Rappels 2018 Mercedes-Benz S Class Coupe

• Groupe motopropulseur#20261682 avril 2026

  3 408 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'arbre de transmission pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Au fil du temps, l'arbre de transmission pourrait s'user et le joint universel pourrait se briser. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter et, au besoin, remplacer l'arbre de transmission.

• Accessoires#20210411 février 2021

  41 731 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'affichage central. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche lorsque la boîte de vitesses est réglée en marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de la caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel de l'affichage central.

• Moteur#202012122 mars 2020

  698 unités visées

  Problème : Sur certains modèles de S 560 et de Maybach S 560, les bouchons utilisés pour fermer les orifices d'huile sur le moteur pourraient faire défaut. Si cela se produisait, de l'huile pourrait s'échapper du moteur. Si le niveau d'huile du moteur baisse, un message d'avertissement rouge apparaîtra dans le tableau de bord. Si le conducteur continue à conduire le véhicule, le moteur pourrait manquer d'huile et tomber en panne. Risques pour la sécurité : Une fuite d'huile sur la surface de la route pourrait devenir un danger pour les autres usagers de la route. Un moteur qui tombe en panne entraînerait une perte soudaine de puissance. Ces deux conditions pourraient augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration. Vous devez éviter d'accélérer brusquement et de conduire le véhicule à un régime moteur élevé jusqu'à ce que les réparations de rappel soient terminées. Si vous détectez l'un des avertissements énumérés, vous devez contacter un concessionnaire pour faire inspecter votre véhicule.

• Moteur#202002624 janvier 2020

  521 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules équipés d'un moteur à gaz de 4,0 litres à 8 cylindres, la conduite d'alimentation en huile des turbocompresseurs pourrait présenter des fuites. Par conséquent, l'huile pourrait s'écouler sur des composants chauds dans le compartiment moteur. Risques pour la sécurité : Une fuite d'huile sur des composants chauds du moteur pourrait provoquer un incendie. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit avertir les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la conduite d'alimentation en huile des turbocompresseurs.

• Moteur#201958418 novembre 2019

  2 unités visées

  Problème : Sur certains modèles S560 4Matic, un boulon de la roue dentée de la chaîne de distribution du moteur pourrait se desserrer. Si cela se produit, la chaîne de distribution risque de sauter et d'endommager gravement le moteur. Par conséquent, le moteur pourrait caler ou tomber en panne. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance moteur pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le moteur.

• Direction#201872920 décembre 2018

  850 unités visées

  Dans certains modèles S-Class, AMG S 63 et Maybach S 560, le soufflet de direction pourrait avoir été mal positionné. Lorsque la direction assistée est activée, la fonction de détection de mains retirées du volant pourrait ne pas détecter une situation où le conducteur retire ses mains du volant. Cela pourrait faire en sorte que les avertissements dans le tableau de bord qui indiquent au conducteur de mettre ses mains sur le volant ne s'affichent pas et qu'une fonction de système qui immobilise entièrement le véhicule ne s'active pas. Cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront vérifier la position du soufflet de direction, ainsi que la corriger au besoin.

• Direction#201872620 décembre 2018

  987 unités visées

  Dans certains modèles S-Class, AMG S 63 et Maybach S 560, lorsque la direction assistée est activée, la fonction de détection de mains retirées du volant pourrait ne pas détecter une situation où le conducteur retire ses mains du volant. Cela pourrait faire en sorte que les avertissements dans le tableau de bord qui indiquent au conducteur de mettre ses mains sur le volant ne s'affichent pas et qu'une fonction de système qui immobilise entièrement le véhicule ne s'active pas. Cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du module de commande de la direction.

• Autres#201849311 septembre 2018

  83 unités visées

  Dans certains véhicules, un problème logiciel pourrait entraîner un mauvais fonctionnement du système d’aide active au suivi de voie, si bien qu’à des vitesses supérieures à 100 km/h, les conducteurs pourraient ne pas être prévenus qu’un changement de voie involontaire survient, ce qui accroît les risques d’accident pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : les détaillants doivent actualiser le logiciel de caméra polyvalente.

• Circuit électrique#201832715 juin 2018

  88 unités visées

  Sur certains véhicules, les deux écrous qui fixent les barres d'alimentation à l'intérieur de la boîte pré-fusible dans le coffre pourrait ne pas avoir été installés. Si les barres d'alimentation ne sont pas sécurisées, cela pourrait entraîner une résistance électrique plus élevée, augmentant ainsi le risque d'incendie. De plus, un contact intermittent entre les barres d'alimentation pourrait entraîner une perte de fonctions du véhicule. Le fonctionnement du moteur, les fonctions de la ceinture de sécurité et le tableau de bord pourraient être affectés, augmentant les risques d'accident et de blessures. Correction: Les concessionnaires devront inspecter la boîte pré-fusible et la remplacer au besoin.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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