Rappels Keystone Fuzion

• Structure#202602521 janvier 2026

  17 unités visées

  Problème : Sur certaines caravanes, les charnières cachées de la porte de la rampe pourraient faire défaut. Si cela se produisait, la porte de la rampe pourrait se détacher lors du chargement ou déchargement d'objets dans la zone de garage arrière. Risques pour la sécurité : Une porte de rampe qui se détache pendant un chargement ou déchargement d'objets dans le garage arrière pourrait augmenter les risques de blessures. Mesures correctives : Keystone recommande de ne pas utiliser la porte de la rampe tant que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. Keystone doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour faire installer des supports pour la porte de la rampe.

• Structure#202531311 juin 2025

  2 unités visées

  Problème : Sur un petit nombre de caravanes, les goupilles de la barrière arrière et/ou le support des marches menant à la plate-forme extérieure pourrait être manquants. Par conséquent, la barrière et/ou les marches pourraient bouger et causer la chute d'une personne. Risques pour la sécurité : Une barrière et/ou des marches qui bougent pourraient créer un risque de blessure. Mesures correctives : Aucune des caravanes touchées n'a été livrée à des clients. Keystone demandera aux concessionnaires d'installer les goupilles de barrière et/ou le support manquants avant la livraison des caravanes. Afin de réduire les risques pour la sécurité, Keystone vous recommande de vérifier que les goupilles de barrière arrière sont bien présentes et que le support des marches menant à la plate-forme extérieure a bien été installé. Si l'un de ces éléments est manquant, veuillez ne pas utiliser la plate-forme extérieure jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du rappel aient été effectuées.

• Structure#202526215 mai 2025

  38 unités visées

  Problème : Sur certaines caravanes, le récepteur de la marche amovible sur le côté de la caravane pourrait avoir été mal fixé. Par conséquent, le récepteur pourrait se détacher du support et causer la chute d'une personne. Risques pour la sécurité : Une marche qui se détache pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, Keystone recommande de vérifier que le support est bien fixé jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. Keystone doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour faire remplacer le récepteur de la marche amovible.

• Accessoires#202420429 mars 2024

  861 unités visées

  Problème : Sur certaines caravanes, la carte de circuits imprimés pour les anneaux d'éclairage DEL sur les boutons de la plaque de cuisson pourrait faire défaut. Par conséquent, le câblage et/ou les anneaux d'éclairage DEL pourraient surchauffer et fondre. Remarque : Ce rappel concerne seulement les caravanes munies de certaines plaques de cuisson Suburban. Risques pour la sécurité : Un câblage et/ou des anneaux d'éclairage qui surchauffent et fondent pourraient créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Keystone doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour désactiver ou enlever les anneaux d'éclairage DEL. Pour réduire les risques pour la sécurité, Keystone recommande de couper l'alimentation électrique de votre caravane lorsqu'elle n'est pas utilisée et de ne pas utiliser la plaque de cuisson jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées.

• Système d'alimentation en carburant#202306715 février 2023

  226 unités visées

  Problème : Sur certaines caravanes, le contrôleur de la station de carburant pourrait faire défaut. Si cela se produisait, la station de carburant pourrait ne pas fonctionner ou le contrôleur pourrait prendre feu. Risques pour la sécurité : Le contrôleur de la station de carburant pourrait faire défaut et prendre feu. Mesures correctives : Keystone doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur caravane chez un concessionnaire pour faire inspecter la protection des circuits du contrôleur de la station de carburant. Le concessionnaire installera un fusible de 15 A si le circuit est sur un disjoncteur à réinitialisation automatique et scellera l'arrière du contrôleur en installant une boîte de plastique autour de celui-ci. Pour réduire les risques pour la sécurité, Keystone recommande de vérifier qu'un fusible de 15 A est installé sur le circuit du contrôleur de la station de carburant, ou de débrancher le contrôleur jusqu'à ce que les réparations du rappel soient terminées.

• Structure#20225754 octobre 2022

  487 unités visées

  Problème : Sur certaines caravanes, le pied du cric de mise à niveau hydraulique pourrait se desserrer et se séparer du véhicule pendant le remorquage. Risques pour la sécurité : Un pied de cric qui se sépare de la caravane pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Keystone doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire serrer le pied du cric de mise à niveau hydraulique.

