Rappels 2017 Jeep Cherokee

• Groupe motopropulseur#202501216 janvier 2025

  19 755 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'anneau de retenue de l'arbre d'entrée dans le groupe de transfert de puissance (PTU) pourrait ne pas avoir été installé correctement. Par conséquent, le groupe de transfert de puissance pourrait être endommagé et faire défaut. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues et/ou le véhicule pourrait se déplacer lorsqu'il est stationné, et que le frein de stationnement n'est pas serré. Remarque : Le présent rappel ne concerne que certains véhicules équipés d'un groupe de transfert de puissance à deux vitesses. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues ou un véhicule stationné qui se déplace soudainement pourrait créer un risque de blessure et/ou d'accident. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le module de commande du groupe motopropulseur. Le concessionnaire installera également un logiciel de diagnostic qui surveillera le PTU et affichera un avertissement s'il détecte un problème. Si cet avertissement apparaît, il faut communiquer avec un concessionnaire, afin d'organiser le remplacement du PTU.

• Étiquette#202454815 août 2024

  314 717 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.

• Groupe motopropulseur#202325427 avril 2023

  11 516 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules équipés d'un groupe de transfert d'énergie (PTU) à deux vitesses, les cannelures d'entrée sur le différentiel avant peuvent s'user et faire défaut. Si cela se produit, il pourrait y avoir une perte de puissance au niveau des roues. De plus, la position de stationnement pourrait ne pas maintenir le véhicule en place, ce qui permettrait au véhicule de se déplacer subitement. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel W47 (rappel n° 2020-261 de Transports Canada). Risques pour la sécurité : Un véhicule qui perd de la puissance au niveau des roues ou qui se déplace subitement pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : FCA avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener le véhicule chez un concessionnaire afin de faire mettre à jour le logiciel pour le groupe de transfert d'énergie. Cette mise à jour assurera le maintien de la propulsion du véhicule en faisant tourner les roues arrière si les cannelures d'entrée font défaut. De plus, elle empêchera le véhicule de se déplacer soudainement, lorsque la boîte de vitesses est à la position stationnement (P), en serrant le frein de stationnement.

• Groupe motopropulseur#202026112 juin 2020

  13 659 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules équipés d'un groupe de transfert d'énergie (PTU) à deux vitesses, les cannelures d'entrée sur le différentiel avant peuvent s'user et faire défaut. Si cela se produit, il pourrait y avoir une perte de puissance au niveau des roues. De plus, la position de stationnement pourrait ne pas maintenir le véhicule en place, ce qui permettrait au véhicule de se déplacer subitement. Risques pour la sécurité : Un véhicule qui perd de la puissance au niveau des roues ou qui se déplace subitement pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : FCA avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener le véhicule chez un concessionnaire afin de faire mettre à jour le logiciel pour le groupe de transfert d'énergie. Cette mise à jour assurera le maintien de la propulsion du véhicule en faisant tourner les roues arrière si les cannelures d'entrée font défaut. De plus, elle empêchera le véhicule de se déplacer soudainement, lorsque la boîte de vitesses est à la position stationnement (P), en serrant le frein de stationnement.

• Autres#201942021 août 2019

  5 327 unités visées

  Problème Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait. Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. Risque en matière de sécurité La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure. Mesures correctives L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.

• Moteur#201826917 mai 2018

  635 880 unités visées

  Sur certains véhicules, une défaillance électronique pourrait créer une situation où le régulateur de vitesse ne peut être désactivé. Si cela se produisait et que le conducteur n'appliquait pas les freins ou ne mettait pas la boîte de vitesses au point mort, le véhicule pourrait maintenir sa vitesse ou accélérer subitement, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le logiciel du module de gestion du groupe motopropulseur (PCM) et effectuer une mise à jour au besoin. Note : Entretemps, les propriétaires ne devraient pas utiliser le régulateur de vitesse jusqu'à ce que le véhicule ait été réparé.

• Étiquette#201742231 août 2017

  5 734 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 110 - Sélection des pneus et des jantes. L'étiquette de certification pourrait ne pas inclure les renseignements exigés par la norme relativement aux pneus et à la taille des jantes. Par conséquent, des pneus incorrects et des jantes de la mauvaise taille pourraient être utilisés, ce qui pourrait nuire au comportement du véhicule et augmenter ainsi les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer l'étiquette de certification.

• Coussin gonflable#201653528 octobre 2016

  12 unités visées

  Dans certains véhicules, le générateur de gaz du coussin gonflable de protection des genoux du conducteur pourrait avoir été assemblé avec une mauvaise soudure. Si le coussin gonflable ne se déploie pas entièrement au cours d'un accident (lors duquel son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le coussin gonflable de protection des genoux.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• POWER TRAIN#25V011000en anglais seulement29 avril 2025

  Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2017-2019 Jeep Cherokee vehicles. The power transfer unit (PTU) may become damaged and disengage the transmission and differential, resulting in a loss of drive power and/or loss of park function.

  Risque: A loss of drive power can increase the risk of a crash. A loss of park function can cause an unintended vehicle rollaway, which can increase the risk of a crash or injury.

  Correctif: Dealers will update the drivetrain control module and PTU software and replace the PTU, as necessary free of charge. Owner notification letters were mailed beginning February 19, 2026. Owners may contact FCA customer service at 1-800-853-1403. FCA's number for this recall is 01C.

• POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION#23V302000en anglais seulement27 avril 2023

  Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2016-2017 Jeep Cherokee vehicles. The power transfer unit (PTU) may become damaged and disengage the transmission and differential, resulting in a loss of drive power or loss of park function.

  Risque: A loss of drive power can increase the risk of a crash. A loss of park function can cause an unintended vehicle rollaway which can increase the risk of a crash or injury.

  Correctif: FCA US LLC will notify owners, and dealers will perform a software update, free of charge. Owner notification letters were mailed May 11, 2023. Owners may contact FCA USA LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA's number for this recall is 45A. This recall expands previous recall number 20V-343.

• POWER TRAIN:DRIVELINE:DIFFERENTIAL UNIT#20V343000en anglais seulement11 juin 2020

  Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2014-2017 Jeep Cherokee vehicles equipped with a two-speed Power Transfer Unit (PTU). Relative movement in the Power Transfer Unit (PTU) between the differential input splines and the transmission output shaft may cause some input spline teeth to wear off, which may eventually cause a loss of engagement between the transmission and the differential inside the PTU. If this occurs, power cannot be transferred between the front wheels and the transmission which results in a loss of drive while the vehicle is in motion and a loss of the Park function while stationary.

  Risque: A loss of drive can cause a vehicle crash without prior warning. A loss of the Park function can cause unintended vehicle rollaway which can increase the risk of a crash or injury.

  Correctif: FCA US LLC will notify owners, and dealers will perform a software update that will maintain vehicle propulsion by engaging rear wheel drive and prevent rolling in Park by activating the electronic parking brake if a failed input spline occurs. This recall began July 14, 2020. Owners may contact FCA USA LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA's number for this recall is W47.

• ELECTRICAL SYSTEM:WIRING#18V332000en anglais seulement17 mai 2018

  Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2014-2018 Dodge Journey, Charger and Durango, RAM 2500, 3500, 3500 Cab Chassis (more than 10,000lb), 4500 Cab Chassis and 5500 Cab Chassis, Jeep Cherokee and Grand Cherokee and Chrysler 300, 2014-2019 RAM 1500, 2015-2018 Dodge Challenger, 2015-2017 Chrysler 200, 2016-2018 RAM 3500 Cab Chassis (less than 10,000 lb), 2017-2018 Chrysler Pacifica and 2018 Jeep Wrangler vehicles. These vehicles are being recalled to address a defect that could prevent the cruise control system from disengaging. If, when using cruise control, there is a short circuit within the vehicle's wiring, the driver may not be able to shut off the cruise control either by depressing the brake pedal or manually turning the system off once it has been engaged, resulting in either the vehicle maintaining its current speed or possibly accelerating.

  Risque: If the vehicle maintains its speed or accelerates despite attempts to deactivate the cruise control, there would be an increased risk of a crash.

  Correctif: Chrysler will notify owners, and dealers will inspect the software, and perform a software flash on the engine or powertrain control module, free of charge. The recall began June 4, 2018. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Note: Owners are advised to stop using cruise control until the software update has been performed. In the event that cruise control cannot be disengaged while driving, owners should firmly and steadily apply the brakes and shift the transmission to neutral, placing the vehicle in park once it has stopped.

• EQUIPMENT:OTHER:LABELS#17V543000en anglais seulement31 août 2017

  Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2017-2018 Jeep Cherokee vehicles. The tire and rim size information required to be on the Certification label was omitted during manufacturing, which may result in an incorrect tire and rim combination being installed on the vehicle. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 110, "Tire Selection and Rims."

  Risque: The missing tire and rim designation information may lead to an incorrect combination being installed on the vehicle, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Chrysler will notify owners and will provide a corrected certification label, free of charge. The recall began October 13, 2017. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is T53.

• AIR BAGS:KNEE BOLSTER#16V799000en anglais seulement2 novembre 2016

  Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain model year 2017 Jeep Cherokee vehicles manufactured October 13, 2016, to October 17, 2016. Improper welds on the driver's knee air bag inflator may prevent the air bag from properly inflating.

  Risque: If the driver's knee air bag does not properly inflate, there is an increased risk of injury in the event of a crash.

  Correctif: Chrysler will notify owners, and dealers will replace the driver's knee air bag module, free of charge. The recall began November 9, 2016. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is S84.