Rappels Kenworth W990

• Circuit électrique#202636727 juillet 2026

  178 unités visées

  Problème : Sur certains camions, le boîtier de distribution d'alimentation (PDC) pourrait être contaminé par de l'huile et faire défaut. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte soudaine de puissance aux roues. Ce problème pourrait également empêcher le système de freinage antiblocage, les feux extérieurs, les essuie-glaces et/ou le système de dégivrage du pare-brise de fonctionner. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues et un système de freinage antiblocage qui ne fonctionnent pas pourraient accroître le risque d'accident. Des feux extérieurs, des essuie-glaces et/ou un système de dégivrage du pare-brise qui ne fonctionnent pas pourraient réduire la visibilité et également accroître le risque d'accident. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le boîtier PDC.

• Système visuel#20254482 septembre 2025

  1 314 unités visées

  Problème : Sur certains camions, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le groupe d'instruments sur le tableau de bord ne s'affiche pas pendant la conduite. Par conséquent, il se pourrait que vous ne puissiez pas voir certaines informations concernant le camion, y compris l'indicateur de vitesse, la jauge de carburant, les avertissements et les témoins de défaillance. Risques pour la sécurité : Des avertissements, des témoins de défaillance et des indicateurs qui ne s'affichent pas pourraient accroître le risque d'accident. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments sur le tableau de bord.

• Feux et instruments#202535726 juin 2025

  4 428 unités visées

  Problème : Sur certains camions, un problème de logiciel pourrait empêcher les feux de freinage, les feux de croisement, les feux de route, les feux de marche arrière et les clignotants de s'allumer ou faire en sorte qu'ils s'allument de façon imprévue. Ce problème pourrait également faire en sorte que le ou les essieux relevables se soulèvent ou s'abaissent par eux-mêmes. Risques pour la sécurité : Des phares et des feux qui ne fonctionnent pas correctement pourraient réduire la visibilité et accroître le risque d'accident. Un essieu relevable qui se soulève ou s'abaisse par lui-même pourrait accroître le risque de blessure. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule.

• Freins#20247449 décembre 2024

  23 441 unités visées

  Problème: Sur certains camions, un signal trop faible pourrait faire en sorte que l'unité de commande électronique (ECU) ne fonctionne pas ou fonctionne mal. Par conséquent, certains systèmes de sécurité pourraient ne pas fonctionner, dont le système de freinage antiblocage, l'antipatinage automatique, le contrôle électronique de la stabilité, le régulateur de vitesse actif et le système de freinage à réduction d'impact. Risques pour la sécurité: Des systèmes de sécurité du véhicule qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter les risques d'accident. Mesures correctives: PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire reprogrammer le logiciel d'ECU.

• Direction#20247323 décembre 2024

  14 unités visées

  Problème : Sur certains camions, les boulons du bras de direction et/ou des biellettes de direction pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Par conséquent, les boulons pourraient se desserrer et se séparer. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de contrôle de la direction. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains camions équipés des essieux directeurs 20k. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire resserrer ou remplacer les boulons, au besoin.

• Système d'alimentation en carburant#202463023 octobre 2024

  564 unités visées

  Problème : Sur certains camions équipés d'un moteur Cummins X15, la pompe à carburant pourrait ne pas avoir été fabriquée correctement. Par conséquent, les barils de la pompe à carburant pourraient se briser et causer une fuite de carburant. Si cela se produisait, le moteur pourrait caler. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait accroître le risque d'accident. Mesures correctives : Cummins doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service autorisé de Cummins pour faire remplacer les barils de la pompe à carburant.

• Direction#202433512 juin 2024

  757 unités visées

  Problème : Sur certains camions, le pivot à rotule sur la barre de direction et/ou la biellette de direction pourrait ne pas avoir été fabriqué adéquatement. Par conséquent, le pivot pourrait faire défaut et causer une perte de contrôle de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : PACCAR recommande de ne pas conduire le camion jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de contacter un concessionnaire pour faire effectuer une inspection. Le concessionnaire doit remplacer la barre de direction et/ou la biellette de direction, au besoin.

• Groupe motopropulseur#20241618 mars 2024

  5 051 unités visées

  Problème : Sur certains camions, les fils dans le levier de commande des vitesses du côté droit pourraient ne pas être correctement branchés. Par conséquent, il pourrait être impossible de réenclencher une vitesse après s'être immobilisé. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance au niveau des roues pourrait augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter et, si nécessaire, remplacer le levier de commande des vitesses du côté droit.

• Direction#202403625 janvier 2024

  2 651 unités visées

  Problème : Sur certains camions, le boîtier de direction pourrait avoir été mal assemblé. Par conséquent, le boîtier de direction pourrait se briser et causer une perte de contrôle de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter le numéro de série du boîtier de direction, et le remplacer au besoin.

• Direction#202259219 octobre 2022

  98 unités visées

  Problème : Sur certains camions, les colliers de serrage des embouts de biellette de direction pourraient se fissurer et se desserrer. Par conséquent, les filets des embouts de biellette pourraient s'endommager et l'embout pourrait se séparer, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service pour faire remplacer les colliers de serrage des embouts de biellette de direction.

• Feux et instruments#202259117 octobre 2022

  7 491 unités visées

  Problème : Sur certains camions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'affichage du groupe d'instruments fige pendant la conduite. Par conséquent, il pourrait être impossible de voir certaines informations concernant le véhicule, y compris la vitesse, des avertissements et des symboles indicateurs de mauvais fonctionnement. Risques pour la sécurité : Des avertissements et des informations indicatrices de mauvais fonctionnement qui ne s'affichent pas pourraient augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Paccar doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système.