• Circuit électrique#202216231 mars 2022

  37 unités visées

  Problème : Sur certaines caravanes, les raccords de fils électriques de l'entrée d'alimentation pourraient être mal serrés. Par conséquent, les raccords pourraient se desserrer et causer un court-circuit ou la production d'arcs électriques (étincelles). Risques pour la sécurité : Un court-circuit ou un arc électrique pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Keystone doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour faire resserrer les connexions des fils de l'entrée d'alimentation. Si les connexions ne peuvent pas être serrées correctement, l'entrée d'alimentation sera remplacée.

• Circuit électrique#202213123 mars 2022

  3 854 unités visées

  Problème : Sur certaines caravanes, le câblage du régulateur solaire pourrait avoir été mal installé. Dans certaines conditions, cela pourrait empêcher le système électrique de 12 V c.c. de fonctionner correctement (y compris le détecteur de monoxyde de carbone et de gaz propane). Si cela se produit, vous ne serez pas alerté en cas d'accumulation de gaz propane et/ou de monoxyde de carbone à l'intérieur de la caravane. Remarque : Ce rappel concerne les remorques équipées d'un système SolarFlex 200 ou 400i. Risques pour la sécurité : Une accumulation de gaz propane à l'intérieur de la caravane pourrait créer un risque d'explosion ou d'incendie. Une accumulation de monoxyde de carbone pourrait entraîner une intoxication au monoxyde de carbone. Mesures correctives : Keystone doit aviser les propriétaires par la poste et vous donnera des instructions sur la façon d'utiliser l'application VictronConnect pour vérifier la tension de la batterie. Cela peut vous aider à vous assurer que le câblage du régulateur solaire est branché correctement. Si ce n'est pas le cas, ils vous demanderont d'apporter votre caravane chez un concessionnaire pour corriger le câblage. Si l'application VictronConnect indique que la tension de la batterie est supérieure à 14,4 V, vous devez débrancher la batterie du régulateur solaire et amener la caravane chez un concessionnaire pour qu'il la répare.

• Accessoires#202156916 septembre 2021

  11 967 unités visées

  Problème : Sur certaines caravanes VR, le régulateur de propane liquide (PL) pourrait ne pas fonctionner. Si cela se produit, le propane haute pression peut atteindre les électroménagers. Remarque : Le présent rappel ne vise que les caravanes équipées d'un régulateur de propane Winntec, modèle 6020. Risques pour la sécurité : Une pression de propane non régulée peut créer un risque d'incendie pour les électroménagers. Mesures correctives : Keystone doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour faire remplacer le régulateur de propane liquide (PL).

• Circuit électrique#202034128 juillet 2020

  16 unités visées

  Problème : Sur certaines caravanes à sellette, le câblage du commutateur de transfert de la génératrice pourrait avoir été mal branché. Par conséquent, il pourrait y avoir un retour d’alimentation électrique dans le cordon d’alimentation lorsque la génératrice fonctionne. Risques pour la sécurité : Un retour d’alimentation électrique dans le cordon d’alimentation pourrait poser un risque d’électrocution. Mesures correctives : Keystone doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’actionner la génératrice afin de déterminer s’il y a du courant à l’intérieur de la caravane. S’il n’y a pas de courant dans la caravane lorsque la génératrice fonctionne, un concessionnaire doit être contacté afin de réparer le câblage du commutateur de transfert d’alimentation. Keystone recommande de ne pas utiliser la génératrice jusqu’à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées.

• Accessoires#202031513 juillet 2020

  696 unités visées

  Problème : Sur certaines caravanes à sellette, la partie supérieure de l'antenne de télévision pourrait se détacher de la caravane. Risques pour la sécurité : Une antenne qui se détache de la caravane pourrait créer un danger routier pour les autres et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Keystone RV doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour remplacer l'antenne de télévision.

• Circuit électrique#201925328 mai 2019

  6 unités visées

  Problème : Sur certaines remorques de tourisme à sellette Fuzion 429, le câblage du centre du circuit d'alimentation pourrait se coincer entre le cadre du plancher et le châssis. Cela pourrait provoquer un court-circuit des fils. Risques pour la sécurité : Un court-circuit électrique pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le câblage du centre du circuit d'alimentation et le faire réparer au besoin.

• Freins#201853025 septembre 2018

  214 unités visées

  Sur certaines caravanes classiques, les fils des freins pourraient frotter contre les pneus ou les roues pendant que le véhicule roule. Cela pourrait diminuer ou éliminer la puissance de freinage au niveau de la remorque et augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les fils pour voir s'ils sont endommagés, les réparer au besoin et les fixer.

• Accessoires#201762713 décembre 2017

  144 034 unités visées

  Dans certains véhicules munis d'extincteurs Kidde à poignée et à robinet en plastique noir, les extincteurs pourraient se boucher ou nécessiter une force excessive pour être actionnés. De plus, la buse pourrait se séparer du robinet avec assez de force pour causer des blessures, et empêcher le fonctionnement de l'extincteur. En cas d'incendie, une défaillance de l'extincteur pourrait causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les propriétaires recevront des instructions sur la manière d'inspecter l'extincteur afin de vérifier s'il fait l'objet d'un rappel. Des extincteurs de rechange seront fournis directement par Kidde. Remarque : Pour obtenir de plus amples renseignements sur les extincteurs faisant l'objet d'un rappel, veuillez consulter le site Web suivant : <a href="https://inmarmarketaction.com/kidde/Kidde284CF/">www.kidde.com</a>.

• Structure#201662614 décembre 2016

  65 unités visées

  L'ensemble de charnières de la porte de cargaison arrière de certaines remorques pourraient avoir été mal fabriqué. En effet, la soudure sur la charnière a été meulée durant la fabrication pour assurer un jeu lors de l'installation de la porte. Le meulage de la soudure a affaibli le joint; si la porte est ouverte et que la charnière lâche, elle pourrait descendre plus rapidement qu'attendu, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour les individus qui se trouvent à proximité. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter l'ensemble de charnières et le remplacer au besoin.

• Accessoires#20165589 novembre 2016

  427 unités visées

  Dans certaines roulottes à sellette munies d'une échelle pliable extérieure Christianson Industries, le support de montage de l'échelle pourrait se séparer de la charnière en raison d'une mauvaise soudure. Par conséquent, l'échelle pourrait se séparer du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux) si une personne utilisait l'échelle. Mesure corrective : Les concessionnaires devront installer un renfort de charnière sur l'arrière des charnières existantes afin de fixer en place la charnière et le support de montage.

• Structure#201527518 juin 2015

  145 unités visées

  Sur certaines caravanes classiques et certaines caravanes à sellette, les mécanismes de rallonge coulissante Norco pourraient être défectueux. Le mécanisme d'entraînement qui commande le déplacement vers l'intérieur et vers l'extérieur de la rallonge pourrait avoir été fabriqué avec des vis inadéquates. En cas de défaillance des vis, la rallonge coulissante pourrait sortir pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui augmenterait les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer les vis défectueuses par des vis adéquates.

• Accessoires#201408418 mars 2014

  166 unités visées

  Sur certaines caravanes classiques munies d'un micro­ondes Frigidaire de série KG, un défaut dans le clavier du micro­ondes pourrait faire en sorte que le four se mette en marche sans que l'on ait appuyé sur une seule touche. Cela pourrait produire une quantité excessive de chaleur, de la fumée ou un incendie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les cartes de circuits imprimés visées. Jusqu'à ce qu'ils le fassent, les consommateurs doivent débrancher leur micro­ondes si possible. Si les consommateurs sont incapables de débrancher leur micro­ondes, ils doivent en laisser la porte entrouverte jusqu'à ce qu'il ait été remplacé.

• Circuit électrique#201306527 février 2013

  12 unités visées

  Sur certaines roulottes à sellette, le convertisseur de puissance pourrait avoir été mal fabriqué et pourrait faire défaut. Cela pourrait provoquer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le rail du convertisseur de puissance.

• Circuit électrique#201143316 décembre 2011

  526 unités visées

  Sur certaines roulottes à sellette pouvant être munies d'une génératrice, des charges électriques élevées (associées à l'utilisation d'un véhicule récréatif lorsque la température ambiante est élevée) pourraient causer une panne de l'interrupteur de transfert d'alimentation, ce qui pourrait amener l'interrupteur à surchauffer et à fondre, et provoquer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur de transfert.

• Circuit électrique#201042930 novembre 2010

  514 unités visées

  Sur certaines caravanes classiques, des disjoncteurs branchables de un pouce (à un et deux pôles, 15 -50 ampères) pourraient avoir un ensemble branchable à bride de ressort non conforme qui brise ou ne fournit pas une force suffisante pour maintenir un branchement électrique adéquat dans le panneau de distribution. À la longue, ce problème pourrait entraîner une température excessive, la formation d'arcs ou des dommages thermiques au point de raccordement, ainsi qu'endommager l'isolant électrique du panneau de distribution. Cette situation pourrait provoquer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction: Les concessionnaires devront inspecter et enlever les disjoncteurs visés du panneau de distribution et les remplacer par de nouveaux disjoncteurs.

• Circuit électrique#201042024 novembre 2010

  626 unités visées

  Sur certaines roulottes à sellette et caravanes classiques munies d'une option "Generator Ready", si les dispositifs de fixation sur l'interrupteur de transfert de puissance ne sont pas serrés conformément aux spécifications, les charges électriques élevées associées à l'utilisation d'un véhicule récréatif lorsque la température ambiante est élevée pourraient causer une surchauffe des cosses et une dégradation des raccords électriques. Cela pourrait causer une dégradation encore plus grande des raccords électriques, produire des températures élevées et augmenter les risques que les appareils et les autres biens matériels soient endommagés. Correction: Les concessionnaires devront inspecter l'interrupteur de transfert à la recherche de preuves de dommages par la chaleur; ils devront aussi vérifier le couple de serrage de dispositif de fixation. Si l'inspection révèle des preuves de dommages par la chaleur, l'interrupteur devra être remplacé.

• Accessoires#201041117 novembre 2010

  472 unités visées

  Certains réfrigerateurs équipant des véhicules récréatifs contiennent un algorithme de détection ou un interrupteur thermique pour couper l'alimentation électrique lorsque l'algorithme de détection ou l'interrupteur thermique détecte une température élevée qui pourrait entraîner un incendie. Un temps de réponse insuffisant pourrait faire en sorte que l'alimentation électrique ne soit pas coupée assez rapidement pour empêcher qu'un incendie se déclare. Correction : Les concessionnaires devront poser un thermocouple dont le temps de réponse est plus rapide sur tous les réfrigérateurs munis d'un algorithme de détection ou d'un interrupteur thermique.

• Accessoires#20103386 octobre 2010

  799 unités visées

  Sur certaines caravanes classiques et roulottes à sellette munies d'une cuisinière Atwood de série 35 dont le numéro de modèle commence par RV1735, RV2135, RA1735 ou RA2135. Ces cuisinières pourraient avoir été dotées d'un tuyau d'alimentation en gaz qui est non conforme. Il se pourrait qu'il y ait une petite fissure dans le tuyau qui achemine le gaz au brûleur du four. Une fuite de propane, en présence d'une source d'inflammation, pourrait provoquer un incendie ou une explosion endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction :Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le tube d’alimentation du four.

• Suspension#201031515 septembre 2010

  34 unités visées

  Certaines caravanes classiques et roulottes à sellette munies d'essieux Dexter pourraient comporter des fissures dans la soudure de fusée. Ces fissures pourraient se propager et faire en sorte que la fusée se détache du tube d'essieu, ce qui entraînerait le détachement de la roue et pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un gravement. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les essieux visés.

• Autres#20100302 février 2010

  10 unités visées

  Sur certaines roulottes à sellette et caravanes classiques, le support de câble de porte de rampe arrière pourrait faire défaut lorsque la porte est utilisée en position patio. Une porte qui tombe augmente les risques de dommages ou de blessures si une personne se trouve sur la porte pendant qu'elle est en position patio. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le matériel de câble de porte de rampe.

• Étiquette#200929815 octobre 2009

  20 unités visées

  Sur certaines roulottes à sellette et caravanes classiques, l'étiquette d'identification fédérale et l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale n'indiquent pas le bon poids technique maximal sous essieu ni le bon poids nominal brut du véhicule. Les étiquettes indiquent un poids technique maximal sous essieu de 7 000 lb/essieu au lieu de 6 840 lb/essieu. Sur les modèles 302, le poids nominal brut du véhicule indiqué est de 16 365 lb au lieu de 16 045 lb. Sur les modèles 322, le poids nominal brut du véhicule indiqué est de 16 560 lb au lieu de 16 240 lb. Le fait de charger le véhicule au-delà du poids technique maximal sous essieu ou du poids nominal brut du véhicule pourrait nuire au comportement routier du véhicule, ce qui augmenterait les risques d'accident endommageant des biens matériels, blessant quelqu'un ou entraînant des pertes de vies. Correction : Des étiquettes à jour devront être envoyées par la poste aux propriétaires des véhicules visés, ainsi que les instructions permettant de poser correctement ces étiquettes.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026