Rappels 2015 International Workstar

• Groupe motopropulseur#202064323 décembre 2020

  3 178 unités visées

  Problème : Sur certains camions équipés d'une transmission automatique, lorsque le régime moteur augmente pour la prise de force à l'arrêt (PDF), il pourrait surmonter le frein de stationnement si la transmission est en marche avant ou marche arrière. Par conséquent, le camion pourrait se déplacer soudainement. Risques pour la sécurité : Un mouvement soudain et inattendu du camion pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur afin d'activer le verrouillage au neutre de la prise de force.

• Circuit électrique#201517122 avril 2015

  8 552 unités visées

  Sur certains véhicules, un démarrage-secours à l'aide de deux batteries (24 V) ou une coupure de l'alimentation électrique pourrait causer une surtension du module de puissance linéaire (LPM), qui sert à contrôler la vitesse du moteur de soufflante de chauffage/climatisation. Si cela se produit, cette surtension pourrait provoquer une surchauffe du module de puissance linéaire, ce qui produirait de la fumée et augmenterait les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module de puissance linéaire par un modèle amélioré.

• Freins#201512018 mars 2015

  493 unités visées

  Sur certains véhicules, le ou les diaphragmes de récepteur de frein pourraient avoir été mal fixés en place. Cela pourrait causer un freinage excessif, une surchauffe des freins ou un serrage imprévu des freins à ressort. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer les récepteurs de frein. Remarque : Le présent rappel est un prolongement du rappel 2014-573.

• Feux et instruments#201457417 décembre 2014

  11 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la NSVAC 108 – Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les connexions électriques des phares pourraient avoir été inversées lors de l'assemblage, ce qui pourrait réduire l'intensité lumineuse des phares. Cela pourrait empêcher le véhicule de satisfaire aux exigences de cette norme, réduire la vision du conducteur et augmenter les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront corriger les câbles.

• Freins#201457317 décembre 2014

  264 unités visées

  Sur certains véhicules, un ou des diaphragmes de récepteur de freinage pourraient ne pas avoir été bien fixés en place. Cela pourrait produire un freinage excessif, ce qui pourrait causer une surchauffe des freins ou un serrage imprévu des freins à ressort. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations nécessaires, au besoin.

• Freins#201414122 avril 2014

  169 unités visées

  Sur certains véhicules munis de freins à disque à air comprimé, les boulons des étriers de frein pourraient ne pas avoir été serrés suffisamment, ou un nombre insuffisant de boulons pourraient avoir été posés au moment de l'assemblage du véhicule. Des boulons desserrés ou manquants pourraient permettre à un étrier de se détacher de sa plage de fixation, entraînant une perte partielle des freins, ce qui pourrait augmenter les distances de freinage et augmenter les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les boulons manquants, le cas échéant, et resserrer tous les boulons d'étrier au couple spécifié.

• Étiquette#201414022 avril 2014

  417 unités visées

  Certains camions pourraient ne pas être conformes au Règlement sur la sécurité des véhicules automobiles au Canada. Les véhicules peuvent ne pas avoir d'étiquette de conformité ou celle-ci peut ne pas indiquer le poids nominal brut du véhicule (PNBV). Il pourrait s'en suivre une surcharge des véhicules, augmentant les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les propriétaires recevront une étiquette de certification révisée indiquant le PNBV correct.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:ENGINE CONTROL MODULE (ECU/ECM):SOFTWARE#20V810000en anglais seulement23 décembre 2020

  Navistar, Inc. (Navistar) is recalling certain 2019-2021 International MV, 2020-2021 International HV, 2014-2020 International DuraStar and 2015-2018 International WorkStar vehicles. When the parking brake is applied and the automatic transmission is still in the drive or reverse position and the stationary PTO switch is engaged by the operator, the engine may rev and overcome the parking brake's ability to keep the vehicle from moving.

  Risque: Unexpected Vehicle movement can increase the risk of a crash or injury.

  Correctif: Navistar will notify owners, and dealers will update the parameters in the Cummins ECM for feature codes 12VXT or 12VXU that enables the PTO neutral interlock, free of charge. The recall began February 17, 2021. Owners may contact Navistar customer service at 1-800-448-7825. Navistar's number for this recall is 20510.

• VISIBILITY:DEFROSTER/DEFOGGER/HVAC SYSTEM:FAN/MOTOR#15V241000en anglais seulement22 avril 2015

  Navistar, Inc. (Navistar) is recalling certain model year 2011-2015 International DuraStar, ProStar, TranStar and WorkStar, 2012-2015 International TerraStar, 2013-2015 International LoneStar and IC Bus HC, and 2014-2015 IC Bus AC vehicles. A vehicle double battery jump start or electrical load dump event could result in an overvoltage condition of a component within the HVAC system linear power module (LPM) which is used to control the blower speed. The overvoltage condition could result in the overheating and failure of the LPM.

  Risque: If the LPM overheats and fails, there is an increased risk of a fire.

  Correctif: Navistar will notify owners, and dealers will replace the LPM with an upgraded one, free of charge. An interim letter was mailed to owners on June 18, 2015. A second notification will mailed when parts become available. The recall began on August 6, 2015. Owners may contact Navistar customer service at 1-800-448-7825. Navistar's number for this recall is 15509.

• SERVICE BRAKES, AIR#15V165000en anglais seulement23 mars 2015

  Navistar, Inc. (Navistar) is recalling certain model year 2015-2016 International 9900, DuraStar, LoneStar, PayStar, ProStar, WorkStar and 2015 International TranStar and IC Bus CE vehicles equipped with a Haldex air braking system. The affected brake actuators may have been manufactured with an incomplete attachment of the internal rubber diaphragm to the actuation mechanism. This could cause dragging or overheated brakes.

  Risque: If the brakes drag and overheat there is an increased risk of a wheel end fire.

  Correctif: Navistar will notify owners, and dealers will replace the Haldex Life Seal Brake chambers, free of charge. The recall began on June 19, 2015. Owners may contact Navistar customer service at 1-800-448-7825. Navistar's number for this recall is 15504. Note: This recall supersedes recall 14V-806.

• EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS#14V807000en anglais seulement22 décembre 2014

  Navistar, Inc. (Navistar) is recalling certain model year 2013-2015 International WorkStar vehicles manufactured March 16, 2012, to October 1, 2014. In the affected vehicles, the headlight low beam and ground circuits may have been reversed at the headlight connector resulting in reduced light output. As such, these vehicles fail to comply with Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

  Risque: Reduced light output may impair the driver's vision, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Navistar will notify owners, and dealers will correct the wiring in headlight harness connector, free of charge. The recall began on December 29, 2014. Owners may contact Navistar customer service at 1-800-448-7825. Navistar's number for this recall is 14525.

• SERVICE BRAKES, AIR:DISC:CALIPER#14V201000en anglais seulement17 avril 2014

  Navistar, Inc. (Navistar) is recalling certain model year 2013-2015 International DuraStar vehicles manufactured November 2012 through December 2013, International WorkStar vehicles manufactured December 2012 through January 2014, and 2014-2015 International TranStar and International ProStar vehicles manufactured January 2013 through February 2014. The affected vehicles are built with air disc brake feature codes 04WEY, 04WEZ, or 04WZK. These vehicles may have an incorrect number of bolts mounting the brake caliper to the caliper mounting plate and some of the bolts may be improperly torqued.

  Risque: If the air disk brake caliper has loose or missing bolts, the air disk brake caliper may come loose from the mounting plate causing the vehicle to pull left or right while braking and lengthening the distance needed to stop, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Navistar will notify owners, and dealers will replace any missing bolts and check the torque of all of the air disk brake caliper bolts, free of charge. The recall began on May 7, 2014. Owners may contact Navistar customer service at 1-800-448-7825. Navistar's number for this recall is 14508.