Rappels 2017 Hyundai Elantra GT

• Freins#20231258 mars 2023

  404 543 unités visées

  Problème : Hyundai effectue une campagne de service spéciale qui consiste à appliquer un traitement anticorrosion à certains composants du dessous de caisse. Au fil du temps, les composants situés sous le véhicule, y compris les conduites de frein, pourraient se corroder. Si cela se produisait, une conduite de frein pourrait se briser et fuir. Une fuite de liquide de frein pourrait entraîner une diminution de la force de freinage. Risques pour la sécurité : Une diminution de la force de freinage pourrait augmenter les distances de freinage et les risques d'accident. Mesures correctives : Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur conseiller d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le dessous de caisse, y compris les conduites de frein. Le concessionnaire doit appliquer un traitement anticorrosion sur certaines pièces et remplacer les conduites de frein, au besoin.

• Moteur#20222448 mai 2022

  178 064 unités visées

  Problème : Hyundai Auto Canada procède à une campagne d'amélioration de produit qui consiste à une mise à jour du module de commande du moteur qui permettra de détecter les problèmes potentiels avant que le moteur ne tombe en panne. Une panne du moteur provoquerait une perte soudaine de puissance et une incapacité à redémarrer le véhicule. Remarque : Ceci concerne seulement certains véhicules munis d'un moteur 2.0 L Nu GDI. Pour les modèles Sonata, seul le Sonata hybride et le Sonata hybride électrique rechargeable (PHEV) sont touchés par ce campagne. Le présent s'ajoute au campagne R0180 de Hyundai (le rappel 2021-575 de Transports Canada). Tout véhicule ayant reçu une mise à jour logicielle dans le cadre de la campagne R0180 ne nécessite pas cette mise à jour. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance moteur pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, une panne de moteur pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Hyundai avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur. Remarque : Hyundai recommande de toujours suivre le programme d'entretien qui se retrouve dans le manuel du propriétaire. Si vous constatez un bruit de moteur inhabituel, une réduction de puissance, l'allumage du voyant de vérification du moteur et/ou du voyant de pression d'huile, Hyundai vous recommande de vous rendre immédiatement chez un concessionnaire pour faire inspecter votre véhicule.

• Moteur#202157517 septembre 2021

  152 924 unités visées

  Ce campagne a été remplacé par le no 2022-244 de Transports Canada. Problème : Hyundai Auto Canada procède à une campagne d'amélioration de produit qui consiste à une mise à jour du module de commande du moteur qui permettra de détecter les problèmes potentiels avant que le moteur ne tombe en panne. Une panne du moteur provoquerait une perte soudaine de puissance et une incapacité à redémarrer le véhicule. Remarque: Ceci concerne seulement certains véhicules munis d'un moteur 2.0 L Nu GDI. Pour les modèles Sonata, seul le Sonata hybride et le Sonata hybride électrique rechargeable (PHEV) sont touchés par ce campagne. Les véhicules précédemment inclus dans la campagne R0180 (TC # 2021-034) font maintenant partie de cette nouvelle campagne. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance moteur pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, une panne de moteur pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Hyundai avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur. Remarque : Hyundai recommande de toujours suivre le programme d'entretien qui se retrouve dans le manuel du propriétaire. Si vous constatez un bruit de moteur inhabituel, une réduction de puissance, l'allumage du voyant de vérification du moteur et/ou du voyant de pression d'huile, Hyundai vous recommande de vous rendre immédiatement chez un concessionnaire pour faire inspecter votre véhicule.

• Direction#20171934 avril 2017

  65 unités visées

  Dans certains véhicules, une connexion du moteur de direction à assistance électrique pourrait avoir été endommagée en cours d’assemblage, ce qui pourrait entraîner une perte d’assistance de la direction, exiger un effort soudain et inattendu du conducteur et accroître les risques de collision pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer le moteur.

• Freins#20170557 février 2017

  3 039 unités visées

  La membrane du servofrein de certains véhicules pourrait se déplacer en raison d'un défaut de fabrication et causer une fuite de vide dans le circuit de freinage et une diminution ou une perte de capacité du servofrein. Cela pourrait faire augmenter la pression requise pour actionner la pédale de frein et ainsi accroître les distances de freinage et les risques de collision pouvant causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le servofrein.

• Coussin gonflable#201617421 avril 2016

  4 unités visées

  Sur certains véhicules, une erreur de fabrication pourrait empêcher le déclenchement de la deuxième étape de gonflage (la deuxième charge) du coussin gonflable (avant) du conducteur. Ce problème augmenterait les risques de blessures pour le conducteur lors d'une collision assez forte pour nécessiter le déclenchement de la deuxième étape de gonflage du coussin gonflable. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module du coussin gonflable (avant) du conducteur.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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