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RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE

Rappels 2018 Kawasaki Ninja H2 SX

4 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2018 Kawasaki Ninja H2 SX auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.

Rappels canadiens
04
Rappels américains
00
Total des campagnes
04

Rappels de Transports Canada

04
  • Moteur#2022713

    575 unités visées

    Problème : Sur certaines motocyclettes, un problème de tendeur de chaîne de l'arbre à cames pourrait causer une panne de moteur lors de la conduite. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte soudaine de puissance du moteur. Remarque : Ce problème pourrait générer un bruit inhabituel autour du côté droit du moteur avant une perte de puissance. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Kawasaki doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire pour remplacer le tendeur de chaîne de l'arbre à cames.

  • Roues#2021473

    194 unités visées

    Problème : Sur certaines motocyclettes, le roulement de la roue arrière pourrait ne pas être suffisamment graissé. Avec le temps, cela pourrait entraîner une défaillance du roulement. Si cela se produisait, la roue arrière pourrait se bloquer soudainement. Risques pour la sécurité : Une roue arrière qui se bloque soudainement pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Kawasaki doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire pour faire remplacer le roulement de la roue arrière. Le concessionnaire remplacera tout composant endommagé, si nécessaire.

  • Groupe motopropulseur#2020542

    180 unités visées

    Problème : Sur certaines motocyclettes, un problème de programmation dans le module de commande du moteur pourrait causer des dommages à la boîte de vitesses. Plus précisément, cela peut se produire lors d'un désengagement soudain de la boîte de vitesses, puis d'une augmentation du régime du moteur avant le réengagement. Si cela se produit, la boîte de vitesses pourrait être endommagée lors d'un changement de vitesse. Cela pourrait entraîner une incapacité de changer de vitesse ou un blocage soudain de la roue arrière. Risques pour la sécurité : Une roue arrière qui se bloque soudainement ou une incapacité de changer de vitesse pourrait causer une perte de maîtrise et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Kawasaki doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système de commande moteur.

  • Structure#2018465

    81 unités visées

    Sur certaines motocyclettes, le ressort de la béquille centrale pourrait se détacher et permettre à la béquille de s'abaisser et de toucher au sol pendant que la motocyclette roule. Dans le pire des cas, cela pourrait causer une perte de contrôle et augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le ressort de gauche de la béquille centrale.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

Rappels de la NHTSA (É.-U.)

00

Aucun rappel trouvé pour cette marque, ce modèle et cette année.

Ce rappel vise-t-il mon véhicule?

Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.

Quoi faire

Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :

Vérifier un NIV de 2018 Kawasaki Ninja H2 SX

Un décodage de NIV confirme l'année-modèle, la version et l'usine exactes de votre véhicule, puis relance cette même recherche de rappels.

Sources de données et limites de couverture