RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE
Rappels 2013 MCI J Series
3 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2013 MCI J Series auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.
- Rappels canadiens
- 03
- Rappels américains
- 00
- Total des campagnes
- 03
Rappels de Transports Canada
03- Roues#2015263
16 unités visées
Sur certains autobus, le porte-moyeu de roue sur les essieux moteurs pourrait se fissurer en raison d'un défaut de fabrication. Cela pourrait causer une perte de stabilité du véhicule, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le porte-moyeu de roue touché.
- Freins#2015009
2 unités visées
Sur certains véhicules munis d'essieux avant ZF, un acheminement incorrect pourrait permettre au flexible de frein de frotter contre le pneu avant dans certaines conditions. Cela pourrait éventuellement faire en sorte que la tresse et le dispositif de recouvrement protecteur du flexible de frein se percent par frottement, ce qui causerait une perte ou une diminution de pression d'air (récepteur de freinage avant) pendant le freinage. Cela pourrait diminuer le rendement du système de freinage et augmenter les distances de freinage, ou causer un freinage inégal au niveau de l'essieu avant, ce qui pourrait avoir une incidence sur le contrôle du véhicule. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer et réacheminer les flexibles de frein de l'essieu avant.
- Sièges et dispositifs de retenue#2014118
88 unités visées
Sur certains autocars équipés de sièges passagers à ceinture de sécurité à 3 points de fixation, les glissières de fixation des sièges pour la deuxième rangée de sièges passagers pourraient avoir été mal soudés. Ceci pourrait causer la séparation des sièges de leurs points de fixation lorsque soumis à des charges élevées, comme une collision, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures et/ou de dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires devront poser des boulons de renforcement.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Rappels de la NHTSA (É.-U.)
00Aucun rappel trouvé pour cette marque, ce modèle et cette année.
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada
Vérifier un NIV de 2013 MCI J Series
Un décodage de NIV confirme l'année-modèle, la version et l'usine exactes de votre véhicule, puis relance cette même recherche de rappels.