Rappels Dutchmen Coleman

• Suspension#20236477 décembre 2023

  30 unités visées

  Problème : Sur certaines caravanes, des ressorts à lame de la mauvaise taille pourraient avoir été installés sur les essieux. Par conséquent, la remorque pourrait être surchargée et un ressort pourrait se briser. Ce problème pourrait entraîner une mauvaise tenue de route et causer une perte de contrôle. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Keystone doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur caravane chez un concessionnaire pour faire inspecter le ou les ressorts d'essieu et les faire remplacer au besoin. Keystone recommande de décharger toute la cargaison et de vider les réservoirs de stockage avant d'apporter la remorque chez le concessionnaire.

• Circuit électrique#20224972 septembre 2022

  46 unités visées

  Problème : Sur certaines caravanes classiques, l'interrupteur qui commande les vérins stabilisateurs pourrait ne pas être à l'épreuve de l'eau. Par conséquent, de l'eau pourrait pénétrer dans l'interrupteur et provoquer un court-circuit. Si cela se produisait, les vérins stabilisateurs pourraient se déployer pendant le remorquage de la caravane. Risques pour la sécurité : Des vérins stabilisateurs qui se déploient d'une caravane en train d'être remorquée pourraient accroître le risque d'accident. Mesures correctives : Keystone doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour faire remplacer l'interrupteur des vérins stabilisateurs.

• Accessoires#20224479 août 2022

  2 565 unités visées

  Problème : Sur certaines caravanes, le tissu de l'auvent de terrasse pourrait ne pas être installé correctement. Par conséquent, l'auvent peut se détacher et tomber de la caravane. Risques pour la sécurité : Un auvent qui tombe de la caravane pourrait créer un risque de blessures. Un auvent qui tombe d'un véhicule en mouvement pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Keystone doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire afin de faire inspecter le rouleau de tissu de l'auvent. Le tissu sera réparé ou remplacé, au besoin.

• Accessoires#202156916 septembre 2021

  11 967 unités visées

  Problème : Sur certaines caravanes VR, le régulateur de propane liquide (PL) pourrait ne pas fonctionner. Si cela se produit, le propane haute pression peut atteindre les électroménagers. Remarque : Le présent rappel ne vise que les caravanes équipées d'un régulateur de propane Winntec, modèle 6020. Risques pour la sécurité : Une pression de propane non régulée peut créer un risque d'incendie pour les électroménagers. Mesures correctives : Keystone doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour faire remplacer le régulateur de propane liquide (PL).

• Accessoires#201915425 mars 2019

  56 unités visées

  Problème : Sur certaines caravanes classiques, les brûleurs de la plaque de cuisson intérieure de la cuisine peuvent surchauffer lorsque le four fonctionne, et la plaque pourrait alors devenir extrêmement chaude. Risques pour la sécurité : Une surface chaude pourrait augmenter les risques de blessures et créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la plaque de cuisson.

• Accessoires#20181102 mars 2018

  258 unités visées

  Dans certaines caravanes classiques munies d'un mini-réfrigérateur Norcold N306, la vis de l'orifice d'essai du robinet de gaz pourrait être desserrée ou absente. Si le réfrigérateur est utilisé en mode au gaz et que la vis de l'orifice d'essai est desserrée ou absente, du gaz propane pourrait s'échapper par le robinet de gaz. En présence d'une source d'inflammation, cela pourrait déclencher un feu et/ou une explosion, ce qui augmenterait les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront serrer la vis de l'orifice d'essai du robinet de gaz. Si cette vis est absente, ils devront en installer une.

• Accessoires#201762713 décembre 2017

  144 034 unités visées

  Dans certains véhicules munis d'extincteurs Kidde à poignée et à robinet en plastique noir, les extincteurs pourraient se boucher ou nécessiter une force excessive pour être actionnés. De plus, la buse pourrait se séparer du robinet avec assez de force pour causer des blessures, et empêcher le fonctionnement de l'extincteur. En cas d'incendie, une défaillance de l'extincteur pourrait causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les propriétaires recevront des instructions sur la manière d'inspecter l'extincteur afin de vérifier s'il fait l'objet d'un rappel. Des extincteurs de rechange seront fournis directement par Kidde. Remarque : Pour obtenir de plus amples renseignements sur les extincteurs faisant l'objet d'un rappel, veuillez consulter le site Web suivant : <a href="https://inmarmarketaction.com/kidde/Kidde284CF/">www.kidde.com</a>.

• Circuit électrique#201732329 juin 2017

  2 unités visées

  Dans certaines caravanes classiques, les connecteurs de câbles au niveau de la boîte de jonction du climatiseur pourraient être incorrects. Par conséquent, des câbles pourraient se détacher et causer des courts-circuits, ce qui augmenterait les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le connecteur serti incorrect par un connecteur torsadé.

