Rappels Mercedes-Benz Maybach S-Class

• Moteur#202453016 septembre 2024

  1 494 unités visées

  Problème : Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait causer l'injection d'une trop grande quantité de carburant dans le moteur. Par conséquent, le système d'échappement pourrait surchauffer et faire fondre le faisceau de câbles du moteur. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte soudaine de puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'un accident. De plus, des câbles qui fondent pourraient créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de commande du moteur.

• Système d'alimentation en carburant#202367215 décembre 2023

  7 531 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le module d'alimentation en carburant pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Remarque : Ceci est une extension du rappel no 2023-353 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module d'alimentation en carburant.

• Système d'alimentation en carburant#202335323 juin 2023

  18 461 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le module d'alimentation en carburant pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module d'alimentation en carburant.

• Système visuel#20223678 juillet 2022

  482 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'unité d'affichage centrale. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et vous demandera d'amener votre véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du système multimédia « MBUX ».

• Feux et instruments#202212618 mars 2022

  493 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le module de commande des feux arrière pourrait mal fonctionner. Par conséquent, les clignotants arrière, les feux de détresse arrière et les feux de recul pourraient mal fonctionner. Risques pour la sécurité : Si les clignotants ou les feux de recul fonctionnent mal, les usagers de la route risquent de ne pas comprendre les intentions du conducteur. Des feux de détresse qui fonctionnent mal pourraient rendre le véhicule moins visible. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande d'éclairage arrière.

• Accessoires#202178823 décembre 2021

  505 unités visées

  Problème: Sur certains véhicules munis du système d'appel d'urgence (eCall), il pourrait y avoir un problème avec le logiciel du module de communication. En conséquence, le système eCall pourrait ne pas fonctionner adéquatement en cas d'accident ou lorsque quelqu'un appuie sur le bouton SOS. Risques pour la sécurité: Si le système d'appel d'urgence ne fonctionnait pas en cas d'urgence, il pourrait y avoir un délai de réponse de la part des services d'urgence. Mesures correctives: Mercedes-Benz devra aviser les propriétaires par courrier et envoyer une mise à jour par transmission sans fil à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut être effectuée avec succès, les propriétaires devront être avisés de prendre un rendez-vous pour la faire effectuer par un concessionnaire.

• Moteur#20216734 novembre 2021

  406 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait couper le moteur peu après son démarrage, et le conducteur pourrait ne pas pouvoir redémarrer le moteur. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance moteur pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système de commande du moteur. Mercedes-Benz conseille de faire tourner le moteur au moins 15 secondes après l'avoir démarré avant de commencer à rouler.

• Freins#201935723 juillet 2019

  755 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules équipés de l'ensemble aide à la conduite, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que la fonction d'assistance au freinage active ne fonctionne pas correctement. Cela pourrait affecter la capacité de la fonction à réduire ou à éviter une collision. En effet, bien que la fonction continue d'émettre des avertissements sonores et visuels, il se peut que le freinage autonome ne se produise pas. Risques pour la sécurité : Si la fonction d'assistance au freinage ne fonctionne pas correctement, il peut y avoir un risque accru d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de commande du capteur radar.

• Direction#201872920 décembre 2018

  850 unités visées

  Dans certains modèles S-Class, AMG S 63 et Maybach S 560, le soufflet de direction pourrait avoir été mal positionné. Lorsque la direction assistée est activée, la fonction de détection de mains retirées du volant pourrait ne pas détecter une situation où le conducteur retire ses mains du volant. Cela pourrait faire en sorte que les avertissements dans le tableau de bord qui indiquent au conducteur de mettre ses mains sur le volant ne s'affichent pas et qu'une fonction de système qui immobilise entièrement le véhicule ne s'active pas. Cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront vérifier la position du soufflet de direction, ainsi que la corriger au besoin.

• Direction#201872620 décembre 2018

  987 unités visées

  Dans certains modèles S-Class, AMG S 63 et Maybach S 560, lorsque la direction assistée est activée, la fonction de détection de mains retirées du volant pourrait ne pas détecter une situation où le conducteur retire ses mains du volant. Cela pourrait faire en sorte que les avertissements dans le tableau de bord qui indiquent au conducteur de mettre ses mains sur le volant ne s'affichent pas et qu'une fonction de système qui immobilise entièrement le véhicule ne s'active pas. Cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du module de commande de la direction.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026