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RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE

Rappels 2025 Kenworth W990

13 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2025 Kenworth W990 auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.

Rappels canadiens
05
Rappels américains
08
Total des campagnes
13

Rappels de Transports Canada

05
  • Système visuel#2025448

    1 314 unités visées

    Problème : Sur certains camions, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le groupe d'instruments sur le tableau de bord ne s'affiche pas pendant la conduite. Par conséquent, il se pourrait que vous ne puissiez pas voir certaines informations concernant le camion, y compris l'indicateur de vitesse, la jauge de carburant, les avertissements et les témoins de défaillance. Risques pour la sécurité : Des avertissements, des témoins de défaillance et des indicateurs qui ne s'affichent pas pourraient accroître le risque d'accident. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments sur le tableau de bord.

  • Feux et instruments#2025357

    4 428 unités visées

    Problème : Sur certains camions, un problème de logiciel pourrait empêcher les feux de freinage, les feux de croisement, les feux de route, les feux de marche arrière et les clignotants de s'allumer ou faire en sorte qu'ils s'allument de façon imprévue. Ce problème pourrait également faire en sorte que le ou les essieux relevables se soulèvent ou s'abaissent par eux-mêmes. Risques pour la sécurité : Des phares et des feux qui ne fonctionnent pas correctement pourraient réduire la visibilité et accroître le risque d'accident. Un essieu relevable qui se soulève ou s'abaisse par lui-même pourrait accroître le risque de blessure. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule.

  • Freins#2024744

    23 441 unités visées

    Problème: Sur certains camions, un signal trop faible pourrait faire en sorte que l'unité de commande électronique (ECU) ne fonctionne pas ou fonctionne mal. Par conséquent, certains systèmes de sécurité pourraient ne pas fonctionner, dont le système de freinage antiblocage, l'antipatinage automatique, le contrôle électronique de la stabilité, le régulateur de vitesse actif et le système de freinage à réduction d'impact. Risques pour la sécurité: Des systèmes de sécurité du véhicule qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter les risques d'accident. Mesures correctives: PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire reprogrammer le logiciel d'ECU.

  • Système d'alimentation en carburant#2024630

    564 unités visées

    Problème : Sur certains camions équipés d'un moteur Cummins X15, la pompe à carburant pourrait ne pas avoir été fabriquée correctement. Par conséquent, les barils de la pompe à carburant pourraient se briser et causer une fuite de carburant. Si cela se produisait, le moteur pourrait caler. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait accroître le risque d'accident. Mesures correctives : Cummins doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service autorisé de Cummins pour faire remplacer les barils de la pompe à carburant.

  • Direction#2024335

    757 unités visées

    Problème : Sur certains camions, le pivot à rotule sur la barre de direction et/ou la biellette de direction pourrait ne pas avoir été fabriqué adéquatement. Par conséquent, le pivot pourrait faire défaut et causer une perte de contrôle de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : PACCAR recommande de ne pas conduire le camion jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de contacter un concessionnaire pour faire effectuer une inspection. Le concessionnaire doit remplacer la barre de direction et/ou la biellette de direction, au besoin.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

Rappels de la NHTSA (É.-U.)

08
  • ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL#25V569000en anglais seulement

    PACCAR Incorporated (PACCAR) is recalling certain 2024-2026 Kenworth T680, T880, and W990 trucks. The 15-inch digital display may fail to display warning lights or vehicle speed. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) numbers 101, "Controls and Displays" and 121, "Air Brake Systems."

    Risque: An instrument panel display that does not show critical information, such as warning lights or vehicle speed, increases the risk of a crash.

    Correctif: Dealers will update the vehicle display software, free of charge. Owner letters were mailed October 27, 2025. Owners may contact Kenworth's customer service at 1-425-828-5888. PACCAR's number for this recall is 25PACG.

  • EXTERIOR LIGHTING:LIGHTING CONTROL MODULE:SOFTWARE#25V436000en anglais seulement

    PACCAR Incorporated (PACCAR) is recalling certain 2024-2026 Kenworth T480, T680, T880, W990, Peterbilt 520, 536, 537, 548, 567, 579, 589, 2025 Kenworth T180, Peterbilt 535, 2025-2026 Kenworth T280, T380 and L770 vehicles. The tail brake light, upper and lower beam headlights, reverse light, and turn signal may not illuminate as intended. In addition, the lift axles, if lowered, may revert to a raised position, or oscillate up and down when the signal warning lights are activated. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 108, "Lamps, Reflective Devices and Associated Equipment."

    Risque: Delayed and unsteady headlights can result in insufficient illumination of the road, decreasing the driver's visibility and increasing the risk of a crash. In addition, an unexpected position change of the lift axles may increase the risk of injury.

    Correctif: Dealers will update the VCU software, free of charge. Owner letters were mailed August 19, 2025. Owners may contact Kenworth's customer service at 1-425-828-5888 and Peterbilt's customer service at 1-940-591-4220. PACCAR's number for this recall is 25PACF.

  • SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE#24V915000en anglais seulement

    PACCAR Incorporated (PACCAR) is recalling certain 2021-2025 Peterbilt and Kenworth vehicles, equipped with Bendix EC80 Advanced Electronic Control Units (ECU). Please see the recall report for a complete list of models. Electrical noise and low signal to the power line carrier may cause the ECU to incorrectly process commands or stop functioning.

    Risque: Safety systems that depend on the ECU (Automatic Traction Control, ABS, Electronic Stability Control, Active Cruise Control, and Collison Mitigation System) may not function properly or at all, increasing the risk of a crash.

    Correctif: Dealers will reprogram the ECU software, free of charge. Owner notification letters were mailed February 3, 2025. Owners may contact Kenworth's customer service at 1-425-828-5888 and Peterbilt's customer service at 1-940-591-4220. PACCAR's numbers for this recall are 24KWL and 24PBL.

  • FUEL SYSTEM, DIESEL:DELIVERY:FUEL PUMP#24V789000en anglais seulement

    PACCAR Incorporated (PACCAR) is recalling certain 2025 Kenworth C500, T680, T800, T880, W900, W990, Peterbilt 567, 579, and 589 trucks, equipped with Cummins X15 diesel engines. The fuel pump barrels may fracture and cause a fuel leak, which can result in an engine stall.

    Risque: An engine stall increases the risk of a crash.

    Correctif: Dealers will replace the fuel pump barrels, free of charge. Owner notification letters were mailed November 15, 2024. Owners may contact Kenworth's customer service at 1-425-828-5888 and Peterbilt's customer service at 1-940-591-4220. Owners may also contact Cummins Customer Service at 812-377-5000. PACCAR's numbers for this recall are 24KWH and 24PBH.

  • STEERING:LINKAGES:TIE ROD ASSEMBLY#24V433000en anglais seulement

    PACCAR Incorporated (PACCAR) is recalling certain 2025 Kenworth K270, K370, L770, T280, T380, T480, T680, T880, W900, W990, 2025 Peterbilt 220, 520, 536, 537, 548, 567, 579, and 589 trucks. The tie rod or drag link assembly may contain an improperly heat-treated ball stud, causing the ball stud to break.

    Risque: A broken ball stud can cause a complete loss of steering control, increasing the risk of a crash.

    Correctif: Owners are advised not to drive their vehicles until the remedy has been completed. Dealers will inspect and replace the tie rod and drag link assemblies as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed August 6, 2024. Owners may contact Kenworth customer service at 1-425-828-5888 and Peterbilt customer service at 1-940-591-4220. PACCAR's numbers for this recall are 24KWG and 24PBG.

  • STEERING:GEAR BOX:SHAFT SECTOR#24V233000en anglais seulement

    PACCAR Incorporated (PACCAR) is recalling certain 2025 Peterbilt 536, 548, 567, 579, and Kenworth T280, T380, T480, T680, T880, and W990 vehicles. The steering gear sector shaft may have been improperly heat-treated, which can cause the gear teeth to crack or fracture.

    Risque: Fractured steering gear teeth can cause a loss of steering control, increasing the risk of a crash.

    Correctif: Dealers will inspect the serial numbers, and replace the steering gears as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed August 7, 2024. Owners may contact Kenworth customer service at 1-425-828-5888 and Peterbilt customer service at 1-940-591-4220. PACCAR's numbers for this recall are 24PBF and 24KWF.

  • POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:LEVER AND LINKAGE:COLUMN SHIFT#24V190000en anglais seulement

    PACCAR Incorporated (PACCAR) is recalling certain 2021-2024 Peterbilt 365, 367, 389, 535, 536, 537, 548, 567, 579, and 2021-2025 Kenworth T180, T280, T380, T480, T680, T880 and W990 trucks. The right-hand gear shifter stalk connectors may have been improperly crimped, resulting in a loss of communication.

    Risque: A loss of communication between the gear shifter and the transmission may result in the vehicle becoming disabled after coming to a stop, increasing the risk of a crash.

    Correctif: Dealers will inspect and replace the gear shifter assembly as necessary, free of charge. Owner letters were mailed December 15, 2025, then phased after that. Owners may contact Kenworth customer service at 1-425-828-5888 or Peterbilt customer service at 1-940-591-4220. PACCAR's numbers for this recall are 24PBE and 24KWE.

  • STEERING#24V044000en anglais seulement

    PACCAR Incorporated (PACCAR) is recalling certain 2024-2025 Kenworth T280, T380, T480, T680, T880, L770, W990, and 2024-2025 Peterbilt 389, 520, 535, 536, 537, 548, 567, 579, 589 trucks. The steering gear assemblies may have been assembled incorrectly with fewer recirculating balls than are required, which may result in a loss of steering control.

    Risque: A loss of steering control increases the risk of a crash.

    Correctif: Dealers will inspect and replace the steering gears as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed March 20, 2024. Owners may contact Peterbilt customer service at 1-940-591-4220 and/or Kenworth customer service at 1-425-828-5888. PACCAR's numbers for this recall are 24PBC and 24KWC.

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