RAPPELS — HME AF1
Rappels HME AF1
Années-modèles 2016–2020 du HME AF1 visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
03- Structure#2021626
2 unités visées
Problème : Sur un petit nombre de camions d'incendie, la fonction d'auto-nivellement de la nacelle de la plate-forme élévatrice pourrait ne pas fonctionner correctement. Par conséquent, la plate-forme pourrait ne plus être de niveau. Risques pour la sécurité : Une plate-forme qui n'est pas de niveau peut faire glisser et tomber une personne, ainsi que créer un risque de blessure. Mesures correctives : HME doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de communiquer avec le service à la clientèle de HME. HME reprogrammera les commandes aériennes et modifiera le système hydraulique, au besoin.
- Circuit électrique#2021625
2 unités visées
Problème : Sur un petit nombre de camions d'incendie, le câblage des commandes aériennes pourrait s'endommager. Si cela se produisait, les fils électriques pourraient être exposés. En raison de ce problème, le système de commande aérien et l'éclairage de l'échelle pourraient également cesser de fonctionner. Remarque : Ce problème pourrait également activer l'alarme de basse tension et/ou réduire l'intensité de l'éclairage de l'échelle. Risques pour la sécurité : Un câblage exposé pourrait créer un risque de décharge ou d'électrocution. De plus, une perte de l'alimentation du système de commande aérien pourrait retarder l'intervention d'urgence et accroître le risque de blessures. Mesures correctives : HME doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de communiquer avec leur concessionnaire local, Dependable Emergency Vehicles. Le concessionnaire prendra les dispositions avec HME pour amener le ou les véhicules à leur installation de réparation, afin qu'ils y fassent l'objet d'une inspection et d'un entretien. HME remplacera les pièces du dispositif aérien et en installera de nouvelles.
- Circuit électrique#2020247
7 unités visées
Problème : Sur certains camions de pompiers, un joint torique manquant pourrait laisser entrer de l'humidité dans la boîte à fusibles, ce qui pourrait entraîner la corrosion de certains composants électriques. Si cela se produisait, la boîte à fusibles pourrait surchauffer et/ou provoquer un dysfonctionnement de certains systèmes électroniques. Risques pour la sécurité : Une boîte à fusibles qui surchauffe pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : HME doit aviser directement les propriétaires et leur envoyer les pièces de rechange fournies par le fournisseur de la boîte à fusibles ainsi que les instructions pour les installer. Il doit également fournir des précisions sur le remboursement des frais de main-d'œuvre.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada