RAPPELS — FORD ECOSPORT
Rappels Ford Ecosport
Années-modèles 2018–2022 du Ford Ecosport visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
04- Système visuel#2025360
16 575 unités visées
Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière. Risque pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel SYNC.
- Groupe motopropulseur#2025104
273 unités visées
Problème : Sur certains véhicules, le ou les arbres d'essieu avant pourraient avoir été mal installés. Par conséquent, le ou les arbres d'essieu avant pourraient être endommagés et/ou se séparer de la boîte de vitesses. Cela pourrait entraîner une perte soudaine de puissance aux roues. De plus, si le véhicule est stationné et que le frein de stationnement n'est pas serré, le véhicule pourrait se déplacer. Remarque : Le présent rappel ne vise que les véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique à 6 rapports. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Un véhicule stationné qui se déplace soudainement pourrait créer un risque d'accident ou de blessure. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le ou les arbres d'essieu avant.
- Moteur#2023704
7 164 unités visées
Problème : Sur certains véhicules, le tendeur de la pompe à huile moteur et/ou la courroie d'entraînement de la pompe à huile moteur pourraient faire défaut et causer une perte de pression d'huile moteur. Si cela se produisait, le moteur pourrait tomber en panne et causer une perte de puissance aux roues, ainsi qu'une perte du freinage assisté. Remarque : Ce rappel concerne seulement les véhicules munis d'un moteur de 1,0 L. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Une perte du freinage assisté peut causer une augmentation de la force à exercer sur la pédale de frein et accroître la distance de freinage. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le tendeur de courroie d'entraînement de la pompe à huile moteur. Le concessionnaire devra également remplacer la courroie d'entraînement de la pompe à huile.
- Coussin gonflable#2020634
1 unités visées
Problème : Sur un véhicule, il pourrait y avoir un problème avec le dispositif de gonflage du coussin gonflable frontal du passager. En conséquence, le coussin gonflable pourrait ne pas se déployer correctement lors d'un accident. Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable qui ne fonctionne pas correctement pourrait créer un risque accru de blessures lors d'une collision. Mesures correctives : Ford doit aviser le propriétaire et lui demander d'amener son véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module du coussin gonflable frontal du passager.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada