Rappels 2011 Ford F-650 SD

• Autres#201942021 août 2019

  5 327 unités visées

  Problème Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait. Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. Risque en matière de sécurité La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure. Mesures correctives L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.

• Sièges et dispositifs de retenue#201537718 août 2015

  417 unités visées

  Certains véhicules munis d'une banquette pour passagers fixe 70/30 pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 210 – Ancrage des ceintures de sécurité. Les points de fixation au plancher pour le passager avant 70 % et les ancrages de ceinture de sécurité centrale ne correspondent pas aux paramètres spécifiés par la norme. Un ancrage de ceinture de sécurité mal positionné pourrait réduire la capacité de la ceinture de sécurité à bien retenir l'occupant en cas d'accident, ce qui augmenterait les risques de blessures pour l'occupant. Correction : Les concessionnaires devront installer un support tenant à relocaliser l`ancrage de ceinture de sécurité.

• Feux et instruments#201232428 septembre 2012

  474 unités visées

  Certains véhicules ne satisfont pas à la NSVAC 105 - Systèmes de freinage hydraulique et électrique. Sur les véhicules visés, le voyant du frein de stationnement ne s'allume pas lorsque la clé est en position ON ou START. Correction : Comme cette non conformité n'a aucune conséquence, aucune mesure ne sera prise.

• Freins#20120852 mars 2012

  3 unités visées

  Sur certains camions munis de soupapes de relais antiblocage Bendix ATR-6, lorsqu'il fait très froid (température égale ou inférieure à -18 °C), une fuite interne au niveau des soupapes ATR pourrait se produire. Cela pourrait faire en sorte que les freins se serrent subitement, ce qui pourrait faire surchauffer les freins visés et causer un incendie. De plus, dans certains conditions de faible adhérence, un serrage inattendu des freins pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident. Ces problèmes pourraient endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le couvercle sur les soupapes ATR.

• Direction#20120024 janvier 2012

  2 unités visées

  Sur certains camions, le dispositif qui fixe la barre d'accouplement au joint d'articulation pourrait ne pas avoir été adéquatement serré lors du montage du véhicule, ce qui pourrait causer le détachement de la barre d'accouplement, puis une perte de capacité à diriger le véhicule. Une perte de contrôle de la direction pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront serrer le dispositif de fixation de la barre d'accouplement conformément aux spécifications.

• Freins#201117527 avril 2011

  2 unités visées

  Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la Norme de Sécurité Des Vvéhicules Automobiles du Canada 121 – Systèmes de freinage à air comprimé. Le module ABS pourrait avoir été mal programmé pendant le montage du véhicule. Le voyant de défaillance du système ABS de la remorque pourrait ne pas s'allumer si une défaillance du système ABS de la remorque se produisait. Un conducteur qui ne sait pas que le système ABS de la remorque ne fonctionne pas pourrait perdre le contrôle de la remorque en cas de freinage intense, ce qui pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module ABS.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• SEAT BELTS:FRONT:ANCHORAGE#15V533000en anglais seulement20 août 2015

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2011-2013 and 2015 Ford F-650, and F-750 trucks manufactured February 14, 2011, to April 28, 2015, and equipped with a 70% fixed bench passenger seat. The affected vehicles have passenger seat belt anchorage floor attachments that are not installed in the correct location. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 210, "Seat Belt Assembly Anchorages."

  Risque: Seat belt anchors that are installed in an incorrect location may increase the risk of occupant injury in the event of a crash.

  Correctif: Ford will notify owners, and dealers will correct the seat belt anchorage locations, free of charge. The recall began on November 12, 2015. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 15C09.

• POWER TRAIN:AXLE ASSEMBLY#12V009000en anglais seulement12 janvier 2012

  FORD IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2011 F-650 TRUCKS, MANUFACTURED FROM FEBRUARY 2, 2011, THROUGH FEBRUARY 17, 2011, AND EQUIPPED WITH A MERITOR MFS08 FRONT STEER AXLE. THE BOLTS ATTACHING THE STEERING ARM TO THE STEERING KNUCKLE WERE NOT PROPERLY TIGHTENED. THIS CONDITION CAN RESULT IN THE STEERING ARM LOOSENING OR SEPARATING.

  Risque: LOSS OF STEERING CONTROL MAY INCREASE THE RISK OF A CRASH.

  Correctif: FORD WILL NOTIFY OWNERS, AND DEALERS WILL INSPECT THE STEERING ARM AND STEERING KNUCKLE, AND REPAIR THE VEHICLES AS NECESSARY, FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON JANUARY 20, 2012. OWNERS MAY CONTACT FORD MOTOR COMPANY CUSTOMER RELATIONSHIP CENTER AT 1-866-436-7332.

• SERVICE BRAKES, AIR:ANTILOCK:CONTROL UNIT/MODULE#11V264000en anglais seulement3 mai 2011

  FORD IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2011 F-650 AND F-750 TRUCKS, EQUIPPED WITH AIR BRAKES AND A TRAILER PACKAGE OR TRACTOR PACKAGE, FOR AN INCORRECTLY PROGRAMMED ABS MODULE. AS SUCH, THESE VEHICLES FAIL TO COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 121, "AIR BRAKE SYSTEMS (ABS)."

  Risque: AN AFFECTED VEHICLE MAY NOT DISPLAY A TRAILER ABS FAULT IN THE CAB OF THE TRUCK WARNING THE DRIVER OF AN EXISTING TRAILER ABS FAILURE. SUCH AN ABS FAILURE MAY RESULT IN TRAILER BRAKE LOCK-UP, INCREASING THE RISK OF A CRASH.

  Correctif: DEALERS WILL NOTIFY OWNERS AND REPLACE THE ABS MODULE FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON MAY 18, 2011. OWNERS MAY CONTACT FORD MOTOR COMPANY CUSTOMER RELATIONSHIP CENTER AT 1-866-436-7332.