Rappels Fleetwood RV Bounder

• Structure#202510728 février 2025

  174 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes, l'embout d'échappement pourrait ne pas avoir été correctement fixé et pourrait se séparer. Si cela se produisait, des gaz d'échappement et du monoxyde de carbone pourraient pénétrer dans l'autocaravane. Remarque : Le présent rappel ne vise que certaines autocaravanes construites sur un châssis Ford. Risques pour la sécurité : Une accumulation de gaz d'échappement dans l'autocaravane pourrait augmenter le risque d'empoisonnement au monoxyde de carbone. De plus, un essieu qui se détache d'une autocaravane pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : REV Group doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour faire installer une attache afin de fixer l'embout d'échappement.

• Feux et instruments#20234891 septembre 2023

  14 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes, le module du connecteur de liaison de données intelligentes pourrait avoir été endommagé par l'humidité lors de l'assemblage du véhicule. Par conséquent, le module, le connecteur et le faisceau de câbles pourraient se corroder et faire en sorte que le groupe d'instruments ne fonctionne pas. Si cela se produisait, les avertissements, les témoins de défaillance et les indicateurs pourraient ne pas s'afficher correctement. Risques pour la sécurité : Des avertissements, des témoins de défaillance et des indicateurs qui ne s'affichent pas correctement pourraient augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : REV Group doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire Ford pour faire remplacer le module du connecteur de liaison de données intelligentes et le faisceau de câbles, au besoin.

• Structure#202329622 mai 2023

  66 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes, le récepteur d'attelage de remorque pourrait se rompre et se séparer de l'autocaravane pendant que celle-ci tire un véhicule. Risques pour la sécurité : Un véhicule remorqué qui se sépare de l'autocaravane peut créer un risque d'accident. Mesures correctives : REV Group doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour faire remplacer le dispositif d'attelage. REV Group recommande de ne pas utiliser le dispositif d'attelage jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du rappel aient été effectuées.

• Autres#202274930 décembre 2022

  72 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes, le robinet de service (d'arrêt principal) du réservoir de propane peut être défectueux. Par conséquent, le connecteur peut ne pas se sceller correctement et peut laisser échapper du propane. Risques pour la sécurité : Une fuite de gaz propane pourrait créer un risque d'explosion ou d'incendie. Mesures correctives : REV Group doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour effectuer un essai de détection des fuites et faire inspecter le code dateur sur le robinet de service. Le robinet sera remplacé, au besoin. REV Group recommande aux propriétaires de fermer le robinet de service (d'arrêt principal) du réservoir de propane jusqu'à ce que leur autocaravane ait fait l'objet d'une inspection.

• Autres#202266322 novembre 2022

  29 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes, le couvre-marche d'entrée pourrait ne pas avoir été fixé correctement. En conséquence, le couvre-marche pourrait se déplacer ou se détacher et faire chuter une personne. Risques pour la sécurité : Un couvre-marche qui bouge pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : REV Recreation Group doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, refixer le couvre-marche d'entrée.

• Autres#20225048 septembre 2022

  148 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes, les boyaux du système de mise au niveau hydraulique pourraient ne pas être acheminés, fixés ou protégés correctement. Par conséquent, ils pourraient être endommagés par la chaleur ou par contact avec le châssis. Si cela se produisait, le liquide hydraulique pourrait fuir. Risques pour la sécurité : Une fuite de liquide hydraulique pourrait accroître le risque d'incendie. Mesures correctives : REV Group doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour faire inspecter et, si nécessaire, réparer ou remplacer les boyaux du système de mise au niveau hydraulique.

• Structure#20214208 juillet 2021

  36 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes, des orifices dans le plancher pourraient ne pas être scellés adéquatement. Ce problème pourrait permettre aux gaz d'échappement et à du monoxyde de carbone de pénétrer dans l'autocaravane. Risques pour la sécurité : Une accumulation de monoxyde de carbone à l'intérieur de l'autocaravane pourrait entraîner une asphyxie ou un empoisonnement au monoxyde de carbone. Mesures correctives : REV Group doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour une inspection. Tout orifice dans le plancher sera scellé. L'entreprise recommande aux propriétaires de s'assurer que leur détecteur de monoxyde de carbone fonctionne correctement et qu'il n'est pas expiré.

• Groupe motopropulseur#20213599 juin 2021

  7 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes, l'essieu arrière n'a pas été bien rempli d'huile. La conduite du véhicule pourrait endommager les roulements de l'essieu arrière, ce qui pourrait causer un grippage de roulement. Si cela se produit, l'essieu arrière ou l'arbre de transmission peut ne pas fonctionner, ce qui entraînerait une perte de puissance au niveau des roues. De plus, un véhicule dont l'essieu arrière ou l'arbre de transmission ne fonctionne pas peut également bouger lorsque le levier de vitesse est réglé à la position de stationnement (Park), et ce, même si le frein de stationnement est serré. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Un véhicule stationné qui se met à rouler inopinément pourrait également augmenter les risques de blessure ou d'accident. Mesures correctives : REV RV doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire Ford pour faire inspecter le niveau d'huile dans l'essieu arrière. Les roulements de l'essieu arrière seront remplacés, au besoin.

• Accessoires#202048215 octobre 2020

  66 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes équipées d'une cuisinière au propane Dometic, il pourrait y avoir une odeur de propane après une courte période d'utilisation de la cuisinière. Si un utilisateur tente de serrer le boulon du régulateur de débit pour arrêter l'odeur, il pourrait trop serrer le boulon et endommager un joint. Cela pourrait donner lieu à une fuite de gaz constante. Risques pour la sécurité : Une fuite de gaz propane pourrait créer un risque d'incendie ou d'explosion. Mesures correctives : REV Group doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour remplacer les pièces défectueuses et effectuer un essai d'étanchéité. Si vous sentez une odeur de propane dans votre autocaravane, vous devez évacuer l'autocaravane et coupez l'alimentation en gaz immédiatement.

• Accessoires#201963616 décembre 2019

  139 unités visées

  Problème : Dans certaines autocaravanes, le tuyau d'échappement du groupe électrogène pourrait avoir été mal passé, ce qui pourrait entraîner son endommagement ou sa rupture en cours de conduite sur une pente. Risque en matière de sécurité : L'endommagement ou l'absence (après une rupture) d'un tuyau d'échappement de groupe électrogène peut laisser s'infiltrer du monoxyde de carbone dans une autocaravane et provoquer une asphyxie ou un empoisonnement. Mesures correctives : L'entreprise doit avertir les propriétaires par courrier et leur demander de se rendre avec leur véhicule chez un détaillant, afin que ce dernier inspecte et remplace, s'il y a lieu, le tuyau par une pièce redessinée qui sort à l'arrière de l'autocaravane.

• Accessoires#201820124 avril 2018

  44 unités visées

  L'antenne parabolique de certaines autocaravanes pourrait ne pas être bien fixée sur le toit et devenir lâche ou se détacher. Si l'antenne parabolique venait à se détacher du toit, cela pourrait créer un danger sur la route et augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent inspecter et fixer solidement l'antenne parabolique avec des supports de renforcement en métal et des rivets au besoin.

• Freins#201804222 janvier 2018

  2 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, il pourrait manquer des bouchons sphériques au niveau du distributeur du module de commande hydraulique électronique du système de freinage antiblocage, ce qui pourrait provoquer des fuites de liquide ou une infiltration d'air au moment du freinage. Ce problème pourrait augmenter la course de la pédale de frein ou les distances de freinage (ou les deux), ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le module de commande hydraulique électronique pour voir s'il manque des bouchons et le remplacer au besoin.

• Structure#20175498 novembre 2017

  68 unités visées

  Sur certains véhicules, la soudure entre le support de batterie et le châssis pourrait céder et le support de batterie pourrait se détacher du châssis et causer un court­circuit ou une fuite d'acide provenant de la batterie ou laisser des débris sur la chaussée qui pourraient compromettre la sécurité des autres usagers de la route. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le support de batterie et poser des attaches supplémentaires au besoin.

• Freins#201446722 octobre 2014

  4 unités visées

  Sur certaines autocaravanes construites sur un châssis de Ford F-53, les alésages de pistons d'étrier de frein pourraient ne pas être ronds, ce qui ferait en sorte que les joints de piston laisseraient s'échapper du liquide de freinage. Si les joints de piston d'étrier fuyaient, cela pourrait augmenter le déplacement de la pédale de freinage et les distances de freinage, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les quatre étriers de frein et les remplacer au besoin.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026