peut causer l'allumage des voyants de l'ESP ou de l'ABS, et le message « workshop assistance » (aide en atelier) pourrait s'afficher dans le groupe d'instruments. Risques pour la sécurité : Un système de contrôle de la stabilité qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer les capteurs de vitesse de roue arrière par des capteurs améliorés.

• Direction#202051729 octobre 2020

  4 102 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le rappel no 2021-216 de Transports Canada. Problème : Sur certains véhicules, les tuyaux souples de retour de la servodirection pourraient se détacher à leurs points de raccordement. Si cela se produit, il pourrait y avoir une fuite de liquide de servodirection. Cela entraînerait une perte d'efficacité de la servodirection et du liquide de servodirection pourrait fuir sur la route. Risques pour la sécurité : Une perte d'efficacité de la servodirection pourrait entraîner une augmentation soudaine de l'effort à exercer sur le volant, surtout à basse vitesse. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Une fuite de liquide de servodirection pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les raccords des tuyaux souples de retour de la servodirection. Les concessionnaires installeront une bride au point de raccordement, au besoin.

• Sièges et dispositifs de retenue#202033923 juillet 2020

  24 unités visées

  Problème : Sur certaines fourgonnettes, une banquette supplémentaire pourrait avoir été mal posée. Plus précisément, la banquette pourrait ne pas avoir été fixée correctement et ne pas être protégée contre la corrosion. Au fil du temps, cela pourrait faire en sorte que la banquette se desserre et se détache. Remarque : Le présent rappel ne concerne que les fourgonnettes qui ont été vendues par Mercedes-Benz Mississauga et modifiées par Total Autoglass. Risques pour la sécurité : Une banquette desserrée ou qui se détache pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz devra aviser les propriétaires par courrier et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour le faire inspecter. Le véhicule devra être réparé au besoin. Mercedes-Benz dit qu'on ne devrait pas utiliser ces banquettes avant qu'une inspection ait été effectuée.

• Structure#201946723 septembre 2019

  1 464 unités visées

  Problème : Dans certains fourgons, le verrou supérieur du capot pourrait avoir été mal installé. Dans certaines conditions de conduite, cela pourrait permettre au capot de s'ouvrir soudainement pendant que le véhicule est en mouvement. Risque pour la sécurité : Si le capot s'ouvre pendant que le véhicule est en mouvement, il pourrait soudainement bloquer le champ de vision du conducteur. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur fourgon chez un concessionnaire afin de faire inspecter le verrou supérieur du capot et, au besoin, de faire serrer les vis de montage de ce verrou. Toute vis manquante devra être remplacée.

• Structure#201857623 octobre 2018

  7 unités visées

  Dans certains véhicules, un levier incorrect pourrait avoir été installé sur les serrures des portières de droite (côté passager). Dans certains cas, il pourrait être impossible d'ouvrir la portière depuis l'intérieur ou l'extérieur du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les serrures touchées, ainsi que les remplacer au besoin. Remarque : Cette condition n'aurait acune impacte sur les serrures des portières gauche.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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