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RAPPELS — HOLIDAY RAMBLER VACATIONER

Rappels Holiday Rambler Vacationer

Années-modèles 2011–2025 du Holiday Rambler Vacationer visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.

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Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.

Rappels de Transports Canada

18
  • Structure#2025107

    174 unités visées

    Problème : Sur certaines autocaravanes, l'embout d'échappement pourrait ne pas avoir été correctement fixé et pourrait se séparer. Si cela se produisait, des gaz d'échappement et du monoxyde de carbone pourraient pénétrer dans l'autocaravane. Remarque : Le présent rappel ne vise que certaines autocaravanes construites sur un châssis Ford. Risques pour la sécurité : Une accumulation de gaz d'échappement dans l'autocaravane pourrait augmenter le risque d'empoisonnement au monoxyde de carbone. De plus, un essieu qui se détache d'une autocaravane pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : REV Group doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour faire installer une attache afin de fixer l'embout d'échappement.

  • Feux et instruments#2023489

    14 unités visées

    Problème : Sur certaines autocaravanes, le module du connecteur de liaison de données intelligentes pourrait avoir été endommagé par l'humidité lors de l'assemblage du véhicule. Par conséquent, le module, le connecteur et le faisceau de câbles pourraient se corroder et faire en sorte que le groupe d'instruments ne fonctionne pas. Si cela se produisait, les avertissements, les témoins de défaillance et les indicateurs pourraient ne pas s'afficher correctement. Risques pour la sécurité : Des avertissements, des témoins de défaillance et des indicateurs qui ne s'affichent pas correctement pourraient augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : REV Group doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire Ford pour faire remplacer le module du connecteur de liaison de données intelligentes et le faisceau de câbles, au besoin.

  • Structure#2023296

    66 unités visées

    Problème : Sur certaines autocaravanes, le récepteur d'attelage de remorque pourrait se rompre et se séparer de l'autocaravane pendant que celle-ci tire un véhicule. Risques pour la sécurité : Un véhicule remorqué qui se sépare de l'autocaravane peut créer un risque d'accident. Mesures correctives : REV Group doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour faire remplacer le dispositif d'attelage. REV Group recommande de ne pas utiliser le dispositif d'attelage jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du rappel aient été effectuées.

  • Structure#2023156

    25 unités visées

    Sur certaines autocaravanes, le verrou de la porte d'entrée pourrait être défectueux. Si cela se produisait, vous pourriez ne pas être en mesure d'ouvrir la porte. Risques pour la sécurité : Une porte d'entrée qui ne peut être ouverte pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'urgence. Mesures correctives : REV Group doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour faire inspecter le verrou de la porte d'entrée et, au besoin, le faire remplacer.

  • Autres#2022749

    72 unités visées

    Problème : Sur certaines autocaravanes, le robinet de service (d'arrêt principal) du réservoir de propane peut être défectueux. Par conséquent, le connecteur peut ne pas se sceller correctement et peut laisser échapper du propane. Risques pour la sécurité : Une fuite de gaz propane pourrait créer un risque d'explosion ou d'incendie. Mesures correctives : REV Group doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour effectuer un essai de détection des fuites et faire inspecter le code dateur sur le robinet de service. Le robinet sera remplacé, au besoin. REV Group recommande aux propriétaires de fermer le robinet de service (d'arrêt principal) du réservoir de propane jusqu'à ce que leur autocaravane ait fait l'objet d'une inspection.

  • Autres#2022663

    29 unités visées

    Problème : Sur certaines autocaravanes, le couvre-marche d'entrée pourrait ne pas avoir été fixé correctement. En conséquence, le couvre-marche pourrait se déplacer ou se détacher et faire chuter une personne. Risques pour la sécurité : Un couvre-marche qui bouge pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : REV Recreation Group doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, refixer le couvre-marche d'entrée.

  • Autres#2022504

    148 unités visées

    Problème : Sur certaines autocaravanes, les boyaux du système de mise au niveau hydraulique pourraient ne pas être acheminés, fixés ou protégés correctement. Par conséquent, ils pourraient être endommagés par la chaleur ou par contact avec le châssis. Si cela se produisait, le liquide hydraulique pourrait fuir. Risques pour la sécurité : Une fuite de liquide hydraulique pourrait accroître le risque d'incendie. Mesures correctives : REV Group doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour faire inspecter et, si nécessaire, réparer ou remplacer les boyaux du système de mise au niveau hydraulique.

  • Structure#2021420

    36 unités visées

    Problème : Sur certaines autocaravanes, des orifices dans le plancher pourraient ne pas être scellés adéquatement. Ce problème pourrait permettre aux gaz d'échappement et à du monoxyde de carbone de pénétrer dans l'autocaravane. Risques pour la sécurité : Une accumulation de monoxyde de carbone à l'intérieur de l'autocaravane pourrait entraîner une asphyxie ou un empoisonnement au monoxyde de carbone. Mesures correctives : REV Group doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour une inspection. Tout orifice dans le plancher sera scellé. L'entreprise recommande aux propriétaires de s'assurer que leur détecteur de monoxyde de carbone fonctionne correctement et qu'il n'est pas expiré.

  • Accessoires#2020482

    66 unités visées

    Problème : Sur certaines autocaravanes équipées d'une cuisinière au propane Dometic, il pourrait y avoir une odeur de propane après une courte période d'utilisation de la cuisinière. Si un utilisateur tente de serrer le boulon du régulateur de débit pour arrêter l'odeur, il pourrait trop serrer le boulon et endommager un joint. Cela pourrait donner lieu à une fuite de gaz constante. Risques pour la sécurité : Une fuite de gaz propane pourrait créer un risque d'incendie ou d'explosion. Mesures correctives : REV Group doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour remplacer les pièces défectueuses et effectuer un essai d'étanchéité. Si vous sentez une odeur de propane dans votre autocaravane, vous devez évacuer l'autocaravane et coupez l'alimentation en gaz immédiatement.

  • Roues#2018487

    2 unités visées

    Dans certaines autocaravanes dotées d’un châssis Ford, l’ensemble de moyeu de roue avant pourrait comporter des goujons qui n’ont subi aucun traitement thermique et qui pourraient ainsi casser, causer une séparation et une chute de la roue et accroître les risques d’accident pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels. En outre, une fois séparée, la roue pourrait heurter un autre véhicule, un objet immobile ou une personne et provoquer des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : des détaillants Ford inspecteront les véhicules touchés et remplaceront leurs goujons s’il y a lieu.

  • Accessoires#2018201

    44 unités visées

    L'antenne parabolique de certaines autocaravanes pourrait ne pas être bien fixée sur le toit et devenir lâche ou se détacher. Si l'antenne parabolique venait à se détacher du toit, cela pourrait créer un danger sur la route et augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent inspecter et fixer solidement l'antenne parabolique avec des supports de renforcement en métal et des rivets au besoin.

  • Freins#2018042

    2 unités visées

    Sur certaines autocaravanes, il pourrait manquer des bouchons sphériques au niveau du distributeur du module de commande hydraulique électronique du système de freinage antiblocage, ce qui pourrait provoquer des fuites de liquide ou une infiltration d'air au moment du freinage. Ce problème pourrait augmenter la course de la pédale de frein ou les distances de freinage (ou les deux), ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le module de commande hydraulique électronique pour voir s'il manque des bouchons et le remplacer au besoin.

  • Accessoires#2018006

    6 194 unités visées

    Dans certains véhicules munis d'extincteurs Kidde à poignée et à robinet en plastique noir, les extincteurs pourraient se boucher ou nécessiter une force excessive pour être actionnés. De plus, la buse pourrait se séparer du robinet avec assez de force pour causer des blessures, et empêcher le fonctionnement de l'extincteur. En cas d'incendie, une défaillance de l'extincteur pourrait causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les propriétaires recevront des instructions sur la manière d'inspecter l'extincteur afin de vérifier s'il fait l'objet d'un rappel. Des extincteurs de rechange seront fournis directement par Kidde. Remarque : Pour obtenir de plus amples renseignements sur les extincteurs faisant l'objet d'un rappel, veuillez consulter le site Web suivant : <a href="https://inmarmarketaction.com/kidde/Kidde284CF/">www.kidde.com</a>.

  • Système d'alimentation en carburant#2017157

    43 unités visées

    Dans certaines autocaravanes dotées d’une génératrice Onan de 5,5 kW à système d’injection électronique, la pompe à carburant externe et le filtre à carburant en ligne de la génératrice pourraient avoir été mal fixés sous le châssis des véhicules et provoquer un incendie pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels, si la pompe à carburant, le filtre à carburant ou une canalisation de carburant raccordée se détachait, notamment en raison d’un choc, et laissait fuir du carburant en présence d’une source d’inflammation. Mesure corrective : les concessionnaires doivent inspecter la pompe à carburant externe et le filtre à carburant en ligne et, s’il y a lieu, fixer adéquatement le support de montage de la pompe au cadre de châssis, ainsi qu’attacher correctement les canalisations de carburant au moyen de brides isolées.

  • Système d'alimentation en carburant#2017083

    10 unités visées

    Dans certaines autocaravanes munies de moteurs à essence, le tube de remplissage de carburant, la quincaillerie de montage de remplissage de carburant ou le tube de mise à l'air libre du carburant pourraient entrer en contact avec le boulon à chape à ressort. Si le tube de remplissage de carburant entre en contact avec ce boulon et est endommagé, une fuite de carburant pourrait survenir. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les composants de remplissage de carburant et de mise à l'air libre du carburant et, au besoin, les réacheminer et/ou installer des composants supplémentaires afin d'empêcher tout contact avec le boulon à chape à ressort.

  • Structure#2016577

    21 unités visées

    Dans certaines autocaravanes, la barre avant pourrait présenter un soutien inadéquat au niveau de ses points de fixation, ce qui pourrait la faire fléchir. Si des faisceaux de câbles ou des conduites hydrauliques sont acheminés entre la barre et son cadre de soutien, ils pourraient être pincés ou écrasés. Si le faisceau de câbles est endommagé, un court-circuit pourrait survenir, ce qui pourrait causer un fonctionnement intermittent des circuits électriques, un arrêt du véhicule et une perte de maîtrise du véhicule. Des dommages aux conduites hydrauliques pourraient causer une fuite de liquide hydraulique. Ces deux éventualités pourraient augmenter les risques de déclenchement d'un feu, ce qui augmenterait les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront ajouter de l'acier supplémentaire afin de soutenir adéquatement la barre avant. Les conduites hydrauliques et le câblage électrique devront être inspectés, ainsi que déplacés au besoin.

  • Accessoires#2016019

    387 unités visées

    Sur certaines autocaravanes munies de marches d'entrée électriques Lippert Components Inc., un boulon interne sur les marches qui relie l'engrenage aux marches pourrait se briser. Par conséquent, l'engrenage se séparerait des marches, ce qui pourrait faire en sorte que les marches s'immobilisent dans une position imprévue et semblent lâches ou instables. Si les marches deviennent instables, une personne se trouvant sur celles-ci pourrait tomber, ce qui causerait des blessures. Correction : Les concessionnaires devront installer un support de retenue des marches afin de renforcer le mécanisme de fonctionnement. De plus, tous les boulons du mécanisme devront être remplacés.

  • Autres#2012100

    75 unités visées

    Sur certaines autocaravanes, le câble de l'indicateur de gamme de la boîte de vitesses PRND321 sur le groupe d'instruments pourrait être endommagé par un bord tranchant sur le bras du levier sélecteur. Si le câble indicateur est coupé, l'indicateur demeurera en position 1 (premier rapport) peu importe le rapport choisi. Sans indication du rapport, l'opérateur pourrait choisir par erreur un rapport incorrect, ce qui augmenterait les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires Ford devront remplacer l'ensemble indicateur et levier sélecteur.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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Quoi faire

Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :

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