RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE
Rappels 2012 Hino 258
4 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2012 Hino 258 auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.
- Rappels canadiens
- 04
- Rappels américains
- 00
- Total des campagnes
- 04
Rappels de Transports Canada
04- Freins#2019027
191 unités visées
Problème : Sur certains véhicules équipés de freins à air, il pourrait y avoir une accumulation d'eau sur le tambour de frein droit avant lors de la conduite dans des conditions très humides. Lors d'un freinage brusque, le véhicule pourrait tirer vers la gauche. Risque pour la sécurité : Si le véhicule tire soudainement vers la gauche, cela pourrait accroître le risque d'accident. Mesures correctives : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires auront pour directive de se rendre avec leur véhicule à un concessionnaire agréé où de nouveaux tambours de frein et des pare-poussière seront installés.
- Moteur#2017473
458 unités visées
Sur certains véhicules, les bagues d'axe de bielle pourraient avoir été mal fixées au moment de la fabrication du moteur et pourraient se déplacer. Si le véhicule continuait à être utilisé dans cet état, il pourrait y avoir bris de bielle, ce qui pourrait entraîner une perte de puissance motrice, augmentant les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer toute bague d'axe de bielle défectueuse.
- Circuit électrique#2012273
9 072 unités visées
Sur certains camions, le câble positif de la batterie (entre la batterie et le démarreur) pourrait s'user par frottement contre une tubulure convolutée qui, à la longue, pourrait causer des dommages par abrasion à l'isolant du câble, ce qui pourrait causer un court-circuit. Un court-circuit pourrait causer un incendie endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le câble positif de la batterie entre la batterie et le démarreur.
- Roues#2011422
23 unités visées
Sur certains camions, les dispositifs de retenue d'extrémité de roue pourraient avoir été mal posés sur les essieux avant et arrière pendant le montage du véhicule, ce qui pourrait permettre à la roue de se détacher, causer une perte de contrôle et un accident. De plus, la roue détachée pourrait percuter un véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité. Ces problèmes pourraient endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer les roulements de moyeu, les rondelles de verrouillage, les anneaux de verrouillage ou les joints d'étanchéité de moyeu.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Rappels de la NHTSA (É.-U.)
00Aucun rappel trouvé pour cette marque, ce modèle et cette année.
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada
Vérifier un NIV de 2012 Hino 258
Un décodage de NIV confirme l'année-modèle, la version et l'usine exactes de votre véhicule, puis relance cette même recherche de rappels.