RAPPELS — MCI D45 CRT LE
Rappels MCI D45 CRT LE
Années-modèles 2018–2020 du MCI D45 CRT LE visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
04- Circuit électrique#2021595
202 unités visées
Problème : Sur certains autobus, une carte de circuit imprimé du panneau de distribution principal (PDP) situé dans le compartiment de la batterie pourrait faire défaut. Si cela se produisait, la carte de circuit imprimé pourrait surchauffer et provoquer un arrêt soudain du véhicule. Risques pour la sécurité : Une carte de circuit imprimé qui surchauffe pourrait créer un risque d'incendie. Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Motor Coach Industries (MCI) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus à un atelier de réparation agréé pour faire remplacer le panneau de distribution principal (PDP) par une nouvelle pièce dotée d'un ensemble de déconnexion principale et d'un disjoncteur. Par souci de sécurité, MCI recommande d'inspecter l'état de la carte de circuit imprimé du PDP à tous les 9600 km (6000 miles) jusqu'à ce que ce rappel soit terminé.
- Système d'alimentation en carburant#2021297
116 unités visées
Problème : La rampe d'alimentation en carburant de certains autobus peut se mettre à fuir. Remarque : Ce rappel concerne uniquement les autobus équipés d'un moteur diesel L9 ou ISX12 de Cummins. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Motor Coach Industries (MCI) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus à un centre de services Cummins autorisé pour faire inspecter la rampe d'alimentation. Si des dommages sont constatés, la rampe d'alimentation et les canalisations seront remplacés. Si aucun dommage n'est constaté, la rampe d'alimentation sera réassemblée en installant de nouvelles rondelles de compression à l'aide d'un outil spécial.
- Circuit électrique#2021058
126 unités visées
Problème : Sur certains autocars, le câble d'alimentation dans le compartiment de la batterie pourrait avoir été mal acheminé. Par conséquent, le câble pourrait s'endommager en entrant en contact avec les pièces adjacentes. Si cela se produit, le câble pourrait causer un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un court-circuit peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Motor Coach Industries (MCI) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour effectuer l'inspection du câble d'alimentation dans le compartiment de la batterie et pour le repositionner au besoin.
- Circuit électrique#2020276
111 unités visées
Problème : Sur certains autobus, une accumulation de corrosion sur la borne de l'alternateur pourrait entraîner un dysfonctionnement de celui-ci. Si cela se produisait, la tension de sortie de l'alternateur pourrait augmenter. En conséquence, le module de commande pourrait couper le moteur et provoquer l'arrêt du véhicule. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de la puissance du moteur et l'arrêt du véhicule peuvent augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Motor Coach Industries (MCI) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de se rendre dans un centre de réparation agréé pour faire mettre à jour le logiciel du module de multiplexage des véhicules (VMM). MCI recommande également d'inspecter et de nettoyer l'alternateur et de réappliquer périodiquement de l'inhibiteur sur celui-ci.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada