Rappels 2012 Entegra Coach Aspire

• Direction#20182398 mai 2018

  6 unités visées

  Dans certains véhicules construits sur un châssis de XBR Freightliner, un tuyau tressé de servodirection enduit de caoutchouc pourrait présenter un dégagement inadéquat par rapport au goujon électrique de démarreur en raison d'un acheminement incorrect. Par conséquent, le tuyau de servodirection pourrait frotter contre le goujon sur le moteur de démarreur, ce qui pourrait causer un arc électrique ainsi qu'une fuite de liquide de servodirection. Une fuite de liquide de servodirection, en présence d'un arc électrique, pourrait augmenter les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Une telle fuite pourrait aussi nécessiter un plus grand effort à exercer sur le volant, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les installations d'entretien de Daimler Trucks of North America devront réacheminer le tuyau de servodirection afin d'assurer un dégagement adéquat par rapport au goujon de démarreur.

• Freins#20134303 décembre 2013

  6 unités visées

  Dans certains véhicules munis de manomètre à air quatre-en-un, le manomètre du système de freins à air comprimé pourrait indiquer une pression erronnée. Une telle situation pourrait entraîner une pression d'air du frein de service plus basse qu'anticipée, causant une réduction de la force de freinage et une application imprévue des freins à ressort d'urgence, ce qui augmenterait le risque d'une collision causant des blessures et/ou des dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le manomètre.

• Système visuel#201302628 janvier 2013

  32 unités visées

  Sur certains véhicules, la tige de timonerie d'essuie-glace pourrait avoir été fabriquée incorrectement. Par conséquent, l'essuie-glace du côté passager pourrait cesser de fonctionner. Si cela se produisait lorsqu'il pleut ou qu'il neige, cela pourrait compromettre la capacité du conducteur à voir la route et ses usagers, ce qui pourrait causer un accident, endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la tige de timonerie d'essuie-glace fautive.

• Circuit électrique#201300510 janvier 2013

  10 unités visées

  Sur certains véhicules, le raccord des cavaliers de diode de signal de régulateur de vitesse et de frein pourrait se desserrer, ce qui pourrait faire en sorte qu'un circuit soit ouvert de façon intermittente ou continue. Deux circuits pourraient être concernés. Un circuit met le régulateur de vitesse hors-service lors du serrage des freins, et l'autre allume les feux de freinage lors du serrage des freins. Si le régulateur de vitesse ne se mettait pas hors-service, ou si les feux de freinage ne s'allumaient pas lors du serrage des freins, cela pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront vérifier si les dispositifs de verrouillage sur le raccord des cavaliers de diode sont entièrement enclenchés et verrouillés en place.

• Freins#201231725 septembre 2012

  11 unités visées

  Sur certaines autocaravanes à châssis Spartan, les récepteurs de freinage pourraient toucher aux bras supérieurs de la suspension avant pendant que le véhicule roule. Un contact continu pourrait causer des dommages suffisants pour empêcher le desserrement complet des freins. Si l'un des freins avant ne se desserrait pas entièrement, de la chaleur pourrait être produite, ce qui pourrait faire en sorte que les freins se lient et que le véhicule tire d'un côté. Cela pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les installations de réparation autorisées Spartan devront ajouter des cales d'espacement à la suspension à ressort pneumatique avant.

• Système visuel#20121953 juillet 2012

  18 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, les bras d'essuie-glace pourraient se détacher du véhicule. Si les essuie-glaces cessaient de fonctionner lorsqu'il pleut ou qu'il neige, cela pourrait empêcher le conducteur de voir la route et causer un accident. De plus, un bras d'essuie-glace qui se détacherait du véhicule pourrait aller percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité. Cela pourrait endommager des biens matériels ou blessser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les arbres qui fixent les bras à la tringlerie d'essuie-glace.

• Accessoires#201209712 mars 2012

  38 unités visées

  Certaines autocaravanes à châssis Spartan pourraient accélérer subitement après le réglage du régulateur de vitesse. Alors, si le conducteur appliquait les freins et les relâchait, le régulateur pourrait se remettre en marche et la vitesse du véhicule pourrait continuer à augmenter. Une augmentation modérée inattendue de la vitesse du véhicule pourrait ne pas être remarquée par le conducteur et, en fonction de la densité de la circulation, de l'état de la route et des réactions du conducteur, pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : On avise les propriétaires de contacter Spartan Motor Chassis, Inc. au 1-800-393-8861 pour localiser un réparateur autorisé. La solution consiste à remplacer l'interrupteur du régulateur de vitesse et à reprogrammer le module de commande.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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