Rappels DRV Mobile Suite

• Feux et instruments#202248029 août 2022

  9 unités visées

  Problème : Sur un petit nombre de caravanes à sellette, les feux arrière pourraient être installés trop haut. Par conséquent, les feux arrière, les feux de freinage et les clignotants pourraient être difficiles à voir. La réglementation canadienne prévoit une hauteur d'installation maximale pour les feux arrière. Risques pour la sécurité : Des feux arrière difficiles à voir pourraient rendre la caravane moins visible et faire en sorte qu'un conducteur qui suit ne réalise pas que le véhicule freine ou tourne. Cela pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : DRV doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour la faire inspecter et, au besoin, faire installer deux feux de 4 po avec un rebord réfléchissant dans la zone inférieure du capuchon arrière.

• Accessoires#20222263 mai 2022

  2 unités visées

  Problème : Sur certaines caravanes, les raccords à déconnexion rapide du circuit de gaz propane (PL) pourraient être défectueux. Par conséquent, les raccords pourraient se fissurer et laisser s'échapper du propane. Risques pour la sécurité : Une fuite de gaz propane pourrait créer un risque d'incendie ou d'explosion. Mesures correctives : DRV doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur caravane chez un concessionnaire pour faire inspecter les raccords à déconnexion rapide du circuit de gaz propane et le remplacer au besoin et effectuer un test d'étanchéité.

• Freins#202158123 septembre 2021

  16 unités visées

  Problème : Sur certaines remorques VR, les goupilles de retenue d'étrier de frein pourraient se plier ou se déformer lors du freinage. Si cela se produit, les étriers de frein peuvent se déplacer et entraîner une réduction de la capacité de freinage. Risques pour la sécurité : Une réduction de la capacité de freinage peut causer une augmentation des distances d'arrêt et créer un risque de collision. Mesures correctives : DRV Luxury Suites doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur remorque VR chez un concessionnaire pour faire remplacer les goupilles de retenue d'étrier de frein.

• Accessoires#201762312 décembre 2017

  617 unités visées

  Sur certaines caravanes classiques munis d'extincteurs Kidde à poignée et à robinet en plastique noir, les extincteurs pourraient se boucher ou nécessiter une force excessive pour être actionnés. De plus, la buse pourrait se séparer du robinet avec assez de force pour causer des blessures, et empêcher le fonctionnement de l'extincteur. En cas d'incendie, une défaillance de l'extincteur pourrait causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les propriétaires recevront des instructions sur la manière d'inspecter l'extincteur afin de vérifier s'il fait l'objet d'un rappel. Des extincteurs de rechange seront fournis directement par Kidde. Remarque : Pour obtenir de plus amples renseignements sur les extincteurs faisant l'objet d'un rappel, veuillez consulter le site Web suivant : <a href="https://inmarmarketaction.com/kidde/Kidde284CF/">www.kidde.com</a>.

• Feux et instruments#201731622 juin 2017

  579 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas respecter les exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Le rétroréflecteur latéral à l'avant est situé à environ 20 à 25 cm (8 à 10 po) au-dessus de la hauteur maximale permise de 152 cm (60 po) exigée par la norme. Cela pourrait réduire la visibilité du véhicule, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Le fabricant enverra un rétroréflecteur aux propriétaires actuels, de même que des instructions relatives à la pose adéquate sur la paroi latérale. Si les propriétaires ne se sentent pas en mesure d'installer le rétroréflecteur, ils peuvent l'amener avec l'étiquette chez un concessionnaire pour le faire poser.

• Freins#201665728 décembre 2016

  5 unités visées

  Dans certaines caravanes classiques fabriquées avec un essieu MorRyde de 9000 lb et des freins à disque Kodiak, les deux boulons d'étrier qui servent à fixer l'étrier au logement pourraient avoir été mal installés. Par conséquent, ces boulons pourraient se desserrer et sortir de leur logement. Les plaquettes de frein pourraient alors se desserrer et réduire ainsi l'efficacité du freinage, ce qui pourrait nuire au comportement du véhicule et augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les boulons et les manchons d'étrier, s'assurer que les boulons sont bien serrés, ainsi qu'ajouter du produit Loctite.

• Roues#201206822 février 2012

  191 unités visées

  Sur certaines roulottes à sellette, une quantité excessive de peinture sur la surface de fixation des moyeux pourrait entraîner une diminution de la force de fixation des goujons et causer la défaillance des goujons, ce qui pourrait causer le détachement d'une roue, la perte de contrôle du véhicule et un accident. De plus, la roue pourrait aller percuter un véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité. Ces problèmes pourraient endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront enlever la peinture qui se trouve sur la surface de fixation de la roue côté moyeu.

• Circuit électrique#20111855 mai 2011

  9 unités visées

  Sur certaines roulottes à sellette, le rhéostat, qui commande l'éclairage intérieur, pourrait faire défaut et surchauffer. Une surchauffe du rhéostat pourrait blesser quelqu'un ou causer un inconfort si quelqu'un touchait au rhéostat pendant la défaillance. Le rhéostat ne deviendra pas assez chaud pour causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le rhéostat.

• Étiquette#201113829 mars 2011

  156 unités visées

  Sur certaines roulottes à sellette, l'étiquette d'identification Fédérale ne comporte pas le bon Poids Technique Maximal Sous Essieu (PTMSE). L'étiquette indique à tort un PTMSE de 3 632 kg / 8 000 lb au lieu de 3 405 kg / 7 500 lb. Le fait de charger le véhicule au-delà du PTMSE pourrait nuire au comportement routier du véhicule, ce qui augmenterait les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Des étiquettes à jour et des instructions permettant de les poser correctement devront être envoyées par la poste aux propriétaires des véhicules visés.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026