• Étiquette#201709523 février 2017

  2 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 110 - Sélection des pneus et des jantes. En effet, l’étiquette de certification du véhicule indique à tort des pneus ST205/75R144C et des jantes de 15X5J alors qu'elle devrait indiquer des pneus T205/75R14C et des jantes de 14X5.5J. Par conséquent, les mauvais pneus et les mauvaises jantes pourraient être installés sur le véhicule, ce qui pourrait rendre médiocre le comportement routier du véhicule et augmenter les risques de défaillance des pneus causant potentiellement des blessures et/ou des dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer les étiques de certification visées.

• Groupe motopropulseur#20152559 juin 2015

  307 unités visées

  Sur certaines caravanes classiques, les moyeux de roue ont été fabriqués avec des goujons de roue défectueux, ce qui pourrait causer le détachement d'une roue ou plus de la caravane classique, ainsi qu'une perte de contrôle du véhicule, ce qui augmenterait les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer les moyeux défectueux.

• Système d'alimentation en carburant#20132283 juillet 2013

  49 unités visées

  Sur certaines caravanes classiques, la canalisation de propane dans la surface de cuisson pourrait être endommagée par la chaleur et fondre. Cela pourrait causer une fuite de gaz propane qui, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie ou une explosion endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la canalisation de transport de propane en caoutchouc par une canalisation en cuivre.

• Autres#201236930 octobre 2012

  200 unités visées

  Sur certaines caravanes classiques, la bouche d'évacuation des gaz brûlés de l'appareil de chauffage pourrait ne pas voir été posée pendant le montage du véhicule. Si l'appareil de chauffage était utilisé sans ventilation, du monoxyde de carbone se retrouverait dans le véhicule récréatif, ce qui pourrait asphyxier ou empoisonner les occupants au monoxyde de carbone. L'accumulation de chaleur produite par l'échappement pourrait aussi provoquer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront effectuer une inspection pour s'assurer que la bouche d'évacuation est en place et bien posée. Si on a oublié de poser la bouche, le concessionnaire devra l'ajouter.

• Circuit électrique#201041017 novembre 2010

  571 unités visées

  Sur certaines caravanes classiques, des disjoncteurs branchables de un pouce (à un et deux pôles, 15 -50 ampères) pourraient avoir un ensemble branchable à bride de ressort non conforme qui brise ou ne fournit pas une force suffisante pour maintenir un branchement électrique adéquat dans le panneau de distribution. À la longue, ce problème pourrait entraîner une température excessive, la formation d'arcs ou des dommages thermiques au point de raccordement, ainsi qu'endommager l'isolant électrique du panneau de distribution. Cette situation pourrait provoquer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et enlever les disjoncteurs visés du panneau de distribution et les remplacer par de nouveaux disjoncteurs.

• Suspension#201024327 juillet 2010

  365 unités visées

  Certaines caravanes classiques ont été munies, lors de leur fabrication, d'essieux qui pourraient ne pas maintenir la bonne distance entre le flanc des pneus et l'arbre transversal de la pièce extensible ou les passages de roue. Si la bonne distance n'est pas maintenue, les pneus pourraient frotter contre l'arbre transversal de la pièce extensible ou les passages de roue et faire défaut. Si un pneu faisait défaut, cela pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule et causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, modifier le passage de roue ou l’arbre transversal de la pièce coulissante pour permettre un dégagement adéquat. De plus, des cales de face de carter d’essieu seront utilisées, au besoin, pour s’assurer que le dégagement minimal permis est atteint.

• Étiquette#201024122 juillet 2010

  22 unités visées

  L'étiquette de conformité de certaines caravanes classiques comportent des renseignements incorrects: mauvais poids technique maximal sous essieu, mauvais nombre d'essieux et mauvais poids nominal brut du véhicule. Le poids technique maximal sous essieu inscrit sur l'étiquette est de 6 400 lb, alors qu'il devrait être de 3 500 lb. Le nombre d'essieux inscrit sur l'étiquette est de un seulement, alors qu'il devrait être de deux. Le poids nominal brut du véhicule inscrit sur l'étiquette est de 7 040 lb, alors qu'il devrait être de 7 700 lb. Comme le nombre d'essieux et le poids inscrits sur l'étiquette sont incorrects, un consommateur pourrait surcharger le véhicule, ce qui pourrait blesser quelqu'un ou endommager des biens matériels. Correction : Les propriétaires devront être avertis et l'étiquette de conformité devra être remplacée.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026