RAPPELS — LODE KING FLAT DECK TRAILER
Rappels Lode King Flat Deck Trailer
Années-modèles 2010–2026 du Lode King Flat Deck Trailer visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
05- Structure#2026209
114 unités visées
Problème : Sur certaines remorques, le dispositif de protection arrière pourrait ne pas avoir été correctement soudé au châssis. Par conséquent, le dispositif de protection arrière pourrait ne pas fonctionner correctement en cas de collision. Risques pour la sécurité : Un dispositif de protection arrière qui ne fonctionne pas correctement pourrait causer l'encastrement du véhicule sous la remorque et augmenter le risque de blessures. Mesures correctives : Lode King doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière d'inspecter et, au besoin, de souder le dispositif de protection arrière au châssis. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour faire effectuer l'inspection et les réparations chez un concessionnaire Lode King.
- Freins#2022678
604 unités visées
Problème : Sur certaines remorques, le clapet antiretour installé sur le réservoir d'air pourrait se briser. Si cela se produisait, les freins de service perdraient de la pression et les freins d'urgence se serreraient. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine des freins de service ou le serrage automatique des freins d'urgence pendant que le véhicule roule pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Lode King doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur remorque chez un concessionnaire pour faire remplacer le clapet antiretour du réservoir d'air.
- Suspension#2021232
122 unités visées
Problème : Sur certaines remorques équipées d'un essieu autovireur Smart-Steer 2.0 de Dexter, les boulons qui fixent le bras de direction au porte-fusée pourraient se briser. Si cela se produit, le bras de direction ou les boulons pourraient se détacher de la remorque. Risques pour la sécurité : Des pièces qui se détachent de la remorque pourraient créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Lode King doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur remorque à un centre de service autorisé de Dexter Canada pour souder les bras de direction aux porte-fusées.
- Structure#2021183
330 unités visées
Problème : Sur certaines remorques, les mauvais boulons pourraient avoir été utilisés pour fixer le dispositif de protection arrière au cadre de la remorque. Par conséquent, le dispositif de protection arrière pourrait ne pas fonctionner lors d'un accident. Risque pour la sécurité : Un dispositif de protection arrière qui ne fonctionne pas lors d'un accident pourrait accroître les risques de blessures. Mesures correctives : Lode King doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des directives sur la façon de faire inspecter et remplacer les boulons qui retiennent le dispositif de protection arrière, au besoin.
- Structure#2012163
128 unités visées
Sur certaines semi-remorques munies d'une boîte à outils, le système qui fixait la boîte à outils à la remorque pourrait développer des fissures de fatigue et faire défaut. Une boîte à outils qui se détacherait de la remorque pourrait percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité, ce qui endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les supports de fixation de la boîte à outils.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada