Rappels 2011 Entegra Coach Insignia

• Accessoires#201601713 janvier 2016

  26 unités visées

  Sur certaines autocaravanes munies de marches d'entrée électriques Lippert Components Inc., un boulon interne sur les marches qui relie l'engrenage aux marches pourrait se briser. Par conséquent, l'engrenage se séparerait des marches, ce qui pourrait faire en sorte que les marches s'immobilisent dans une position imprévue et semblent lâches ou instables. Si les marches deviennent instables, une personne se trouvant sur celles-ci pourrait tomber, ce qui causerait des blessures. Correction : Les concessionnaires devront installer un support de retenue des marches afin de renforcer le mécanisme de fonctionnement. De plus, tous les boulons du mécanisme devront être remplacés.

• Circuit électrique#201300510 janvier 2013

  10 unités visées

  Sur certains véhicules, le raccord des cavaliers de diode de signal de régulateur de vitesse et de frein pourrait se desserrer, ce qui pourrait faire en sorte qu'un circuit soit ouvert de façon intermittente ou continue. Deux circuits pourraient être concernés. Un circuit met le régulateur de vitesse hors-service lors du serrage des freins, et l'autre allume les feux de freinage lors du serrage des freins. Si le régulateur de vitesse ne se mettait pas hors-service, ou si les feux de freinage ne s'allumaient pas lors du serrage des freins, cela pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront vérifier si les dispositifs de verrouillage sur le raccord des cavaliers de diode sont entièrement enclenchés et verrouillés en place.

• Moteur#201213217 avril 2012

  9 unités visées

  Sur certaines autocaravanes munis d'un moteur Cummins, les brides de serrage à bande en V utilisées pour raccorder les sections coniques d'entrée et de sortie au catalyseur/filtre à particules comprennent un boulon en T qui peut se fissurer et faire défaut lorsque soumis à une contrainte ou à une charge. Une fissure ou une défaillance du boulon en T pourrait faire en sorte que la bride se desserre et que l'entrée et la sortie fixées au carter du catalyseur/du filtre à particules se détachent. Si cela se produisait, des gaz d'échappement chauds pourraient être mis à l'air libre avant de sortir du tuyau d'échappement, ce qui produirait un risque de combustion ou de dommages aux matériaux adjacents, et pourrait provoquer un incendie. Si les deux brides faisaient défaut, le carter du catalyseur/du filtre à particules pourrait se détacher du véhicule et aller percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité. Ces problèmes pourraient endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Cummins devra poser des brides de serrage à bande en V à jour.

• Accessoires#201209712 mars 2012

  38 unités visées

  Certaines autocaravanes à châssis Spartan pourraient accélérer subitement après le réglage du régulateur de vitesse. Alors, si le conducteur appliquait les freins et les relâchait, le régulateur pourrait se remettre en marche et la vitesse du véhicule pourrait continuer à augmenter. Une augmentation modérée inattendue de la vitesse du véhicule pourrait ne pas être remarquée par le conducteur et, en fonction de la densité de la circulation, de l'état de la route et des réactions du conducteur, pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : On avise les propriétaires de contacter Spartan Motor Chassis, Inc. au 1-800-393-8861 pour localiser un réparateur autorisé. La solution consiste à remplacer l'interrupteur du régulateur de vitesse et à reprogrammer le module de commande.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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