Rappels Fleetwood Bounder Classic

• Sièges et dispositifs de retenue#201344918 décembre 2013

  30 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, la ou les ceintures de sécurité pourraient ne pas se conformer à la NSVAC 209 – Ceintures de sécurité. À cause d'un défaut de fabrication, les boucles de ceinture de sécurité pourraient ne pas se relâcher comme requis par la norme. Cela pourrait nuire à l'évacuation du véhicule en cas d'urgence, ce qui augmenterait les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer les boucles de ceinture de sécurité visées.

• Étiquette#201316010 mai 2013

  44 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, l'étiquette de conformité comporte des renseignements erronés sur les pneus. L'étiquette indique à tort que les pneus sont des pneus 245/70R19.5F, que leur pression de gonflage est de 655 kPa (95 lb/po2) et qu’ils sont munis d’une jante 19.5 x 6.75. Elle devrait plutôt indiquer qu'il s'agit de pneus 235/80R22.5G, dont la pression de gonflage est de 620 kPa (90 lb/po2) et qui sont munis d’une jante de 22.5 x 7.50. Un consommateur pourrait poser les mauvais pneus, et le véhicule pourrait être surchargé sans que le conducteur ne le sache, ce qui aurait une incidence négative sur le comportement routier, augmenterait les risques d’accident, endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les étiquettes à jour devront être envoyées par la poste aux propriétaires des véhicules visés avec les instructions permettant de les poser adéquatement.

• Étiquette#201315910 mai 2013

  13 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, l'étiquette de conformité comporte des renseignements erronés sur les pneus. L'étiquette indique à tort une cote de charge de pneu F au lieu de G. En conséquence, le véhicule pourrait être muni par erreur de pneus de remplacement incorrects. Des pneus surchargés pourraient nuire au comportement routier, ce qui pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les étiquettes à jour devront être envoyées par la poste aux propriétaires des véhicules visés avec les instructions permettant de les poser adéquatement.

• Autres#20131516 mai 2013

  19 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, le moteur électrique pour l'auvent pourrait s'endommager, laissant l'auvant se dérouler de façon imprévisible. Dans un tel cas, l'auvent pourrait percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité, ce qui endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le moteur de l'auvent.

• Autres#20120886 mars 2012

  266 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, le câble de l'indicateur de gamme de la boîte de vitesses PRND321 sur le groupe d'instruments pourrait être endommagé par un bord tranchant sur le bras du levier sélecteur. Si le câble indicateur est coupé, l'indicateur demeurera en position 1 (premier rapport) peu importe le rapport choisi. Sans indication du rapport, l'opérateur pourrait choisir par erreur un rapport incorrect, ce qui augmenterait les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires Ford devront remplacer l'ensemble indicateur et levier sélecteur.

• Circuit électrique#20112834 août 2011

  65 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, un disjoncteur branchable de un pouce (pôle unique de 15, 20 ou 30 A) pourrait être muni d'un dispositif branchable de type agrafe-ressort non conforme qui se brise ou ne réussit pas à produire suffisamment de force pour maintenir une connexion électrique adéquate. À la longue, cela pourrait produire une température excessive, des arcs ou des dommages thermiques au point de branchement. Cela pourrait causer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les disjoncteurs visés.

• Circuit électrique#201120724 mai 2011

  133 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, un faisceau de câbles fixé sous le véhicule pourrait entrer en contact avec le bouclier thermique du collecteur d'échappement de droite. Si le faisceau de câbles s'endommageait, cela pourrait produire un court-circuit, ce qui pourrait faire en sorte que les systèmes électriques (essuie-glaces, feux, etc.) fonctionnent de façon intermittente, que le véhicule s'arrête ou qu'un incendie se déclare. Une arrêt des essuie-glaces, s'il se produisait lorsqu'il pleut ou qu'il neige, pourrait augmenter les risques d'accident. Une défaillance du système d'éclairage pourrait faire en sorte que les usagers de la route suivants ne connaissent pas les intentions du conducteur, et que le véhicule soit moins visible lorsqu'il fait noir, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. Si le moteur calait, cela entraînerait une perte de la propulsion qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident. Un court-circuit pourrait mettre le feu au véhicule. Ces problèmes pourraient endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le faisceau de câbles. De plus, le faisceau de câbles devra être réacheminé de façon à ce qu'il soit suffisamment loin du bouclier thermique.

• Freins#201040011 novembre 2010

  48 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, les étriers des freins pourraient se bloquer en position serrée. Cela pourrait produire une quantité anormale de chaleur au niveau des roues; si ce problème n'était pas détecté, le liquide de freinage pourrait bouillir et cela pourrait faire en sorte que la pédale de freinage soit spongieuse. Des distances de freinage plus grandes pourraient provoquer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les étriers de frein.

• Circuit électrique#20101928 juin 2010

  11 unités visées

  Sur certains véhicules munis d'un alternateur de marque Remy, un court-circuit à faible résistance pourrait se produire dans le régulateur de tension. Dans certains cas, si le circuit ne s'ouvre pas, le court-circuit à faible résistance pourrait finir par produire assez de chaleur pour provoquer un incendie dans le compartiment-moteur qui pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer tous les alternateurs pouvant être défectueux.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026