Rappels Mazda CX-9

• Système d'alimentation en carburant#202169612 novembre 2021

  20 762 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la pompe à carburant pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le voyant de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pendant la conduite pourrait peut augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Mazda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à carburant.

• Sièges et dispositifs de retenue#202159124 septembre 2021

  1 542 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le mécanisme de glissement avant/arrière du côté gauche de la deuxième rangée de sièges pourrait permettre au siège de glisser vers l'avant en cas de collision. Remarque : Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés d'une banquette de deuxième rangée de type 60/40. Risques pour la sécurité : Un siège qui se déplace lors d'une collision pourrait créer un risque accru de blessure. Mesures correctives : Mazda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les pièces internes de la glissière du siège de deuxième rangée. Remarque : Vous ne devez pas utiliser le siège de deuxième rangée du côté gauche avant qu'il ait été réparé. Si les passagers doivent utiliser ce siège, ils doivent l'utiliser avec le curseur réglé entre la position centrale et la position arrière. N'utilisez pas le siège de deuxième rangée dans la position la plus avancée.

• Coussin gonflable#201925630 mai 2019

  428 unités visées

  Problème : Un problème avec le connecteur d'un faisceau de câbles pourrait empêcher le système de coussins gonflables, les clignotants ou le système de démarrage du moteur de fonctionner correctement. Cela pourrait également entraîner l'allumage inutile de voyants d'avertissement dans le groupe d'instruments après le démarrage du véhicule. Risques pour la sécurité : Un système de coussins gonflables qui ne fonctionne pas correctement en cas de collision pourrait créer un risque de blessure. La perte de la fonction des clignotants pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire réparer le faisceau de câbles et les connecteurs.

• Coussin gonflable#201858525 octobre 2018

  23 966 unités visées

  Dans certains véhicules, une exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à un cycle de température élevée, pourrait éventuellement causer une détérioration du gaz de propulsion dans le coussin gonflable du passager avant. Ce coussin gonflable pourrait alors se déployer avec plus de force que la normale. Par conséquent, si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, et le module de coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui empêcherait son fonctionnement adéquat. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du passager avant. Remarque : Puisque le climat canadien provoque une détérioration lente du gaz de propulsion, le rappel est effectué par mesure de précaution afin d'éviter les risques éventuels et vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement soit touché. Autre remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2018-030.

• Suspension#20161528 avril 2016

  220 unités visées

  Sur certains véhicules, l'écrou et le boulon qui retiennent la jambe de force sur l'articulation pourraient ne pas avoir été bien serrés lors de la construction. Au fil du temps, la jambe de force pourrait se séparer de l'articulation, ce qui causerait une perte de contrôle de la direction qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter l'écrou et le boulon qui retiennent la jambe de force sur l'articulation, ainsi que les remplacer s'ils sont desserrés.

• Suspension#201532321 juillet 2015

  10 600 unités visées

  Sur certains véhicules, le joint à rotule de suspension avant pourrait se détacher du bras de commande inférieur en raison de la corrosion causée par l'intrusion d'eau salée. Cela pourrait causer une perte de contrôle de la direction, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le bras de commande inférieur par une version améliorée.

• Sièges et dispositifs de retenue#201004926 février 2010

  637 unités visées

  Sur certains véhicules, comportant des sièges avant à chauffage électrique, il est possible que par un temps extrêmement froid le circuit de commande du chauffage des sièges surchauffe et devienne défectueux. Une telle défaillance du circuit de commande peut brûler la surface du coussin des sièges ou, dans le pire des cas, poser des risques de fumée, d’incendie ou de blessures. Correction : Les concessionnaires devront poser un faisceau de câbles de mise à la masse supplémentaire sur le système de contrôle du chauffage des sièges.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026