Rappels Mercedes-Benz AMG GT

• Étiquette#202560031 octobre 2025

  10 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la marque nationale de sécurité (MNS) pourrait être absente de l'étiquette de conformité. Par conséquent, les véhicules ne respectent pas certaines exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Une étiquette de conformité sur laquelle il manque de l'information pourrait causer de la confusion. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer l'étiquette de conformité.

• Haute tension#202509824 février 2025

  341 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait éteindre le démarreur-générateur haute tension. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues. Remarque : Ce rappel concerne uniquement certains modèles hybrides AMG. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du démarreur-générateur haute tension.

• Circuit électrique#202461518 octobre 2024

  1 371 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules équipés de quatre roues motrices (4Matic), le faisceau de câbles de la transmission pourrait ne pas avoir été acheminé correctement. Par conséquent, de l'eau pourrait pénétrer dans le connecteur du faisceau de câbles et causer un court-circuit. Remarque : Ce rappel s'ajoute au rappel numéro 2024-342 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et à l'arrêt. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer le faisceau de fils de la transmission.

• Circuit électrique#202410516 février 2024

  4 519 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le fusible 80 A pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le fusible pourrait surchauffer et faire défaut. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte soudaine de puissance aux roues. De plus, cela pourrait faire en sorte que le groupe d'instruments ne fonctionne pas. Risques pour la sécurité : Un fusible et des câbles qui surchauffent pourraient créer un risque d'incendie. Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Des avertissements, des témoins de défaillance et des indicateurs qui ne s'affichent pas pourraient aussi augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la boîte à fusibles principale.

• Circuit électrique#20240819 février 2024

  1 784 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le boulon de la connexion de masse 48 V pourrait ne pas avoir été serré correctement. Par conséquent, le câblage pourrait surchauffer et fondre. Risques pour la sécurité : Un câblage qui surchauffe ou fond peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire resserrer la connexion de masse.

• Système d'alimentation en carburant#202367215 décembre 2023

  7 531 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le module d'alimentation en carburant pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Remarque : Ceci est une extension du rappel no 2023-353 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module d'alimentation en carburant.

• Autres#202344811 août 2023

  50 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la fonction d'alerte à la sortie pourrait ne pas fonctionner correctement. Par conséquent, une personne sortant du véhicule pourrait ne pas être avertie lorsqu'elle ouvre sa portière dans certaines situations de circulation où un autre véhicule s'approche par l'arrière. Risques pour la sécurité : L'ouverture d'une portière alors qu'un véhicule s'approche par l'arrière pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du radar multimode.

• Système d'alimentation en carburant#202335323 juin 2023

  18 461 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le module d'alimentation en carburant pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module d'alimentation en carburant.

• Circuit électrique#202239722 juillet 2022

  2 747 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules équipés de quatre roues motrices (4Matic), le faisceau de câbles de la transmission pourrait ne pas avoir été acheminé correctement. Par conséquent, de l'eau pourrait pénétrer dans le connecteur du faisceau de câbles et causer un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et à l'arrêt. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter le connecteur sur le faisceau de fils de la transmission et le réparer au besoin. De plus, le concessionnaire doit installer un support pour améliorer l'acheminement du faisceau de câbles de la transmission.

• Autres#202226320 mai 2022

  49 728 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules munis du système d'appel d'urgence (eCall), la carte SIM du module de communication pourrait se désactiver. Si cela se produisait, le système eCall ne fonctionnerait pas adéquatement en cas d'accident ou si quelqu'un appuyait sur le bouton SOS. Risques pour la sécurité : Si le système eCall ne fonctionnait pas en cas d'urgence, il pourrait y avoir un délai de réponse de la part des services d'urgence. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil à chaque véhicule. Si la mise à jour ne peut être effectuée avec succès, les propriétaires devront être avisés de prendre un rendez-vous pour la faire effectuer par un concessionnaire.

• Freins#202202928 janvier 2022

  22 unités visées

  Problème : Sur certains modèles AMG GT Black Series, le câblage des capteurs de vitesse des roues avant pourrait être trop court. Par conséquent, les mouvements de la suspension ou de la direction pourraient endommager les câbles. Si cela se produit, le système de régulation du comportement dynamique du véhicule pourrait mal fonctionner. Risques pour la sécurité : Si le système de régulation du comportement dynamique du véhicule fonctionne mal, cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer le câblage des capteurs de vitesse des roues avant. Afin de réduire le risque pour la sécurité, Mercedes-Benz recommande de conduire avec prudence jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées, et d'éviter les virages serrés (blocage complet) ou les conditions routières susceptibles de provoquer un débattement complet de la suspension.

• Groupe motopropulseur#202140230 juin 2021

  205 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'arbre de transmission pourrait se détacher de la bride de transmission, ce qui pourrait entraîner une perte de puissance des roues motrices. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance des roues motrices pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer l'arbre de transmission en fibre de carbone.

• Accessoires#202063218 décembre 2020

  59 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les chapeaux de roue pourraient se détacher pendant la conduite du véhicule. Risques pour la sécurité : Un chapeau de roue qui se sépare du véhicule en mouvement pourrait causer des blessures aux personnes à proximité et aux autres usagers de la route. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer les chapeaux de roue.

• Feux et instruments#202061312 décembre 2020

  86 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les phares pourraient avoir été mal réglés et être orientés trop haut. Risques pour la sécurité : Des phares mal réglés pourraient éblouir les conducteurs en sens inverse. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Mercedes doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour vérifier le réglage des phares et le corriger au besoin.

• Sièges et dispositifs de retenue#20202539 juin 2020

  142 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le verrou qui fixe le dossier du siège arrière gauche pourrait être défectueux. En conséquence, le contenu du coffre pourrait charger le dossier en cas de collision et provoquer la défaillance du verrou. Si cela se produisait, le dossier du siège pourrait basculer vers l'avant. Remarque : Le présent rappel ne vise que les véhicules équipés de dossiers de siège arrière pouvant être déverrouillés électroniquement. Risques pour la sécurité : Un dossier qui s'incline vers l'avant en cas de collision pourrait augmenter les risques de blessure. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le verrou du dossier du siège arrière gauche. Par mesure de précaution, les propriétaires devraient éviter de charger des objets lourds dans le coffre jusqu'à ce que les réparations de rappel aient été effectuées.

• Circuit électrique#202017623 avril 2020

  36 unités visées

  Problème : Sur certains modèles AMG GT C et GT R, le fil de mise à la masse du module de communication pourrait ne pas avoir été installé. Par conséquent, la fonction d'appel d'urgence pourrait ne pas fonctionner correctement, ce qui pourrait rendre difficile les communications avec le centre d'appel et ce dernier pourrait être incapable de fournir l'emplacement du véhicule au personnel d'urgence. Risques pour la sécurité : Si la fonction d'appel d'urgence ne fonctionne pas correctement, les services d'urgence pourraient tarder à intervenir. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire réparer le faisceau de fils du module de communication.

• Moteur#202002624 janvier 2020

  521 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules équipés d'un moteur à gaz de 4,0 litres à 8 cylindres, la conduite d'alimentation en huile des turbocompresseurs pourrait présenter des fuites. Par conséquent, l'huile pourrait s'écouler sur des composants chauds dans le compartiment moteur. Risques pour la sécurité : Une fuite d'huile sur des composants chauds du moteur pourrait provoquer un incendie. Mesures correctives : Mercedes-Benz doit avertir les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la conduite d'alimentation en huile des turbocompresseurs.

• Groupe motopropulseur#201930017 juin 2019

  152 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'arbre de transmission pourrait se détacher de la bride de transmission, ce qui pourrait entraîner une perte de puissance des roues motrices. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance des roues motrices pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'arbre de transmission en fibre de carbone.

• Coussin gonflable#201856515 octobre 2018

  7 unités visées

  L'unité de commande des coussins gonflables de certains modèles décapotables pourrait avoir été munie lors de la construction du véhicule d'un logiciel incorrect; à cause de cela, le véhicule pourrait ne pas se conformer aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 208 - Protection des occupants en cas de collision frontale. En cas d'accident à basse vitesse, cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force que nécessaire, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour un passager hors position. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour et corriger le logiciel de l'unité de commande des coussins gonflables.

• Sièges et dispositifs de retenue#201764319 décembre 2017

  19 unités visées

  Sur certains véhicules dotés de sièges AMG Performance, le système de classification de l'occupant du siège passager pourrait ne pas fonctionner tel que voulu, ce qui pourrait entraîner une mauvaise classification. Ainsi, un enfant assis dans le siège pourrait être détecté comme étant un adulte ou, à l'inverse, un adulte de petite constitution pourrait être détecté comme étant un enfant. Une mauvaise classification pourrait activer ou désactiver le coussin gonflable avant du côté passager, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures dans le cas d'une collision. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent mettre à jour le logiciel de classification de l'occupant du siège et, au besoin, remplacer le coussin du siège.

• Sièges et dispositifs de retenue#201764119 décembre 2017

  206 unités visées

  Sur certains véhicules, la ceinture de sécurité pourrait plier à l'intérieur de la bouche d'acheminement. Si la ceinture devait plier, cela créerait un jeu qui, lors d'une collision, pourrait faire en sorte que l'occupant ne soit pas bien retenu. Si l'occupant n'est pas bien retenu lors d'une collision, cela pourrait augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent enlever le disque d'espacement de la bouche d'acheminement de la ceinture de sécurité et installer un ensemble glissant supplémentaire pour guider la ceinture.

• Groupe motopropulseur#201623117 mai 2016

  26 unités visées

  Sur certains véhicules, la liaison entre l’arbre de transmission de fibres de carbone et la bride de moteur/transmission pourrait ne pas avoir été fabriquée conformément aux spécifications pertinentes. Cela pourrait entraîner une séparation de l’arbre et de la bride, une perte de traction entre le moteur et la transmission, ainsi qu’une perte de force motrice, et accroître ainsi les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Correction : les détaillants doivent inspecter les arbres visés et les remplacer s’il y a lieu.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026