RAPPELS — HIGHLAND RIDGE RV MESA RIDGE
Rappels Highland Ridge RV Mesa Ridge
Années-modèles 2012–2023 du Highland Ridge RV Mesa Ridge visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
18- Accessoires#2024251
81 unités visées
Problème : Sur certaines caravanes, la carte de circuits imprimés pour les anneaux d'éclairage DEL sur les boutons de la plaque de cuisson pourrait faire défaut. Par conséquent, le câblage et/ou les anneaux d'éclairage DEL pourraient surchauffer et fondre. Remarque : Ce rappel concerne seulement les caravanes munies de certaines plaques de cuisson Suburban. Risques pour la sécurité : Un câblage et/ou des anneaux d'éclairage qui surchauffent et fondent pourraient créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Highland Ridge doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour faire désactiver ou enlever les anneaux d'éclairage DEL.
- Accessoires#2022427
641 unités visées
Problème : Sur certaines caravanes, le tissu de l'auvent de terrasse pourrait ne pas être installé correctement. Par conséquent, l'auvent peut se détacher et tomber de la caravane. Risques pour la sécurité : Un auvent qui tombe de la caravane pourrait créer un risque de blessures. Un auvent qui tombe d'un véhicule en mouvement pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Highland Ridge doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire afin de faire inspecter le rouleau de tissu de l'auvent. Le tissu sera réparé ou remplacé, au besoin.
- Accessoires#2022235
292 unités visées
Problème : Sur certaines caravanes, les raccords à déconnexion rapide du circuit de gaz propane (PL) pourraient être défectueux. Par conséquent, les raccords pourraient se fissurer et laisser s'échapper du propane. Risques pour la sécurité : Une fuite de gaz propane pourrait créer un risque d'incendie ou d'explosion. Mesures correctives : Highland Ridge RV doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour faire remplacer les raccords à déconnexion rapide du circuit de gaz propane et faire effectuer un test d'étanchéité.
- Accessoires#2021369
604 unités visées
Problème : Sur certaines caravanes classiques, le régulateur de propane liquide (PL) pourrait ne pas fonctionner. Si cela se produit, le propane haute pression peut atteindre les électroménagers. Remarque : Le présent rappel ne vise que les caravanes équipées d'un régulateur de propane Winntec, modèle 6020. Risques pour la sécurité : Une pression de propane non régulée peut créer un risque d'incendie pour les électroménagers. Mesures correctives : Highland Ridge doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour faire remplacer le régulateur de propane liquide (PL).
- Accessoires#2021177
408 unités visées
Problème : Sur certaines caravanes classiques munies d'une cuisinière à gaz propane Dometic, il pourrait y avoir une odeur de gaz propane après une courte période d'utilisation. Si un utilisateur tente de serrer le boulon pour le robinet de la cuisinière afin d'arrêter l'odeur, il pourrait trop serrer le boulon et causer des dommages à un joint. Cela pourrait provoquer une fuite de gaz constante. Risques pour la sécurité : Une fuite de gaz propane pourrait créer un risque d'incendie ou d'explosion. Mesures correctives : Jayco doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour remplacer la quincaillerie défectueuse et effectuer un test d'étanchéité. Pour réduire le risque de sécurité, Jayco vous recommande de ne pas utiliser le système de propane ou tout appareil au propane dans la caravane jusqu'à ce que les réparations dans le cadre de ce rappel aient été effectuées.
- Structure#2020259
4 unités visées
Problème : Sur certaines caravanes équipées de fenêtres sans cadre, il se peut que le verre ne soit pas bien fixé aux charnières métalliques. Par conséquent, le verre pourrait se séparer de la charnière et tomber de la caravane. Risque pour la sécurité : Une fenêtre qui se détache de la caravane pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Jayco avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le liaisonnement adhésif sur le verre. Les concessionnaires remplaceront le verre, au besoin.
