Aller au contenu
VINscan

RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE

Rappels 2022 Dutchmen Coleman

4 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2022 Dutchmen Coleman auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.

Rappels canadiens
02
Rappels américains
02
Total des campagnes
04

Rappels de Transports Canada

02
  • Suspension#2023647

    30 unités visées

    Problème : Sur certaines caravanes, des ressorts à lame de la mauvaise taille pourraient avoir été installés sur les essieux. Par conséquent, la remorque pourrait être surchargée et un ressort pourrait se briser. Ce problème pourrait entraîner une mauvaise tenue de route et causer une perte de contrôle. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Keystone doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur caravane chez un concessionnaire pour faire inspecter le ou les ressorts d'essieu et les faire remplacer au besoin. Keystone recommande de décharger toute la cargaison et de vider les réservoirs de stockage avant d'apporter la remorque chez le concessionnaire.

  • Accessoires#2022447

    2 565 unités visées

    Problème : Sur certaines caravanes, le tissu de l'auvent de terrasse pourrait ne pas être installé correctement. Par conséquent, l'auvent peut se détacher et tomber de la caravane. Risques pour la sécurité : Un auvent qui tombe de la caravane pourrait créer un risque de blessures. Un auvent qui tombe d'un véhicule en mouvement pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Keystone doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire afin de faire inspecter le rouleau de tissu de l'auvent. Le tissu sera réparé ou remplacé, au besoin.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

Rappels de la NHTSA (É.-U.)

02
  • SUSPENSION:FRONT:SPRINGS:LEAF SPRING ASSEMBLY:LEAF#23V822000en anglais seulement

    Keystone RV Company (Keystone) is recalling certain 2021-2022 Dutchmen Coleman 1855RB and 190BH travel trailers. The trailers may be equipped with axle springs rated at 4400 pounds instead of 5100 pounds.

    Risque: The springs can be overloaded, increasing the risk of a crash.

    Correctif: Dealers will replace the axle springs, free of charge. Owner notification letters were mailed January 23, 2024. Owners may contact Keystone customer service at 1-866-425-4369. Keystone's number for this recall is 23-447.

  • EQUIPMENT:RECREATIONAL VEHICLE/TRAILER#22V604000en anglais seulement

    Keystone RV Company (Keystone) is recalling certain 2022 Dutchmen Aspen Trail, Coleman, Colorado, Voltage, Yukon, Keystone Carbon, Cougar, Hideout, Montana, Outback, Passport, Raptor, Retreat, Springdale, Sprinter and 2022-2023 Keystone Bullet travel trailers. The electric retractable awning has a welded seam on the fabric that may separate, potentially allowing the awning to drop beyond normal operation.

    Risque: An awning that drops or extends beyond normal operation can increase the risk of injury.

    Correctif: Dealers will repair or replace the awning fabric, free of charge. Owner notification letters were mailed September 16, 2022. Owners may contact Keystone customer service at 1-866-425-4369. Keystone's number for this recall is 22-434.

Ce rappel vise-t-il mon véhicule?

Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.

Quoi faire

Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :

Vérifier un NIV de 2022 Dutchmen Coleman

Un décodage de NIV confirme l'année-modèle, la version et l'usine exactes de votre véhicule, puis relance cette même recherche de rappels.

Sources de données et limites de couverture