Rappels Honda Pilot

• Structure#20263252 juillet 2026

  493 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le ou les boulons du sous-châssis arrière pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Par conséquent, le ou les boulons pourraient se desserrer et le sous-châssis arrière pourrait se détacher. Cela pourrait entraîner une mauvaise tenue de route et une perte de contrôle du véhicule. Risques pour la sécurité : Une mauvaise tenue de route et une perte de contrôle pourraient créer un risque d'accident. Un sous-châssis arrière qui se détache du véhicule pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer et/ou resserrer le ou les boulons du sous-châssis arrière.

• Structure#20262754 juin 2026

  136 260 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les points de fixation de la suspension sur le sous-châssis arrière pourraient rouiller. Par conséquent, les composants de la suspension arrière pourraient faire défaut. Cela pourrait entraîner une mauvaise tenue de route et une perte de contrôle du véhicule. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter et installer un ensemble de renfort du sous-châssis arrière ou remplacer le sous-châssis, au besoin.

• Sièges et dispositifs de retenue#202625121 mai 2026

  12 371 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le capteur de poids du siège passager avant pourrait ne pas avoir été fabriqué adéquatement. Par conséquent, le coussin gonflable du passager avant et le coussin gonflable pour genoux pourraient se déployer lors d'une collision où ce n'est pas nécessaire. Remarque : Ce rappel s'ajoute au rappel de Transports Canada numéro 2024-059. Si le capteur de poids fait défaut, le voyant d'avertissement des coussins gonflables (SRS) s'allumerait sur le tableau de bord. Risques pour la sécurité : Un système de coussins gonflables qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le capteur de poids du siège passager avant.

• Freins#202531812 juin 2025

  15 574 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'ensemble de pédale de frein pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, la pédale de frein pourrait bouger et vous empêcher de freiner correctement ou provoquer un freinage inattendu. Cela pourrait aussi faire en sorte que les feux de freinage s'allument sans que la pédale de frein soit enfoncée. Risques pour la sécurité : Une réduction de la capacité de freinage et/ou un freinage imprévu pourrait augmenter le risque d'accident. De plus, des feux de freinage qui s'allument sans que la pédale de frein soit enfoncée pourraient empêcher les autres de voir si le véhicule freine ou non, ce qui augmente le risque d'accident. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire remplacer l'ensemble de pédale de frein.

• Sièges et dispositifs de retenue#20250495 février 2025

  61 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la ceinture de sécurité du siège côté passager de la troisième rangée pourrait avoir été mal acheminée et pourrait être coincée derrière un panneau intérieur. Par conséquent, la ceinture de sécurité ne peut pas être utilisée. Risques pour la sécurité : Ne pas porter une ceinture de sécurité peut augmenter le risque de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Afin de réduire les risques pour la sécurité, Honda recommande de ne pas transporter un passager dans le siège côté passager de la troisième rangée jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel aient été effectuées, si la ceinture de sécurité ne peut pas être utilisée. Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la ceinture de sécurité et la réacheminer correctement, au besoin.

• Système d'alimentation en carburant#202502923 janvier 2025

  16 977 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel avec l'unité de commande électronique d'injection de carburant pourrait faire caler le moteur pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de commande électronique d'injection de carburant.

• Système visuel#202476113 décembre 2024

  32 219 unités visées

  Problème : Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le mauvais mode de visualisation s'affiche lorsque la boîte de vitesses est réglée en marche arrière. Si cela se produisait, l'image de la caméra de recul pourrait ne pas s'afficher correctement sur l'écran. La réglementation canadienne autorise uniquement l'affichage de certains modes de visualisation lorsque le véhicule fait marche arrière. Remarque : Les véhicules dont le logiciel a déjà été mis à jour dans le cadre de la campagne d'amélioration de produit Honda P01 - 'Mode de vue erroné pour la caméra de recul' ne sont pas visés par le présent rappel. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui s'affiche avec le mauvais mode de visualisation pourrait réduire le champ de vision du conducteur à l'arrière du véhicule. Cela pourrait accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil à chaque véhicule admissible. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous chez un concessionnaire Honda pour faire faire la mise à jour.

• Système d'alimentation en carburant#202472527 novembre 2024

  12 083 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le tuyau de remplissage de carburant pourrait ne pas avoir été correctement raccordé au goulot de remplissage. Par conséquent, le raccordement pourrait se séparer lors d'un accident et entraîner une fuite de carburant. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, repositionner le tuyau de remplissage de carburant.

• Système d'alimentation en carburant#20242626 mai 2024

  291 588 unités visées

  Problème : Le présent rappel cible des pompes à carburant basse pression installées dans certains véhicules ou vendus comme pièces de remplacement par les concessionnaires. Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait faire défaut. Si cela se produisait, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le témoin de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel numéro 2023-679 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre du rappel précédent n'ont pas besoin d'une deuxième réparation. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques de collision. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le moteur de la pompe à carburant.

• Coussin gonflable#20240591 février 2024

  66 846 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le capteur de poids du siège passager avant pourrait ne pas avoir été fabriqué adéquatement. Par conséquent, le coussin gonflable du passager avant et le coussin gonflable pour genoux pourraient se déployer lors d'une collision où ce n'est pas nécessaire. Remarque : Si le capteur de poids fait défaut, le voyant d'avertissement des coussins gonflables (SRS) s'allumerait sur le tableau de bord. Risques pour la sécurité : Un système de coussins gonflables qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour le faire inspecter si le voyant SRS est allumé. Si le voyant SRS est allumé en raison d'un capteur de poids défectueux, ce dernier sera remplacé. Lorsque les pièces de remplacement seront disponibles, Honda enverra une deuxième lettre. Elle avisera les propriétaires d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le capteur de poids du siège passager avant.

• Système d'alimentation en carburant#202367918 décembre 2023

  285 461 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le no 2024-262 de Transports Canada. Problème : Le présent rappel cible des pompes à carburant basse pression installées dans certains véhicules ou vendus comme pièces de remplacement par les concessionnaires. Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait faire défaut. Si cela se produisait, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le témoin de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Remarque : Le présent rappel s'ajoute aux rappels 2020-236 et 2021-182 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques de collision. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le moteur de la pompe à carburant.

• Moteur#20236038 novembre 2023

  29 601 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules équipés d'un moteur V6, les coussinets de bielle pourraient s'user prématurément et s'endommager. Si cela se produisait, le moteur pourrait produire des bruits inhabituels et un voyant d'avertissement pourrait s'allumer. Si un véhicule présente ces symptômes et que le conducteur les ignore, il pourrait y avoir une panne du moteur. Risques pour la sécurité : Une défaillance du moteur peut entraîner une perte soudaine de puissance et/ou augmenter le risque d'incendie. Ces deux problèmes peuvent augmenter le risque d'accident ou de blessure. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter le moteur. Si des dommages sont constatés, le concessionnaire remplacera les pièces touchées.

• Direction#20235932 novembre 2023

  19 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le boîtier de direction pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, la crémaillère pourrait se bloquer pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine du contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le boîtier de direction.

• Freins#202336529 juin 2023

  12 246 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le maître-cylindre du frein pourrait se détacher du servofrein. Si cela se produisait, il pourrait y avoir diminution ou perte complète de la puissance de freinage. Risques pour la sécurité : Une diminution ou la perte complète de la puissance de freinage pourrait accroître le risque d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le maître-cylindre de frein et le servofrein. Au besoin, le concessionnaire remplacera les écrous manquants et les pièces brisées du servofrein.

• Système visuel#202335015 juin 2023

  88 228 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les bornes du câble coaxial de l'unité d'affichage audio pourraient avoir été mal fabriqués. Par conséquent, l'unité d'affichage audio pourrait perdre sa connexion et l'image de la caméra de recul pourrait ne pas s'afficher lorsque la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le faisceau de câbles pour le réseau « Media Oriented System Transport » (MOST) et faire installer un revêtement de protection sur le raccord de l'unité d'affichage audio.

• Système visuel#202313616 mars 2023

  12 916 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le verre du rétroviseur extérieur pourrait ne pas être fixé correctement. Par conséquent, le verre pourrait vibrer ou tomber. Risques pour la sécurité : Un rétroviseur dont le verre est manquant réduira la visibilité arrière et pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste. En raison d'un problème d'approvisionnement en pièces, Honda recommande d'amener le véhicule chez un concessionnaire uniquement si le rétroviseur est lâche, s'il vibre ou s'il est complètement détaché. Honda enverra un deuxième avis lorsque les pièces de rechange seront disponibles et demandera aux propriétaires d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le verre des deux rétroviseurs extérieurs.

• Structure#202172525 novembre 2021

  51 325 unités visées

  Problème : Le boulon de fermeture de capot de certains véhicules pourrait se séparer du capot et laisser ce dernier s'ouvrir en cours de conduite. Remarque : un capot qui semble mal fixé ou qui vibre peut comporter une fermeture potentiellement ou concrètement défaillante. Risques pour la sécurité : L'ouverture soudaine d'un capot en cours de circulation peut bloquer la vue du conducteur et accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Honda signalera le problème aux propriétaires concernés par courrier et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire, afin qu'on inspecte le boulon de fermeture de capot et qu'on installe une plaque de soutien de boulon ou qu'on remplace le capot, s'il y a lieu.

• Système d'alimentation en carburant#202118226 mars 2021

  80 176 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le voyant de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2020-236 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le moteur de la pompe à carburant.

• Pneus#202113911 mars 2021

  122 unités visées

  Problème : Certains véhicules ont été munis de pneus qui pourraient avoir été vulcanisés trop longtemps. En conséquence, le flanc des pneus pourrait se fissurer, ou leur bande de roulement et leur ceinture pourraient se détacher, ce qui pourrait mener à une perte de pression d'air soudaine et causer leur défaillance. Remarque : Le présent rappel ne concerne que certains pneus Continental à code dateur et numéro de moule bien précis. Risques pour la sécurité : La défaillance d'un pneu pourrait causer une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les pneus et, au besoin, les faire remplacer.

• Pneus#202056020 novembre 2020

  1 unités visées

  Problème : Le temps de vulcanisation de pneus sur un véhicule pourrait avoir été trop long au cours de la fabrication. Par conséquent, le flanc pourrait se fissurer ou la bande de roulement et les ceintures pourraient se séparer. Cela pourrait mener à une perte soudaine de pression d'air et entraîner une défaillance de pneu. Remarque : Le présent rappel ne vise que les véhicules équipés de certains pneus Continental CrossContact LX Sport, avec des codes de date et des numéros de moules précis. Risques pour la sécurité : Une défaillance de pneu pourrait entraîner une perte de maîtrise, ainsi qu'augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Comme le véhicule n'avait pas été vendu, Honda a inspecté celui-ci et a conclu que les pneus n'étaient pas touchés par ce problème.

• Système visuel#202034628 juillet 2020

  41 871 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait causer un décalage avec l’image de la caméra de recul ou l’empêcher de s’afficher. Les règlements canadiens requièrent que l’image de la caméra de recul s’affiche dans les 2 secondes qui suivent le passage en marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de la caméra de recul qui est décalée ou qui ne s’affiche pas pourrait réduire les capacités d’un conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu’il recule, ce qui pourrait augmenter les risques d’accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et inclure les instructions de téléchargement et d’installation d’une mise à jour logicielle pour corriger ce problème. Les propriétaires peuvent également amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire installer la mise à jour logicielle.

• Système visuel#202034428 juillet 2020

  53 772 unités visées

  Problème : Il y a une erreur de programmation sur le module de commande du tableau de bord de certains véhicules. Par conséquent, le tableau de bord pourrait ne pas afficher certains renseignements, comme la vitesse du véhicule, la pression de l'huile du moteur et la position du sélecteur de vitesses. L'image de la caméra de recul pourrait également ne pas s'afficher. Risques pour la sécurité : Un tableau de commande qui ne fonctionne pas et une caméra de recul qui n'affiche pas d'image pourraient augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de reprogrammer le module de commande du tableau de bord.

• Étiquette#20200416 février 2020

  596 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les informations figurant sur l'étiquette de conformité n'étaient pas imprimées à l'encre permanente. En effet, l'encre peut être effacée à l'aide d'un solvant. Un conducteur pourrait ainsi ne pas être en mesure de voir les informations relatives au bon chargement du véhicule. Si cela se produit, il pourrait surcharger le véhicule involontairement. Risques pour la sécurité : Un véhicule surchargé pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'étiquette de conformité.

• Coussin gonflable#201932328 juin 2019

  222 662 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, une exposition prolongée à une humidité et à une température absolues élevées, combinée à un cycle à température élevée, pourrait éventuellement détériorer l'agent propulsif dans le coussin gonflable. Le coussin gonflable pourrait ainsi être déployé avec plus de force que la normale. Si le dispositif de gonflement se brise, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et endommager le coussin gonflable, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Remarque : Il s'agit d'une nouvelle campagne de rappel qui touche des véhicules sur lesquels un dispositif de gonflement avait été remplacé lors d'un rappel précédent ou sur lesquels un coussin gonflable de rechange avait été installé. Le rappel précédent constituait une réparation provisoire (à court terme). Les pièces de réparation provisoires doivent être remplacées par les pièces de réparation définitives fournies dans le cadre de ce rappel. Risque pour la sécurité : Si le véhicule est impliqué dans un accident nécessitant le déploiement des coussins gonflables, le dispositif de gonflement pourrait se briser et engendrer des risques de blessures. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer le dispositif de gonflement du coussin gonflable du côté conducteur ou du côté passager avant, ou les deux. Remarque : Le climat canadien provoque une détérioration lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une précaution en vue d'éviter les risques éventuels et il vise le remplacement des dispositifs de gonflement avant que leur fonctionnement ne soit touché.

• Moteur#201917911 avril 2019

  9 834 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les dents de la courroie dentée risquent de se séparer en raison d'un problème de fabrication, ce qui pourrait faire caler le moteur. Risques pour la sécurité : Un moteur qui cale peut augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la numéro de lot de la courroie de distribution. Si elle se trouve dans la plage affectée, la courroie doit être remplacée. De plus, les concessionnaires doivent inspecter le moteur à la recherche de dommages internes.

• Coussin gonflable#201852327 septembre 2018

  263 289 unités visées

  Sur certains véhicules, une exposition prolongée à une humidité et à une température absolues élevées, combinée à un cycle à température élevée, pourrait éventuellement détériorer l'agent propulsif dans le coussin gonflable du côté passager (avant). Par conséquent, le coussin gonflable pourrait être déployé avec plus de force que la normale. Si le véhicule était impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du côté passager (avant).

• Sièges et dispositifs de retenue#20181676 avril 2018

  285 unités visées

  Certains véhicules équipés de sièges à réglage électrique (conducteur et passager) pourraient ne pas être conformes aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 207 - Ancrage des sièges et de la NSVAC 210 - Ancrage des ceintures de sécurité. Les rivets servant à fixer les pattes avant des sièges du conducteur et du passager aux glissières pourraient comporter des défauts de fabrication. En cas d'accident, les rivets pourraient se briser et les sièges avant pourraient se détacher au niveau des pattes avant, ce qui est non conforme aux exigences des normes, et cela pourrait augmenter les risques de blessures aux occupants des sièges. Mesure corrective : Pour les modèles Pilot, les concessionnaires devront remplacer le cadre en H (glissières de siège) des deux sièges avant, et pour les modèles MDX visés, les concessionnaires devront remplacer le cadre du siège du conducteur.

• Système d'alimentation en carburant#20162783 juin 2016

  3 unités visées

  Les soudures réalisées sur le réservoir de carburant de certains véhicules lors de la fabrication pourraient être inadéquates. Au fil du temps, les soudures inadéquates pourraient céder, ce qui causerait une fuite de carburant. En présence d'une source d'inflammation, une fuite de carburant pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le réservoir de carburant.

• Freins#201547416 octobre 2015

  2 920 unités visées

  "Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 135 – Systèmes de freinage de véhicules légers et à celles de la NSVAC 126 – Systèmes de contrôle électronique de la stabilité. En raison d'une erreur logicielle dans le groupe d'instruments, les voyants du système d’assistance de stabilité du véhicule, du système ABS et des freins (BRAKE) pourraient ne pas s'allumer dans certaines circonstances, ce qui va à l'encontre des exigences de la norme. Si ces voyants ne s'allument pas, cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Remarque : Les voyants s'allumeront au prochain cycle de démarrage du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments."

• Coussin gonflable#201301818 janvier 2013

  44 762 unités visées

  Sur certains véhicules, le recouvrement du coussin gonflable pourrait ne pas avoir été fixé adéquatement au module du coussin gonflable du conducteur. Par conséquent, le coussin gonflable pourrait se déployer dans une forme irrégulière, ou le recouvrement pourrait se détacher au cours du déploiement. Si le coussin gonflable ne se déployait pas comme prévu lors d'un accident (où son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le module du coussin gonflable du conducteur.

• Système d'alimentation en carburant#201206016 février 2012

  571 unités visées

  Sur certains véhicules, le boîtier du clapet de blocage des vapeurs de carburant (une pièce du système embarqué de récupération des vapeurs située dans le réservoir à carburant) pourrait avoir été mal fabriqué et faire défaut. Cela pourrait laisser fuir du carburant du réservoir, et, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le réservoir à carburant.

• Sièges et dispositifs de retenue#20113349 septembre 2011

  9 954 unités visées

  Sur certains véhicules, la sangle de la ceinture de sécurité du passager avant et de celle du conducteur pourrait avoir été mal fabriquée. En conséquence, la ceinture pourrait se détacher de la sangle d'ancrage lors d'un accident. Si la ceinture ne retenait pas la personne assise sur le siège comme prévu, cela augmenterait les risques de blessures lors d'un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer la ceinture de sécurité du passager avant et celle du conducteur.

• Suspension#201045117 décembre 2010

  442 unités visées

  Sur certains véhicules, les écrous de moyeu d'essieu avant, ainsi que les boulons qui fixent les supports amortisseurs de suspension avant aux fusées d'essieu, pourraient ne pas avoir été serrés adéquatement pendant le montage du véhicule. Si les écrous de moyeu ou les boulons de support amortisseur avant se desserraient et tombaient, la suspension avant pourrait se défaire, ce qui pourrait causer une perte de contrôle du véhicule. Une perte de contrôle du véhicule pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer les boulons qui n'ont pas été serrés conformément aux spécifications.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026