- Étiquette#2019476
90 unités visées
Problème : Dans certaines caravanes classiques, l'étiquette de conformité contient certaines erreurs dans les conversions en unités métriques. 1. Le poids maximal indiqué est 80 kg, mais le poids inscrit devrait être 807 kg. 2. Les pressions des pneus arrière et de la roue de secours indiqués sont 5521 kPa et 5527 kPa, mais la pression indiquée devrait être 552 kPa. Toutes les données en unités impériales fournies sont correctes. Risque pour la sécurité : Ces petites erreurs ne devraient pas nuire à la sécurité. Mesure corrective : Ceci n'est pas un rappel. L'entreprise a apporté des modifications à la production afin de s'assurer que tous les nouveaux véhicules respectent la réglementation canadienne.
- Étiquette#2019124
15 unités visées
Problème : L'étiquette de conformité apposée sur certaines caravanes classiques peut indiquer le mauvais poids nominal brut de véhicule (PNBV). L'étiquette indique que le PNBV est de 7 675 lb (3 481 kg) alors qu'il devrait indiquer 7 600 lb (3 447 kg). Un mauvais étiquetage pourrait entraîner une surcharge de la remorque et causer une mauvaise tenue de route ou une défaillance du pneu. Risques pour la sécurité : Une mauvaise tenue de route ou la défaillance d'un pneu pourrait causer une perte de contrôle et un accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire vérifier et, au besoin, remplacer l'étiquette de conformité.
- Suspension#2018515
3 unités visées
Dans certaines caravanes classiques, les paliers d'essieu pourraient avoir été mal installés. Par conséquent, les paliers pourraient surchauffer et subir une défaillance, ce qui pourrait causer une séparation de la roue. Une séparation d'une roue du véhicule pourrait causer une perte de maîtrise et un accident. De plus, la roue pourrait frapper un autre véhicule, un objet fixe ou une personne à proximité, ce qui pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront réparer ou remplacer les paliers d'essieu selon les besoins.
- Feux et instruments#2017255
210 unités visées
Sur certaines caravanes classiques, les plafonniers à DEL dégagent énormément de chaleur pendant leur fonctionnement, ce qui pourrait augmenter les risques d'incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les plafonniers à DEL.
- Accessoires#2017106
22 unités visées
Sur certaines caravanes, la cuisinière extérieure pourrait être rangée à l'intérieure alors que le robinet du gaz est ouvert, ce qui pourrait laisser entrer du gaz dans la caravane. Du gaz en présence d'une source d'inflammation augmente les risques de feu causant des blessures et/ou des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires doivent installer une poignée-robinet de gaz nouvellement dessinée, inspecter le guide de tiroir pour déterminer le bon emplacement et le réparer, et appliquer une nouvelle étiquette indiquant que le robinet des gaz doit être fermé avant de ranger la cuisinière extérieure à l'intérieure de la caravane.
- Étiquette#2016100
9 unités visées
Sur certaines caravanes classiques, une étiquette d’AVERTISSEMENT qui indique aux propriétaires de ne pas laisser le robinet de vidange ouvert afin d’éviter l’échappement de gaz d’égout n’a pas été installée pendant la fabrication. Si le robinet reste ouvert, des gaz d’égout pourraient remplir le véhicule récréatif, ce qui augmenterait le risque d’asphyxie chez les occupants. Correction : L’entreprise Highland Ridge RV doit envoyer une étiquette d’AVERTISSEMENT aux propriétaires actuels, avec des instructions pour bien l’installer. Si les propriétaires ne sont pas à l’aise d’installer l’étiquette eux-mêmes, ils peuvent l’apporter chez un concessionnaire Highland Ridge RV pour la faire installer.
- Étiquette#2016093
383 unités visées
Sur certaines roulottes à sellette et caravanes classiques, un poids nominal brut du véhicule (PNBV) incorrect pourrait figurer sur l'étiquette de certification. Durant la construction, les données utilisées pour calculer le poids de la roulotte/caravane pourraient avoir été incorrectes. Cela pourrait causer une surcharge du véhicule, ce qui pourrait provoquer une défaillance des pneus et/ou endommager la roulotte/caravane et nuire au comportement routier de celle-ci. Cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : De nouvelles étiquettes seront envoyées par la poste aux propriétaires des véhicules touchés, ainsi que des instructions sur la manière de poser adéquatement ces étiquettes. Ou encore, les propriétaires peuvent se rendre chez un concessionnaire Highland afin de faire poser la nouvelle étiquette de certification. Pour le modèle Toy Hauler, les concessionnaires devront installer de nouveaux essieux et de nouveaux pneus ayant une plus grande capacité de charge, ainsi que de nouvelles étiquettes.
- Étiquette#2016091
378 unités visées
Sur certaines roulottes à sellette et caravanes classiques, un poids nominal brut du véhicule (PNBV) incorrect pourrait figurer sur l'étiquette de certification. Durant la construction, les données utilisées pour calculer le poids de la roulotte/caravane pourraient avoir été incorrectes. Cela pourrait causer une surcharge du véhicule, ce qui pourrait provoquer une défaillance des pneus et/ou endommager la roulotte/caravane et nuire au comportement routier de celle-ci. Cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : De nouvelles étiquettes seront envoyées par la poste aux propriétaires des véhicules touchés, ainsi que des instructions sur la manière de poser adéquatement ces étiquettes. Ou encore, les propriétaires peuvent se rendre chez un concessionnaire Highland afin de faire poser la nouvelle étiquette de certification. Pour le modèle Toy Hauler, les concessionnaires devront installer de nouveaux essieux et de nouveaux pneus ayant une plus grande capacité de charge, ainsi que de nouvelles étiquettes.
- Autres#2016056
47 unités visées
Sur certaines caravanes classiques, les chaînes de sécurité sur le cadre en A pourraient être de la mauvaise taille. Les caravanes doivent être munies de chaînes de sécurité offrant une capacité de 16 200 lb, mais elles ont été munies, par erreur, de chaînes de sécurité ayant une capacité de 11 700 lb. Cela pourrait faire en sorte que le poids de la caravane classique brise les chaînes moins résistantes, ce qui pourrait permettre à la caravane de se détacher du véhicule de remorquage. Par conséquent, la caravane pourrait heurter un autre véhicule, un objet fixe ou une personne à proximité, ce qui pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront retirer les chaînes de sécurité incorrectes et les remplacer par des chaînes de sécurité ayant une capacité de 16 200 lb.
- Accessoires#2015202
14 unités visées
Sur certaines roulottes à sellette et caravanes classiques, les rivets d'escalier à quatre marches HSM qui maintiennent les marches ensemble pourraient se desserrer et tomber. Si les rivets tombent, l'escalier pourrait s'affaisser, ce qui pourrait causer la chute d'une personne et, par conséquent, des blessures. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer les rivets par des boulons plus résistants.
- Roues#2015173
Sur certaines caravanes, les moyeux de roue sont dotés de boulons qui n'ont pas été durcis adéquatement et qui pourraient se briser. Ceci pourrait causer une séparation complète d'une ou de plusieurs roue(s) de la caravane classique et une perte de contrôle de celle-ci, ce qui augmenterait les risques d'accident et causer des blessures ou des dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter et, au besoin, remplacer les moyeux défectueux.
- Structure#2015160
34 unités visées
Sur certaines caravanes classiques et certaines caravanes à sellette, les mécanismes de rallonge coulissante Norco pourraient être défectueux. Le mécanisme d'entraînement qui commande le déplacement vers l'intérieur et vers l'extérieur de la rallonge pourrait avoir été fabriqué avec des vis inadéquates. En cas de défaillance des vis, la rallonge coulissante pourrait sortir pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui augmenterait les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer les vis défectueuses par des vis adéquates.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada