RAPPELS — KAWASAKI NINJA ZX-10R ABS
Rappels Kawasaki Ninja ZX-10R ABS
Années-modèles 2011–2016 du Kawasaki Ninja ZX-10R ABS visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
03- Direction#2016555
54 unités visées
Dans certaines motocyclettes, les boulons de montage du support d'amortisseur de direction pourraient avoir été trop serrés lors de l'assemblage. Par conséquent, les boulons pourraient se briser, ce qui pourrait provoquer la séparation du support d'amortisseur de direction du cadre. Si le support se sépare du cadre, cela nuira au contrôle de la direction, ce qui pourrait causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les boulons de montage du support d'amortisseur de direction. Remarque : Entre-temps, les propriétaires ne devraient pas conduire leur motocyclette jusqu'à ce que la défectuosité ait été réparée.
- Moteur#2012267
222 unités visées
Sur certaines motocyclettes, un carter de moteur poreux pourrait laisser de l'huile s'écouler de la zone usinée au point de fixation du démarreur et s'accumuler au sommet du carter. L'huile pourrait ensuite aller sur le pneu arrière, ce qui pourrait rendre le véhicule instable. Cela pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront appliquer un scellant époxydique sur la zone concernée du carter du moteur.
- Circuit électrique#2011269
119 unités visées
Sur certaines motocyclettes, le faisceau de câbles principal pourrait entrer en contact avec un boulon et un rivet situés à l'arrière du véhicule. Les dommages par frottement qui en résultent pourraient, à la longue, produire un court-circuit qui pourrait faire caler le moteur. Si le moteur calait, cela entraînerait une perte de propulsion du véhicule qui, conjointement à la densité de la circulation, à l'état de la route et aux réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident et endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, réparer ou remplacer et repositionner le faisceau de câbles principal.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada