RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE
Rappels 2014 Forest River XLR TOY Hauler
5 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2014 Forest River XLR TOY Hauler auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.
- Rappels canadiens
- 05
- Rappels américains
- 00
- Total des campagnes
- 05
Rappels de Transports Canada
05- Structure#2016334
264 unités visées
Le boulon de manille de certaines caravanes classiques pourrait être mal fixé dans son logement dans la bride de suspension d'essieu de châssis. Par conséquent, l'essieu central d'une configuration à trois essieux pourrait tourner vers l'arrière, ce qui causerait une détérioration des pneus ou une perte de maîtrise du véhicule (ou les deux) qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les caravanes classiques touchées et effectuer les réparations nécessaires.
- Accessoires#2015557
32 unités visées
Sur certaines caravanes classiques et autocaravanes, un défaut du chauffe-eau sur demande fabriqué par Atwood Mobile Products pourrait augmenter les risques de brûlures en raison d'une température extrêmement élevée de l'eau. Correction : Atwood Mobile Products expliquera aux propriétaires comment et où faire réparer le chauffe-eau.
- Roues#2015307
7 unités visées
Sur certaines caravanes classiques, les moyeux de roue pourraient avoir été fabriqués avec des goujons de roue défectueux, ce qui pourrait causer le détachement complet d'une roue ou plus de la caravane classique, ainsi qu'une perte de maîtrise du véhicule. Cela augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer les moyeux défectueux.
- Étiquette#2014150
23 unités visées
Certaines caravanes classiques pourraient être non conformes aux normes et aux règlements canadiens concernant la sécurité automobile. Le poids technique maximal sous essieu (PTMSE) et le poids nominal brut du véhicule (PNBV) sur l'étiquette de conformité peuvent être inexacts. Le PTMSE peut indiquer 2 304 kg (5 080 lb) au lieu de 1 996 kg (4 400 lb) et le PNBV indiquer 5 051 kg (11 135 lb) au lieu de 4 433 (9 774 lb). Il pourrait s'en suivre une surcharge du véhicule, ce qui augmenterait les risques d'accident et pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels. Correction : Les propriétaires recevront une étiquette de conformité révisée contenant le PTMSE et le PNBV exacts.
- Autres#2013147
9 526 unités visées
Sur certaines remorques à sellette, remorques de tourisme et autocaravanes, le moteur électrique pour l'auvent pourrait s'endommager, laissant l'auvant se dérouler de façon imprévisible. Dans un tel cas, l'auvent pourrait percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité, ce qui endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le moteur de l'auvent.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Rappels de la NHTSA (É.-U.)
00Aucun rappel trouvé pour cette marque, ce modèle et cette année.
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada
Vérifier un NIV de 2014 Forest River XLR TOY Hauler
Un décodage de NIV confirme l'année-modèle, la version et l'usine exactes de votre véhicule, puis relance cette même recherche de rappels.