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RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE

Rappels 2010 Fontaine Freightliner M2 Conversion TO SIT-Down Dual-Drive

1 campagne de rappel de sécurité a été déposée pour le 2010 Fontaine Freightliner M2 Conversion TO SIT-Down Dual-Drive auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.

Rappels canadiens
01
Rappels américains
00
Total des campagnes
01

Rappels de Transports Canada

01
  • Freins#2010422

    10 unités visées

    Sur certains véhicules à châssis Freightliner et munis de deux volants, l'acheminement des canalisations d'air, dans le circuit de freinage pneumatique, qui commandement les freins du côté droit du camion pourrait avoir été réalisé de façon inadéquate. Le fait que les canalisations d'air passent très près de la sortie du turbocompresseur pourrait faire en sorte que des bulles se forment sur les canalisations, puis que les canalisations fondent et se mettent à fuir, ce qui pourrait provoquer un blocage des freins; cela augmente les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les canalisations de transport d’air, ou les déplacer, selon le cas.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

Rappels de la NHTSA (É.-U.)

00

Aucun rappel trouvé pour cette marque, ce modèle et cette année.

Ce rappel vise-t-il mon véhicule?

Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.

Quoi faire

Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :

Vérifier un NIV de 2010 Fontaine Freightliner M2 Conversion TO SIT-Down Dual-Drive

Un décodage de NIV confirme l'année-modèle, la version et l'usine exactes de votre véhicule, puis relance cette même recherche de rappels.

Sources de données et limites de couverture