Rappels 2014 KIA Soul EV

• Freins#202476013 décembre 2024

  59 360 unités visées

  Problème : Au fil du temps, les conduites de frein sous le véhicule pourraient se corroder. Si cela se produisait, une conduite de frein pourrait se briser et fuir. Une fuite de liquide de frein pourrait entraîner une diminution de la force de freinage. Risques pour la sécurité : Une diminution de la force de freinage pourrait augmenter les distances de freinage et les risques d'accident. Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les conduites de frein. Le concessionnaire doit appliquer un traitement anticorrosion et remplacer les conduites de frein, au besoin.

• Étiquette#202454915 août 2024

  647 384 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette de conformité pourrait ne pas comporter certains renseignements en français. Les éléments « Tires », « Rims », « Front » et « Rear » sont en anglais uniquement sur l'étiquette, sans leurs équivalents français qui devraient pourtant y figurer comme suit « Tires/Pneus », « Rims/Jantes », « Front/Avant » et « Rear/Arrière ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Ces petites erreurs n'ont aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Il ne s'agit pas d'un rappel. Kia a corrigé l'étiquette de conformité de tous les nouveaux véhicules.

• Circuit électrique#202434514 juin 2024

  38 309 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le câblage du siège chauffant pourrait se débrancher et entraîner la surchauffe du système de chauffage du siège. Risques pour la sécurité : Un système de chauffage de siège qui surchauffe pourrait créer un risque de brûlures. Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'unité de commande électronique du système de chauffage du siège. Le concessionnaire remplacera également le ou les coussins du système de chauffage du siège, au besoin.

• Coussin gonflable#202207721 février 2022

  7 783 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les capteurs d'impact frontal du système de coussins gonflables peuvent être endommagés lors d'une collision grave. Si cela se produit, les coussins gonflables avant peuvent ne pas se gonfler. Risques pour la sécurité : Des coussins gonflables qui ne se gonflent pas en cas d'accident peuvent augmenter les risques de blessures. Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande des coussins gonflables.

• Moteur#20212046 avril 2021

  8 908 unités visées

  Problème : Kia Canada procède à une campagne d'amélioration de produit qui consiste à une mise à jour du module de commande du moteur qui permettra de détecter les problèmes potentiels avant que le moteur ne tombe en panne. Une panne du moteur peut provoquer une perte soudaine de puissance et une incapacité à redémarrer le véhicule. Remarque: Cette campagne concerne seulement les véhicules munis d'un moteur 1.6 L GDI. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance moteur pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, une panne de moteur pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Kia avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur. Remarque : Kia recommande de toujours suivre le programme d'entretien qui se retrouve dans le manuel du propriétaire. Si vous constatez un bruit de moteur inhabituel, une réduction de puissance, l'allumage du voyant de vérification du moteur et/ou du voyant de pression d'huile, Kia vous recommande de vous rendre immédiatement chez un concessionnaire pour faire inspecter votre véhicule.

• Moteur#20205974 décembre 2020

  39 658 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules munis d'un moteur de 2,0 L NU GDI ou de 2,4 L Theta II MPI, un feu dans le compartiment moteur pourrait se produire pendant que le véhicule est en mouvement. Kia effectue ce rappel à titre préventif pour éviter les risques de feu attribuables à des fuites de carburant, des fuites d'huile et/ou des dommages au moteur. Dans certaines situations, vous pourriez remarquer l'un des symptômes suivants : un bruit anormal de détonation du moteur, l'allumage du voyant de vérification du moteur et/ou du voyant de pression d'huile, une odeur de carburant, de brûlé ou de fumée, ou des fuites d'huile. Si vous continuez de conduire le véhicule avec ces symptômes, le moteur pourrait tomber en panne et/ou il pourrait y avoir un feu. Une panne de moteur pourrait provoquer une perte soudaine de puissance avec incapacité de redémarrer. Remarque : Pour le modèle Optima, seul l'Optima hybride est touché par ce rappel. Risques pour la sécurité : Un feu dans le compartiment moteur peut créer des risques de blessures. Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour une inspection du moteur et du compartiment moteur. Le concessionnaire vérifiera la présence de fuites de carburant et/ou d'huile moteur, effectuera un essai du moteur et toute réparation nécessaire, y compris un remplacement du moteur, au besoin. Kia effectuera aussi une mise à jour du logiciel du système de détection à capteur de détonation (KSDS) sans frais, une fois qu'elle sera disponible pour votre véhicule. Cette mise à jour détectera et empêchera les dommages au moteur attribuables à des coussinets de bielle usés.

• Moteur#202053511 novembre 2020

  27 879 unités visées

  Problème : Kia Canada procède à une campagne d'amélioration de produit qui consiste en une mise à jour du module de commande du moteur qui permettra de détecter les problèmes potentiels avant que le moteur ne tombe en panne. Une panne moteur pourrait provoquer une perte soudaine de puissance et une incapacité à redémarrer le véhicule. Remarque : Cette campagne concerne les véhicules équipés d'un moteur à injection directe d'essence (GDI) de 2,0 litres. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance moteur peut augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire faire une mise à jour du module de commande du moteur.

• Moteur#201910128 février 2019

  8 908 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le convertisseur catalytique peut être endommagé par la surchauffe, ce qui pourrait également endommager le moteur ou provoquer une défaillance du ce dernier. La défaillance du moteur pourrait causer une perte soudaine de puissance et une incapacité à redémarrer. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de la puissance moteur pourrait augmenter les risques d'accident ou provoquer un incendie. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du moteur. La mise à jour permettra d'empêcher la surchauffe du convertisseur catalytique. Le mécanicien inspectera le véhicule pour déceler d'autres dommages; selon l'inspection, le convertisseur catalytique et/ou le moteur devra être remplacé. Remarque : Un conducteur peut remarquer l'un des symptômes suivants avant une panne moteur : un bruit de cognement provenant du moteur, une puissance réduite ou une hésitation, un témoin d'anomalie et/ou un témoin de vérification du moteur illuminé.

• Direction#201751423 octobre 2017

  25 956 unités visées

  Dans certains véhicules déjà réparés dans le cadre du rappel 2014-237 ou du rappel 2015-535, le bouchon de pignon pourrait avoir été mal fixé. Par conséquent, l'engrenage à pignons pourrait se séparer du mécanisme de direction, ce qui causerait une perte de direction qui pourrait provoquer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le bouchon de pignon afin de s'assurer que s'il a subi des réparations dans le cadre de l'un des rappels précédents, ces réparations ont été effectuées adéquatement. Selon les résultats de l'inspection, il faudra soit recommencer les réparations à l'aide d'une méthode améliorée, soit, au besoin, remplacer la direction. Remarque : Le présent rappel remplace les rappels 2014-237 et 2015-535. Les véhicules réparés dans le cadre de l'un des rappels précédents (ou les deux) devront subir une nouvelle inspection et, possiblement, de nouvelles réparations.

• Direction#201553512 novembre 2015

  24 281 unités visées

  Sur certains véhicules, une quantité insuffisante d'adhésif pourrait avoir été appliquée sur le bouchon de pignon du mécanisme de direction lors de l'assemblage. Cela pourrait permettre au bouchon de se desserrer et de se détacher du mécanisme de direction, ce qui causerait une perte de contrôle de la direction. Cela pourrait causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront installer un nouveau bouchon de pignon avec un adhésif bien appliqué. Remarque : Ce rappel est remplacé par le rappel 2017514. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2017514. <a href="http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/search-recherche/detail.aspx?lang=fra&&rn=2017514">Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements</a>.

• Groupe motopropulseur#201510211 mars 2015

  13 796 unités visées

  Sur certains véhicules, la pédale d'accélération pourrait se briser si on applique une force excessive. Cela pourrait nuire à son fonctionnement et limiter la capacité d'accélération du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques de collision. Correction : Les concessionnaires devront installer du caoutchouc d'appui sous la butée de pédale.

• Direction#201423719 juin 2014

  994 unités visées

  Sur certains véhicules, de l'adhésif frein­filet insuffisant pourrait avoir été appliqué sur le bouchon de pignon de direction au moment du montage. Cela pourrait permettre au bouchon de se desserrer et de se détacher du boîtier de direction, ce qui causerait une perte de la direction qui pourrait résulter en un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser un nouveau bouchon de pignon de direction avec de l'adhésif frein­filet appliqué adéquatement. Remarque : Ce rappel est remplacé par le rappel 2017514.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• STEERING#17V608000en anglais seulement29 septembre 2017

  Kia Motors America (Kia) is recalling certain 2014-2016 Soul and Soul EV vehicles. The pinion plug may allow the pinion gear to separate from the steering gear assembly.

  Risque: If the pinion gear separates, steering will be lost, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Kia will notify owners, and dealers will inspect and secure the pinion plug or replace the steering gear assembly, as necessary, free of charge. The recall began November 16, 2017. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC155. Note: This recall supersedes campaigns 14V-332 and 15V-736. Vehicles previously remedied under those numbers are being recalled again under this campaign.