RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE
Rappels 2020 Cooper CS5 P225/50R17
2 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2020 Cooper CS5 P225/50R17 auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.
- Rappels canadiens
- 02
- Rappels américains
- 00
- Total des campagnes
- 02
Rappels de Transports Canada
02- Pneus#2021092
210 unités visées
Problème Certains pneus n'ont pas été fabriqués avec suffisamment de caoutchouc dans la zone des fentes de l'épaulement de la bande de roulement. Par conséquent, des fissures pourraient commencer à se former dans cette zone ou à la base de la bande de roulement, ce qui pourrait causer une vibration du pneu ou un bruit anormal. Si vous continuiez à conduire avec ce problème, la bande de roulement pourrait se séparer du pneu et le pneu pourrait faire défaut. Remarque : Le présent rappel est un prolongement du rappel 2020-440. Ce problème concerne les pneus ayant un code dateur faisant partie des plages suivantes : 2920 à 3220, 4220 à 4420, et 5120 à 0121. Risques pour la sécurité La défaillance d'un pneu pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives Cooper Tires doit envoyer une lettre aux propriétaires enregistrés pour les aviser du problème. Les propriétaires devront contacter un concessionnaire Cooper Tires s'ils ont un pneu dont le code dateur est l'un des codes ci-mentionnés ou s'ils ont besoin d'aide pour faire inspecter leurs pneus. Tous les pneus visés par le présent rappel devront être remplacés. Pour avoir de plus amples informations, vous pouvez visiter le site Internet suivant : http://frca.coopertire.com/for-owners/voluntary-recall-information.
- Pneus#2020440
28 unités visées
Ce rappel a été remplacé par le rappel no 2021-092 de Transports Canada. Problème : Certains pneus n'ont pas été fabriqués avec suffisamment de caoutchouc sur l'épaulement de la bande de roulement. Par conséquent, des fissures pourraient commencer à se former à l'épaule ou à la base de la bande de roulement, ce qui pourrait causer une vibration des pneus et/ou un bruit anormal. Si vous continuez de conduire avec ce problème, la bande de roulement pourrait se séparer du pneu et causer un bris. Remarque : Ce problème concerne uniquement les pneus avec des codes de date entre 2920 et 3220. Risques pour la sécurité : La défaillance d'un pneu pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Cooper Tires doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule ou leurs pneus chez un concessionnaire autorisé afin de faire remplacer les pneus.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Rappels de la NHTSA (É.-U.)
00Aucun rappel trouvé pour cette marque, ce modèle et cette année.
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada
Vérifier un NIV de 2020 Cooper CS5 P225/50R17
Un décodage de NIV confirme l'année-modèle, la version et l'usine exactes de votre véhicule, puis relance cette même recherche de rappels.