• Moteur#202247018 août 2022

  186 unités visées

  Problème : Sur certains camions, une défectuosité du module de commande du moteur pourrait provoquer un court-circuit. Si cela se produisait, le moteur pourrait caler, et il pourrait être impossible de le redémarrer. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance motrice pourrait accroître les risques d'accident. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de services Cummins autorisé pour faire remplacer le module de commande du moteur.

• Direction#202241028 juillet 2022

  3 041 unités visées

  Problème : Dans certains camions, le mécanisme de direction pourrait avoir été mal assemblé. Par conséquent, le mécanisme pourrait se briser et causer une perte de maîtrise de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de maîtrise de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le numéro de série du mécanisme de direction, et le remplacer au besoin.

• Direction#202221025 avril 2022

  985 unités visées

  Problème : Sur certains camions, les attaches qui fixent le bras de direction à la fusée de direction pourraient être défectueuses. Si cela se produisait, le bras pourrait se séparer de la fusée et entraîner une perte de maîtrise de la direction. Remarque : Ce rappel concerne uniquement les camions équipés d'un essieu directeur D-series de Dana. Risques pour la sécurité : Une perte de maîtrise de la direction pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

• Feux et instruments#202218514 avril 2022

  846 unités visées

  Problème : Dans certains camions, les feux de jour pourraient ne pas s'activer automatiquement pendant la conduite. La réglementation canadienne exige que les feux de jour s'allument pendant la conduite, à moins que les phares ou les phares antibrouillards soient allumés. Remarque : Le présent rappel s'applique seulement aux camions réparés dans le cadre du rappel 21KWD (rappel 2020-287 de Transports Canada). Risque pour la sécurité : Conduire sans les feux de jour pourrait rendre le véhicule moins visible et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule.

• Freins#202171319 novembre 2021

  13 unités visées

  Problème : Sur certains camions, le frein du treuil pourrait soudainement se desserrer pendant l'utilisation du treuil. Si cela se produit, le camion pourrait bouger soudainement. Risques pour la sécurité : Un mouvement soudain et imprévu du camion pourrait créer un risque de blessures ou d'accident. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule.

• Chaufferette et dégivreur#20216869 novembre 2021

  582 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, il pourrait y avoir un problème avec le système de contrôle de la ventilation (CVC). Par conséquent, certaines commandes pourraient ne pas fonctionner, notamment la fonction de dégivrage du pare-brise. Remarque : Le présent rappel remplace rappel 2021-444 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Un pare-brise qui ne peut pas être dégivré/désembué peut réduire la visibilité et augmenter les risques d'accidents. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la tête de commande du système CVC et la remplacer au besoin.

• Chaufferette et dégivreur#202144420 juillet 2021

  156 unités visées

  Ce campagne a été remplacé par le no 2021-686 de Transports Canada. Problème : Sur certains véhicules, il pourrait y avoir un problème avec le système de contrôle de la ventilation (CVC). Par conséquent, certaines commandes pourraient ne pas fonctionner, notamment la fonction de dégivrage du pare-brise. Risques pour la sécurité : Un pare-brise qui ne peut pas être dégivré/désembué peut réduire la visibilité et augmenter les risques d'accidents. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la tête de commande du système CVC.

• Feux et instruments#202128714 mai 2021

  9 308 unités visées

  Problème : Dans certains camions, le conducteur pourrait être en mesure d'éteindre les feux de jour pendant la conduite. La réglementation canadienne exige que les feux de jour demeurent allumés pendant la conduite, à moins que les phares ou les phares antibrouillards soient allumés. Risque pour la sécurité : Conduire sans les feux de jour pourrait rendre le véhicule moins visible et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule.

• Groupe motopropulseur#202106917 février 2021

  47 unités visées

  Problème Sur certains véhicules, les vis d'assemblage qui fixent le volant moteur au vilebrequin pourraient ne pas avoir été serrées adéquatement. En conséquence, le volant moteur pourrait se détacher. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance au niveau des roues, et des pièces pourraient être éjectées du compartiment-moteur. Risques pour la sécurité Une perte de puissance au niveau des roues pourrait augmenter le risque d'un accident. Les pièces éjectées du compartiment-moteur pourraient créer un risque de blessures. Mesures correctives Cummins doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion à un centre d'entretien autorisé Cummins pour faire serrer les vis d'assemblage du volant moteur. Cummins devra réparer les pièces endommagées au besoin.

• Suspension#202039927 août 2020

  502 unités visées

  Problème : Sur certains camions, les axes d'articulation d'essieux relevables pourraient être trop courts et pourraient être mal serrés. Par conséquent, les axes pourraient se desserrer ou se briser. Si cela se produit, des pièces pourraient tomber du camion. Remarque : Ce rappel touche seulement les camions construits avec des essieux relevables Watson Chalin SL2065. Risques pour la sécurité : Les gros dispositifs de fixation qui tombent sur la route pourraient créer un danger pour les autres et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour inspecter les axes d'articulation d'essieux relevables et les remplacer au besoin.

• Système visuel#201920726 avril 2019

  431 unités visées

  Sur certains camions, le verre supérieur des rétroviseurs latéraux peut ne pas être correctement fixé et pourrait tomber ou pendre de son câblage et obstruer le rétroviseur convexe inférieur. Risques pour la sécurité : Des rétroviseurs manquants ou obstrués réduisent la visibilité et augmentent les risques d'accident. Si le rétroviseur tombe du véhicule, il pourrait heurter un autre véhicule ou un piéton. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur camion chez un concessionnaire pour faire vérifier la date de construction de l'assemble du miroir supérieur. Le verre du miroir sera remplacé au besoin.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026