Rappels Dodge Dart

• Groupe motopropulseur#20255419 octobre 2025

  20 117 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le câble du levier de vitesses pourrait se détacher. Par conséquent, la boîte de vitesses pourrait ne pas changer de rapport lorsque le levier est déplacé. De plus, si le véhicule n'est pas en position de stationnement (P) et que le frein de stationnement n'est pas serré, le véhicule pourrait se déplacer soudainement. Remarque : Ce rappel concerne uniquement les véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre du rappel V34 (rappel numéro 2019-193 de Transports Canada) nécessitent également cette réparation Risques pour la sécurité : Un véhicule stationné qui se déplace pourrait créer un risque de blessures ou d'accident. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit. Les mesures correctives pour le présent rappel sont en cours d'élaboration.

• Étiquette#202454815 août 2024

  314 717 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.

• Groupe motopropulseur#201918312 avril 2019

  20 117 unités visées

  Problème : Sur certaines voitures équipées d'une transmission automatique, le câble du levier de vitesses pourrait se détacher, ce qui pourrait faire en sorte que la boîte de vitesses ne change pas de vitesse lorsque le conducteur déplace le levier. Si un conducteur tente de sortir de la voiture alors qu'elle n'est pas en position de stationnement (P) et que le frein de stationnement n'est pas serré, la voiture pourrait se déplacer soudainement. Risques pour la sécurité : Un mouvement soudain et inattendu de la voiture pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la douille de câble du levier de vitesses latéral de la boîte de vitesses par une douille améliorée. Remarque : L'indicateur de position de rapport sur le groupe d'instruments et à côté du levier de vitesses continuera à fonctionner correctement. De plus, si la porte du conducteur est ouverte alors que la boîte de vitesses n'est pas en position de stationnement (P), les messages d'ouverture de porte s'afficheront sur le tableau de bord et le carillon retentira.

• Accessoires#201766322 décembre 2017

  7 391 unités visées

  Sur certains véhicules munis de la trousse de secours contenant un extincteur d'incendies Kidde muni d'un robinet et d'une poignée en plastique noir, l'extincteur pourrait se boucher ou nécessiter une force excessive pour être actionné. De plus, la buse pourrait se détacher du robinet avec une force suffisante pour causer des blessures, et ne pas fonctionner. En cas d'incendie, si l'extincteur ne fonctionnait pas, cela pourrait blesser quelqu'un ou endommager des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'extincteur d'incendies Kidde suspect par un extincteur d'incendies Kidde neuf à buse en acier. Pour obtenir de plus amples informations au sujet des extincteurs d'incendies faisant l'objet d'un rappel, veuillez visiter <a href="https://inmarmarketaction.com/kidde/Kidde284CA/">www.kidde.com</a>.

• Système visuel#20165497 novembre 2016

  1 057 unités visées

  Dans certains véhicules, une diode mal sertie dans la pompe de lave-glace pourrait causer une défaillance du circuit d'essuie-glaces situé dans le module confort-commodité (BCM). Si ce problème survient, les essuie-glaces cesseront de fonctionner, ce qui pourrait limiter la visibilité du conducteur dans certaines conditions et, par conséquent, pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter la pompe de lave-glace, ainsi que la remplacer.

• Groupe motopropulseur#201609929 février 2016

  91 unités visées

  Certains véhicules munis d'une boîte-pont manuelle pourraient contenir un module de commande du moteur (ECM) dans lequel il manque l'un des trois niveaux de logiciel de détection de défaillances/anomalies. Si une défaillance/anomalie survient et que celle-ci cause une saute de puissance du moteur au-delà de ce qui est prévu pour la position de la pédale d'accélérateur, le logiciel pourrait ne pas détecter la défaillance/l'anomalie et pourrait ne pas réduire le couple du moteur. Cela pourrait permettre une accélération imprévue ou une augmentation de la puissance du moteur qui, selon les réactions du conducteur et les conditions de circulation, pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande du moteur à l'aide d'un logiciel mis à jour. Remarque : Le conducteur du véhicule peut surpasser un tel problème en appuyant sur la pédale d'embrayage et/ou sur la pédale de frein de service.

• Freins#201557125 novembre 2015

  11 988 unités visées

  Sur certains véhicules, l'huile moteur peut migrer de la pompe à vide vers le servofrein. L'exposition prolongée du diaphragme du servofrein à l'huile moteur pourrait causer une défaillance du diaphragme, ce qui pourrait mener à une perte de l'assistance du servofrein. Cela pourrait accroître l'effort à exercer sur la pédale de frein, ce qui pourrait augmenter la distance de freinage et les risques de collision causant des blessures ou des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le passe-fils du servofrein pour voir s'il comporte des traces d'huile. S'il n'y a pas d'huile, le tube à vide sera remplacé. S'il y a de l'huile, la pompe à vide, le tube à vide, le servofrein et le maître-cylindre devront être remplacés.

• Groupe motopropulseur#201538227 août 2015

  3 376 unités visées

  Sur certains véhicules, un défaut dans le support de fixation du module de commande de la boîte de vitesses (TCM) pourrait causer la séparation des joints soudés de la carte de circuits imprimés, ce qui produirait un circuit ouvert électrique dans le module de commande de la boîte de vitesses. Un circuit ouvert dans ce module pourrait faire en sorte que la boîte-pont passe à la position neutre (Neutral) sans avertissement. Si la boîte de vitesses passe à la position neutre, le véhicule pourrait subir une perte de puissance motrice, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module de commande de la boîte de vitesses et son support de fixation.

• Feux et instruments#201458119 décembre 2014

  112 unités visées

  Sur certains véhicules, une défaillance dans le système de surveillance de la pression des pneus pourrait faire en sorte que le véhicule n'affiche pas le témoin indicateur de basse pression lorsqu'une faible pression est détectée. Un système de surveillance de la pression des pneus qui ne fonctionne pas pourrait empêcher le conducteur de détecter des pneus sous­gonflés, ce qui pourrait avoir une incidence sur la stabilité du véhicule et augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule.

• Coussin gonflable#20133937 novembre 2013

  47 unités visées

  Sur certains véhicules munis de la trousse de mise à niveau « Mopar 13 », le coussin gonflable latéral avant pourrait ne pas avoir été posé correctement. Par conséquent, ce coussin pourrait ne pas se déployer adéquatement ou ne pas fonctionner comme prévu lors de certains types d'accidents, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour les occupants. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le coussin gonflable latéral avant et le retirer/réinstaller s'il a été mal posé.

• Moteur#20131997 juin 2013

  1 934 unités visées

  Le moteur turbocompressé MultiAir de 1,4 L de certains véhicules pourrait caler à une température ambiante de -6,5 °C ou moins. Cela entraînerait une perte de puissance motrice, ce qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande du groupe motopropulseur.

• Freins#20131055 avril 2013

  6 unités visées

  Sur certains véhicules, des étriers de frein arrière incorrectes pourraient avoir été installés au cours de l'assemblage du véhicule. Par conséquent, le système de freinage de stationnement pourrait ne pas fonctionner. Si le véhicule était stationné sur une pente suffisante, ceci pourrait occasionner le déplacement involontaire du véhicule et causer des dommages matéraux et/ou des blessures corporelles. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer les étriers de frein arrière.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026