RAPPELS — LAKOTA BIGHORN
Rappels Lakota Bighorn
Années-modèles 2016–2023 du Lakota Bighorn visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
05- Structure#2023433
3 unités visées
Problème : Sur un petit nombre de remorques à trois essieux pour 5 ou 6 chevaux, les supports d'essieu ont été fabriqués avec du métal trop mince. Par conséquent, les supports d'essieu pourraient s'effondrer et les pneus pourraient entrer en contact avec le plancher dans l'espace réservé aux chevaux. Si cela se produisait, les pneus pourraient faire défaut. Risques pour la sécurité : Un support d'essieu ou un pneu qui fait défaut pourrait causer une perte de contrôle et créer un risque d'accident. Mesures correctives : Lakota recommande de ne pas utiliser la remorque jusqu'à ce que les réparations prévues dans le cadre du rappel aient été effectuées. Lakota doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour le présent rappel sont en cours d'élaboration.
- Structure#2023058
10 unités visées
Problème : Sur un petit nombre de caravanes, le plafond voûté au-dessus du lit dans la section avant (gooseneck) de la caravane a été mal installé. Par conséquent, le plafond pourrait se détacher et tomber dans la caravane. Risques pour la sécurité : Un plafond qui tombe soudainement pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Lakota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur caravane chez un concessionnaire ou à un centre de service pour faire fixer le plafond correctement.
- Structure#2018509
26 unités visées
Dans certaines caravanes classiques, les évents de toit pour le réfrigérateur peuvent être bloqués par du matériau isolant. Cela pourrait augmenter les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront effectuer une inspection, ainsi que des réparations au besoin.
- Structure#2018214
18 unités visées
Les boulons utilisés pour installer les rampes arrière, les rampes latérales et les portes de rampe de certaines remorques pourraient se briser. Si les boulons venaient à briser, les rampes et/ou les portes de rampe pourraient devenir lâches lorsque la remorque est en mouvement, ce qui pourrait augmenter les risques de collisions causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent installer des boulons différents pour s'assurer que les rampes et les portes de rampe soient bien fixées à la remorque.
- Roues#2016363
2 unités visées
Dans certaines caravanes munies de roues de 17,5 po, les roues pourraient comporter des piqûres, ce qui pourrait permettre à de l'air de s'échapper lentement des pneus et, par conséquent, pourrait provoquer une perte de maîtrise du véhicule qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les roues touchées.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada